雖遲但到，又到月度航空要聞盤點(diǎn)時(shí)間。來(lái)一起看看2024年的第三個(gè)月，航空圈里發(fā)生了哪些事。

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又到年報(bào)季 三大航依舊報(bào)虧

三大航相繼發(fā)布2023年全年財(cái)報(bào)，2023年?duì)I收均有大幅度提升，凈虧損也大幅收窄。

東航全年收入1137.41億元，同比增長(zhǎng)145.63%，歸屬上市公司股東凈虧損為81.68億元，去年虧損373.56億元。

南航全年?duì)I收1599.29億元，同比增長(zhǎng)83.70%，歸屬上市公司股東凈虧損為42.09億元，去年虧損326.82億元。

國(guó)航全年收入1411億元，同比增長(zhǎng)166.74%；歸屬上市公司股東凈虧損為10.46億元，去年同期為虧損386.20億元，為三大航中虧損減少幅度最大。其中，國(guó)航持有的29.99%國(guó)泰股份貢獻(xiàn)投資收益24.32億元。

國(guó)泰集團(tuán)則在2023年錄得5年來(lái)首次全年盈利，收入944.85億港元，同比大增85.1%，其中客運(yùn)服務(wù)收入共計(jì)614.37億港元（其中國(guó)泰航空收入559.51億港元），貨運(yùn)收入256.06億港元。歸屬股東的凈利潤(rùn)97.89億港元，去年同期則為虧損66.23億港元。

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海航A330-900訂單被曝光

海航航空發(fā)布購(gòu)買飛機(jī)客艙廚房設(shè)備公告，將以不高于2359.20萬(wàn)美元的價(jià)格向賽峰購(gòu)買20套飛機(jī)客艙廚房設(shè)備，用于裝配公司A330-900 型飛機(jī)。據(jù)了解，一般一套廚房設(shè)備對(duì)應(yīng)一架飛機(jī)。海航訂購(gòu)A330-900的風(fēng)聲并不新鮮，但是制造商和航司一直三緘其口，沒(méi)想到訂單通過(guò)這樣的方式被曝光了。

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波音高層地震 CEO再度換人

3月25日，美國(guó)波音公司突然宣布，CEO Dave Calhoun將在今年底前辭職，而商用飛機(jī)總裁Stanley Deal也下臺(tái)，即時(shí)生效，同時(shí)波音董事局主席Larry Kellner宣布不再尋求連任。

這一調(diào)整受到了業(yè)界的普遍支持。現(xiàn)年66歲的Calhoun于2020年1月接替Dennis Muilenburg成為波音CEO，上任4年后，同樣因?yàn)?37 MAX涉及安全事故而被迫辭職。

接下來(lái)，波音董事局主席將由半導(dǎo)體制造商高通前CEO Steve Mollenkopf出任，他將負(fù)責(zé)帶領(lǐng)波音尋找下任CEO。商用飛機(jī)總裁Deal則從2019年起執(zhí)掌陷入困境的商用飛機(jī)業(yè)務(wù)，其職位將由去年12月剛剛被提升為首席運(yùn)營(yíng)官Stephanie Pope接任。

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BOOM XB-1超音速驗(yàn)證機(jī)成功首飛

3月22日，正在研發(fā)新一代超音速客機(jī)的初創(chuàng)公司BOOM宣布，旗下超音速驗(yàn)證機(jī)XB-1 在莫哈韋沙漠順利完成首次飛行，稱XB-1的成功首飛標(biāo)志著民用超音速客機(jī)在協(xié)和號(hào)退役20年后即將再度歸來(lái)。

BOOM宣稱，XB-1滿足了所有的測(cè)試目標(biāo)，包括安全成功地達(dá)到了7120英尺/2170米的高度和238節(jié)（440公里/時(shí)）的速度。首飛過(guò)程中，試飛人員對(duì)飛機(jī)的操作品質(zhì)進(jìn)行了初步評(píng)估，包括與伴飛的T-38飛機(jī)進(jìn)行空速檢查，并評(píng)估飛機(jī)在大迎角著陸姿態(tài)下的穩(wěn)定性。下一步，試飛團(tuán)隊(duì)將逐漸拓展飛行包線，以確認(rèn)飛機(jī)在通過(guò)并超過(guò)音速時(shí)的性能及操縱品質(zhì)。

XB-1全長(zhǎng)19.08米，安裝有三臺(tái)帶加力燃燒的GE J85-15發(fā)動(dòng)機(jī)，最終目標(biāo)是制造出一款能搭載64-80人以1.7馬赫速度巡航、最大航程4250海里/7867公里、最大飛行高度60000英尺的「序曲號(hào)」超音速客機(jī)。2021年6月和2022年8月，美聯(lián)航與美國(guó)航空分別訂購(gòu)了15+35和20+40架「序曲號(hào)」超音速客機(jī)，日本航空隨后也訂購(gòu)了20架。

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飛機(jī)訂單盤點(diǎn)

大韓航空訂購(gòu)33架A350

大韓航空宣布訂購(gòu)33架A350客機(jī)，包括27架A350-1000和6架A350-900，目錄總值137億美元。目前大韓機(jī)隊(duì)中并沒(méi)有A350飛機(jī)，但是正在合并的韓亞航空運(yùn)營(yíng)著15架A350-900，因此有媒體認(rèn)為大韓訂購(gòu)是為合并后簡(jiǎn)化機(jī)隊(duì)做準(zhǔn)備。

日本航空首次訂購(gòu)空客窄體機(jī)

日本航空宣布訂購(gòu)21架A350-900、11架A321neo和10架787-9。這是日本航空首次訂購(gòu)空客窄體機(jī)。這批飛機(jī)的交付期介于2025年至2033年。據(jù)日本媒體報(bào)道，空客A321neo2028年開(kāi)始引進(jìn)，將取代波音767客機(jī)；其中1架空客A359用于填補(bǔ)1月羽田機(jī)場(chǎng)事故中造成的運(yùn)力空缺，將于2025年度下半年引進(jìn)；新增購(gòu)的30架寬體客機(jī)主要用于北美、亞洲和印度航線。

埃塞俄比亞航空訂購(gòu)8架777X

埃塞俄比亞航空與波音共同宣布，埃塞航將購(gòu)買8架777-9飛機(jī)，以及12架優(yōu)先選購(gòu)權(quán)。可能是因?yàn)?77X尚未獲得適航認(rèn)證，雙方并沒(méi)有透露這批飛機(jī)的交付時(shí)間表。這是777X推出以來(lái)首次獲得非洲航司的訂單。

美國(guó)航空豪購(gòu)260架飛機(jī)

美國(guó)航空宣布十多年來(lái)最大一筆飛機(jī)訂單，包括85架空客A321neo、85架波音737 MAX 10和90架巴航工業(yè)E175飛機(jī)，總數(shù)共計(jì)260架飛機(jī)，同時(shí)還有193架優(yōu)先選購(gòu)權(quán)。

以上就是2024年3月的航空要聞盤點(diǎn)，感謝收看，新年快樂(lè)，下月再見(jiàn)。

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