飛機之間的空戰歷史可以追溯到第一次世界大戰。 早期的空戰是緩慢的，幾乎是荒謬的。 最初，螺旋槳偵察機沒有配備前射機槍。 結果，飛行員，或者更確切地說是后座偵察兵，配備了瞄準敵機的手槍和步槍。 一個多世紀后，偵察機仍在螺旋槳飛機的后座上發射步槍。

上周，屬于烏克蘭志愿者中隊的一架雅科夫列夫 Yak-52 教練機的一名炮手在烏克蘭南部敖德薩上空與一架俄羅斯 Orlan-10 無人機交戰，擊落了這架價值約 100,000 美元的無人機。

這不是第一次世界大戰中使用的戰術和技術第一次在俄羅斯對烏克蘭的全面戰爭中復活。 塹壕戰正在進行，起源于 19 世紀末開發的馬克西姆機槍的過去的槍支正在被拔出。 最近成為熱門話題的“龜缸”的祖先，在第一次世界大戰期間也可以找到。 但是，機上炮手和無人機之間的空中決斗可能是現代烏克蘭出現的第一次世界大戰奇觀的最戲劇性的例子，殘酷的戰爭仍在繼續。

據信，Orlan 10 是在從地面和串聯雙座 Yak-52 內部拍攝的視頻中被擊落的。 在視頻中，1970 年代開發的 1.5 噸 Yak-52（巡航速度略高于 160 公里/小時）圍繞重約 15 公斤的 Orlan 10 盤旋。 聽到槍聲。 Orlan 10 似乎已損壞，并在被自動展開的降落傘懸掛時下降。 讓一架慢速飛行的無人機被慢速飛行的飛機上的炮手攔截。 這當然是處理慢速無人機的低成本方法的一種選擇。

事實上，現代無人機被擊落的最早實例之一就是以這種方式完成的。 那是在1990年代初的科索沃。 “塞爾維亞新穎的反無人機戰術之一是將一架軍用 Mi-8'臀部'直升機靠近 [美國陸軍 RQ-5] 獵人無人機，并用 7.62 毫米機槍從門上將其擊落，”美國海軍中尉 JD. R. Dixon（當時排名）在 2000 年的一篇論文中描述。

這是一種低成本的反無人機戰術，但擊落并不總是那么容易

最近，法國軍用直升機機組人員在紅海上空擊落了一架也門胡塞叛亂分子的無人機。 通過從直升機和其他飛機的后部掃射來攔截無人機將節省寶貴的防空導彈。 美國軍事學院（U.S. Military Academy）研究機構陸軍網絡研究所（ACI）副所長保羅·麥克斯韋（Paul Maxwell）表示，“花費數十萬美元來消除廉價無人機的一枚導彈（如果不是數百萬美元）在經濟上是不值得的。

隨著全面戰爭進入第三年，保存最好的防空導彈對今天的烏克蘭尤為重要。 烏克蘭的大部分導彈仍然來自西方支持者，由于美國六個月的援助被一群對俄羅斯友好的共和黨議員阻止，其導彈庫存低得無可救藥。 也就是說，低成本的反無人機戰術并不總是那么容易。 即使在第一次世界大戰期間最早的空戰中也是如此。

皇家陸軍航空隊的飛機偵察員阿奇博爾德·詹姆斯回憶說： “我們遇到了一架德國飛機，飛行高度相似，但速度相同，所以我們不能接近600碼。 “我把軍用步槍瞄準了600碼，每隔開了六槍，這太可怕了，而且似乎沒有擊中一架敵機，”詹姆斯繼續說道。 “它肯定太遠了，但當時我不知道我必須拍多近才能有效。” 換句話說，從飛機后部擊落無人機需要飛行員將無人機移動得非常近，而炮手則需要仔細瞄準和射擊。