昨日，比亞迪在海外社交媒體上發(fā)布了旗下首款皮卡偽裝原型車的視頻，據(jù)悉，比亞迪首款皮卡目前仍未正式命名，但有望在今年四季度上市，上市之后將與豐田的海拉克斯（Hilux）、福特的Ranger展開市場競爭。比亞迪首款皮卡將率先推出搭載插電式混合動力系統(tǒng)的車型，預(yù)計未來將會推出全電動版本。

雖然目前還處于被彩色偽裝階段，但根據(jù)之前幾次的諜照曝光，其實大部分外觀已經(jīng)基本被了解，比如較為方正且硬派的造型風(fēng)格，垂直堆疊式的LED頭燈設(shè)計，前保險杠上配備了堅固的防滑板等等。

除此之外，這款比亞迪旗下首款皮卡車型的尺寸也被確定，車長為5457mm，車寬為1971mm，軸距為3260mm，這比同級別競品的豐田海拉克斯（車長5335mm，車寬1855mm，軸距為3085mm）以及福特Ranger（車長5370/5410mm，車寬1918mm，軸距為3270mm）都要大上一圈，這也是比亞迪對外宣稱自己的車型為“中型至全尺寸卡車”的原因。

由于尺寸的增大，所以能夠給駕駛艙帶來更加寬敞的空間，比亞迪皮卡將提供五座，內(nèi)飾將采用比亞迪最新的技術(shù)，內(nèi)飾格局和配置類似于比亞迪方程豹豹5的設(shè)計。除此之外，還將給司機(jī)提供高達(dá)540度的超廣角視野，再輔以360度環(huán)視和180度底盤視野，將給用戶帶來無與倫比的越野體驗。

比亞迪皮卡將搭載旗下的DMO超級混動越野平臺，配備行業(yè)領(lǐng)先的插電式混合動力總成和智能電動四輪驅(qū)動系統(tǒng)，比亞迪目前并沒有對外公布詳細(xì)的參數(shù)和配置，但之前表示最大能夠輸出480匹馬力，這相當(dāng)于普通V8發(fā)動機(jī)的動力輸出了。由于DMO超級混動越野平臺兼容1.5T以及2.0T縱置發(fā)動機(jī)，因此，該皮卡可能會搭載1.5T或2.0T的發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)作為動力來源。電池方面，預(yù)計將搭載比亞迪自研的刀片電池，純電續(xù)航有望超過100公里，綜合續(xù)航里程則有望超過1000公里。

雖然最近幾年國內(nèi)皮卡的銷量呈現(xiàn)出一定的增長趨勢，但作為細(xì)分領(lǐng)域的小眾車型，皮卡使用場景和受眾依然有限。為此，比亞迪首款皮卡在上市之后，除了在國內(nèi)正常銷售之外，將主攻澳洲和墨西哥市場，因為中型皮卡在這兩個市場的銷量非常高，當(dāng)然，東南亞以及拉美市場也有望同步上市。