文︱謝悅漢

美國所有高官都經常引用“國家安全”及“產能過剩”作為制裁中國的手段，只要美國境內制造的產品，在性價比方面無法和中國競爭，例如美國所有港口現今都是裝置上海振華重工起重機，或中國外貿目前熱銷“新三樣”（電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池），美國均標貼為可能危害“國家安全”，例如有1.7億美國人觀看“TikTok”，都被指為是有偷竊美國平民資料的裝置，所以必須和中國母公司“字節跳動”脫離關系，是否屬實，大家心照。

就以中國“新三樣”而言，中國于今年首季度的電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池合計出口增長66.9%，至今仍在全球熱銷。而最好笑的，便是中國的新能源產業產能是推動綠色發展急需的先進產能，而不是過剩產能。根據國際能源署的測算，要實現碳中和的目標，全球新能源汽車銷售量到2030年需要達到約4500萬輛，是2022年的4.5倍。

更加令人感到難過和無奈，就是最先提出要應對全球氣候變化，要共同減少碳排放，和要大力推行綠色技術和綠色產品，是美國及西方集團，但現今積極響應，和做得最出色的卻是中國。當今全球產量最多和品質最佳太陽能電池產品，是產自中國，風行全球，卻要被美國和歐盟國家打壓，實在可笑又可悲。

拜登最近去一些鋼鐵重工業，造船業區的州份拉選票，就是以“國家安全”和“產能過剩”指控中國，向選民表示要對中國鋼鐵及造船提高關稅，以保障當地工人的權益。

這些無恥政客無法解決國內一大堆爛攤子，最好方法就是將問題“泛政治化”；同樣，歐盟各國政客亦是出于貿易保護主義，故意制造中國產能過剩輿論，由中國背這個黑鍋，手法卑鄙卻是行之有效。

請問法國高級化妝品銷往中國，澳洲紅酒大量售往中國，中國每年大量進口芯片、飛機、大豆、原油等商品，那么這些商品的出口國難道都‘產能過剩’嗎？只要有利于這些國家的產業和國家利益，他們都可以只字不提。但是當中國性價比高的產品，沖擊他們的市場和廣受歡迎，例如TikTok，令美國政客如拜登等頭痛，更是不擇手段去搶奪這個金蛋。

美國和西方集團在全球獨領百多年，從根本上他們便有種族和偏見，更加沒有氣量和風度，去接納中國和平崛起，和無法想象他們提倡的建議，例如環保，綠化，先進科技，中國跑贏他們，令他們顏面無存，這就是所有問題的根源。

風騷

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