這周最熱門的新聞莫過于伊朗總統萊希乘坐的直升飛機“硬著陸”，結果機毀人亡。

一時間，在互聯網上陰謀論甚囂塵上，有說是以色列干的，有說是美國干的，又說是國內敵對勢力干的。

作為壞事做絕的暗殺老手，美國是“黃泥落到褲襠里——不是屎也是屎了”，急忙發表聲明說這件事跟自己無關！

其實如果仔細推理一下，美國確實跟這件事無關。

因為殺死一個伊朗總統對摧毀伊朗政治體制沒啥意義。

1979年霍梅尼革命迄今為止已經45年了，伊朗早就形成了一套完成成熟的政治體制和人才培養機制，你殺了一個，人家下面替補的有十個，你殺得完嗎？

這讓人想起前幾年以色列特工在伊朗首都瘋狂刺殺伊朗首席核物理學家。

但這是不一樣的。

因為一個首席核物理學家要比一個總統培養難度大得多。殺了這個首席核物理學家，能讓伊朗核計劃推遲好幾年。

最近調查結果出來了，概括來說就是萊希乘坐的是機齡40多年的老舊美式直升飛機，又遇到了極端惡劣的天氣，結果墜毀。

萊希總統這次坐的直升機機型是美國制造的貝爾212（Bell-212），有15個座位（1個飛行員、14名乘客）。

貝爾212是由美國貝爾直升機公司1971年生產。

在1979年之前，伊朗和美國關系密切，所以美國賣給伊朗許多先進武器和裝備，其中就包括貝爾212。

有信息顯示，伊朗有10架貝爾212。一架飛機再好，它也有45年了，需要定時更新零部件和維護。

但由于美國的制裁，所以伊朗根本買不到更新的零部件，這導致這架直升機的保養和安全性堪憂。

一年前，伊朗體育部長也是坐直升飛機時，飛機突然失控墜毀，不過部長幸存，但與他同機的辦公室主任遇難。

一個總統居然乘坐一架40多年前制造的直升機結果摔死了，聽起來十分荒誕。

其實任何一個對伊朗國情稍有了解的人都不會感到驚訝，因為美國和伊朗長期交惡，美國對伊朗進行了長達40多年的制裁，導致伊朗極度貧窮落后，而伊朗總統萊希之死，就是因為伊朗貧窮落后導致的。

伊朗有多貧窮落后呢？

2023年伊朗的GDP只有4300億美元，比中國排名第18位云南省高一點，人口8800萬，人均GDP更是只有4886美元，不到中國人均GDP的38%。注意，這還是伊朗貨幣的官方匯率。

伊朗國土面積總面積164.5萬平方千米，跟中國新疆（166.49萬平方千米）面積差不多。

因為被美國制裁，導致伊朗空有許多石油天然氣但無法出口，結果只能捧著金飯碗要飯。

這就導致伊朗非常貧窮落后，直接體現是基礎設施極差。

伊朗運營的普通公路總里程不到4.5萬公里，高速公路2700多公里，鐵路不到1.3萬公里，沒有高鐵，機場54座。

新疆公路總里程達到8.95萬千米，是伊朗的兩倍，其中高速公路541千米。全疆鐵路營運里程3009千米，有蘭新高鐵。全疆85個縣（市）全部通柏油路。新疆有25座民航機場。

但伊朗有8855 萬人口，新疆是2589萬。

因為基礎設施太爛，所以許多伊朗高官出行都喜歡坐直升飛機，就像鑫國官員出行喜歡坐火車一樣。

由此可見鑫國總統出行坐火車還是比較明智的，起碼不會墜機，安全第一。

除了高官乘坐的直升飛機，普通伊朗人乘坐的民航客機是“老爺機”，許多民航客機已經使用二三十年。所以伊朗航空事故非常多，自1979年以來已有近2000名伊朗人在飛行事故里喪生。

另外一個問題，與萊希同行的一共是三架直升飛機，為啥其他兩架沒事。

因為其他兩架是購買的俄羅斯的俄制的米-171直升飛機。

米-171于1988年開始研制，1991年開始生產，機齡較小，而且俄羅斯可以隨時賣給伊朗零部件，事故發生率低，安全系數大。

那么問題來了，為什么美國總統萊希寧可乘坐機齡大危險系數高的美制直升機也不愿意乘坐機齡小安全系數大的俄制直升機呢？

有種說法是俄制直升機發動機噪音大，而且乘坐舒適度差，所以他不愿乘坐，結果為了舒適度丟了命。

說來也奇怪，一個反美國家的總統居然如此喜歡美國貨……

也是無語，呵呵。