特斯拉的調(diào)價(jià)DNA又動了！據(jù)上次漲價(jià)不到一個(gè)月吧。這次，特斯拉全球都上趕著降降降。

4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉在中國下調(diào)了Model 3（參數(shù)丨圖片）、Model Y、Model S、Model X的價(jià)格，四車均降價(jià)1.4萬元（合1930美元）。

據(jù)官網(wǎng)顯示：Model 3的起售價(jià)降至23.19萬元（合3.2萬美元）；Model Y后輪驅(qū)動版的售價(jià)降至24.99萬元，長續(xù)航版的售價(jià)降至29.09萬元；Model S的起售價(jià)降至68.49萬元；Model X的起售價(jià)降至72.49萬元。

（特斯拉中國官網(wǎng)截圖）

就在4月24日，特斯拉中國更追加推出Model 3、Model Y “0”首付活動。

（特斯拉中國官微截圖）

此前4月3日，特斯拉也有過一次促銷加碼。在中國大陸地區(qū)推出限時(shí)金融置換政策，首付7.99萬元起，最長享受5年“0利息”。

這一次，特斯拉似乎都在全球趕著降價(jià)賽。繼在美國市場降價(jià)后，特斯拉在中國和德國等全球多個(gè)主要市場降價(jià)。

4月19日，特斯拉在美將Model Y、X和S的價(jià)格下調(diào)了2000美元。4月20日，特斯拉還在美國、加拿大等市場，將駕駛輔助軟件FSD（Full Self-Driving）的價(jià)格從1.2萬美元下調(diào)至8000美元，從16000加元降至11000加元。在德國市場，Model 3后輪驅(qū)動版的價(jià)格從2月以來的42990歐元下調(diào)至40990歐元（合43670.75美元）。

對此，4月21日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體平臺X上表示：“為了使生產(chǎn)與需求相匹配，特斯拉的價(jià)格必須經(jīng)常變化”。

不難看到，特斯拉通過最直接的價(jià)格調(diào)整，以應(yīng)對銷量下降、車型新氣不足和愈演愈烈的電動汽車價(jià)格戰(zhàn)。從它的第一季度財(cái)報(bào)中可見端倪，特斯拉在全球汽車交付量出現(xiàn)了近四年來的首次滑鐵盧，且產(chǎn)銷不對等，產(chǎn)量可比交付量多出4.6萬輛。上周特斯拉全球裁員10%以上的“大動作”也是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

細(xì)看一下，此番特斯拉降價(jià)后，Model 3的起售價(jià)與小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的價(jià)差進(jìn)一步縮小到1.6萬元。

總被小米、智己L6等新晉上市發(fā)布的后來者們對標(biāo)、趕超的特斯拉，在中國這個(gè)大車圈有了不小的沖擊，自然也就有了新的價(jià)格對策。

“價(jià)格屠夫”特斯拉狠起來就是“砍價(jià)砍自己”。跳脫不開降低成本和提高生產(chǎn)率這一核心。

特斯拉降價(jià)未退潮，業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者或都還等著車企們怎么跟？

22日一早，理想汽車也揮起了降價(jià)大旗。而且是在它前一晚剛剛發(fā)布鎖單情報(bào)之后。

（理想汽車官微截圖）

4月22日，理想宣布，即日起2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將采用新的價(jià)格體系，新定購用戶及已定購未交付的用戶均可享受新價(jià)格。

其中，理想MEGA調(diào)整后售價(jià)為52.98萬元，下調(diào)了3萬元；理想L7、 L8和L9全系車型降價(jià)1.8萬—2萬元。同時(shí)，理想將為已提車車主提供現(xiàn)金回饋。

都入口袋的真金白銀，還“吐出來”回饋，也需要魄力的。前后天的動作，也由此引發(fā)一些其官降的猜想。

卷字當(dāng)頭！如果理想、特斯拉們不降價(jià)，守住其現(xiàn)有月銷量都很難，特別是在問界領(lǐng)克零跑上中下多方夾攻，AITO問界在一季度的銷量實(shí)現(xiàn)顯著增長，累計(jì)銷售新車達(dá)8.58萬輛，同比增長逾600%，成為所有造車新勢力中同比增速最快的品牌。這也使得問界超越了理想。數(shù)據(jù)顯示，理想在一季度的銷量與問界的差距為5000余輛。新車mega的出師不利，或多或少都給理想帶去了預(yù)料之外的傷害。理想和李想心心念念借由新車保3爭5的月銷目標(biāo)還是沒能在龍年節(jié)后如愿。

而車圈價(jià)格極具競爭力的新品們頻出，理想已不再是增程賽道的唯一一員，特斯拉也不再是唯一純電王牌，最初領(lǐng)先者之姿的地位也受到不小挑戰(zhàn)，學(xué)個(gè)冰箱彩電沙發(fā)三件套上車不難，“網(wǎng)紅”前浪隨時(shí)都會被下一個(gè)新網(wǎng)紅小米趕超。要不然，老將特斯拉也不會拿著兩款“老牌”明星款車型進(jìn)行大促銷。

再縱觀市場，新勢力的價(jià)格戰(zhàn)已然升級！4月20日，小鵬再次推出限時(shí)5億元購車補(bǔ)貼，其中，小鵬G9和G6限時(shí)減免2萬元；P7i限時(shí)減免最高5萬元；P5置換補(bǔ)貼1.5萬元等。

這兩日，“截胡大戰(zhàn)”也悄然開打了。有消息爆料，就有品牌線下針對已下定小米SU7的消費(fèi)者推出了相應(yīng)補(bǔ)貼。

暗潮涌動，誰都想著變著花樣從米家口中奪食。

也是，整個(gè)4月，隨著小米等一系列新品的到來，也加速了中國車市的瘋卷與降價(jià)風(fēng)，特別是老牌新勢力們的放價(jià)發(fā)力。極氪007后驅(qū)版增強(qiáng)版上馬，價(jià)格下探至20.99萬元！問界新M7入門版 Plus大五座后驅(qū)版售價(jià)下調(diào)2萬，降至22.98萬。銀河E8龍騰版兩車門檻較之前的起步價(jià)格下調(diào)1萬-1.3萬元，低至16.58萬元和21.58萬元。

中國品牌與車市內(nèi)卷，不僅加速了世界產(chǎn)品的革新進(jìn)程，也在一定程度上重塑了新能源汽車的價(jià)格體系。

眼下，這一波降價(jià)，特別是新勢力車企打沖鋒，也是在提前為北京大型車展與5月銷量季備戰(zhàn)，隨著4月車企上新品的密集，車市價(jià)格之卷可以預(yù)見。

3月上半月受到春節(jié)效應(yīng)的影響，經(jīng)銷商的銷售表現(xiàn)略顯平淡。平淡之氣似乎也蔓延到4月。乘聯(lián)會就分析指出，3月底車市并未出現(xiàn)明顯反彈，清明假期期間市場熱度也不及常規(guī)周末，整體車市仍延續(xù)3月底的觀望態(tài)勢，終端需求釋放受阻。各車企價(jià)格及優(yōu)惠政策調(diào)整動作頻繁，但實(shí)際效果較為有限，直至月中，4月終端人氣仍未恢復(fù)至3月同期水平。再者，由于車市價(jià)格波動較大，并且消費(fèi)者對后續(xù)有望出臺的以舊換新補(bǔ)貼政策抱有較高的期待，部分消費(fèi)者觀望情緒濃厚，因此3月、4月的銷量雖較2月明顯改善，但仍未達(dá)到預(yù)期水平。各方也迫切通過價(jià)格與促銷杠桿撬動銷量。

隨著新能源汽車技術(shù)的不斷成熟和消費(fèi)者對環(huán)保、智能化的需求增加，中國消費(fèi)者對新能源汽車的需求也在不斷增加。為了爭奪市場份額，車企不得不采取降價(jià)等策略來吸引消費(fèi)者。其次，產(chǎn)能過剩也是導(dǎo)致降價(jià)的原因之一。近年來，中國汽車市場競爭激烈，許多車企為了提高產(chǎn)量，擴(kuò)大市場份額，加大了投入，導(dǎo)致了產(chǎn)能過剩的局面。為了消化庫存，降價(jià)成為了一種必然選擇。

4月22日，國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心就發(fā)布了對新能源汽車市場價(jià)格的調(diào)研情況，結(jié)果顯示，今年以來以深圳為代表，新能源汽車價(jià)格普遍下跌，跌幅在5-10%左右。2024年新能源汽車的競爭將異常激烈，預(yù)測價(jià)格戰(zhàn)可能會以多種多樣的形式展開，包括降價(jià)促銷和定位下探等。

這不，老牌新勢力們就加速開拓與競賽自己的第二品牌、第二賽道！蔚來張羅樂道，特斯拉轉(zhuǎn)頭就出招Robotaxi無人駕駛出租車！小鵬也剛在北京車展公布全新品牌 MONA，打著全球 AI 智駕汽車普及者的定位。

（小鵬汽車官微截圖）

各方目前其實(shí)也需迫切思考除了價(jià)格戰(zhàn)之外的破界之道。畢竟，降價(jià)對汽車市場的影響也是復(fù)雜多樣的。首先，可能會刺激消費(fèi)者購車欲望，提高銷量，對于車企來說是一種積極的市場反應(yīng)。其次，也可能會導(dǎo)致品牌形象受損，尤其是高端品牌，過度的降價(jià)可能會影響品牌的溢價(jià)能力。長期的降價(jià)混戰(zhàn)也可能會影響行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，減少了企業(yè)的利潤空間，影響了企業(yè)的研發(fā)和創(chuàng)新能力。

眼下，中國汽車市場的降價(jià)現(xiàn)象是多種因素綜合作用的結(jié)果。在市場競爭加劇、消費(fèi)升級和技術(shù)進(jìn)步的背景下，降價(jià)成為了一種常見的市場調(diào)整手段。然而，車企在降價(jià)之余，更需要思考如何保持品牌形象，提升產(chǎn)品品質(zhì)，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。