目前，國內(nèi)汽車新能源化的進(jìn)程越來越快了，而且目前的消費(fèi)者在選擇車的時(shí)候會(huì)將新能源車作為主要的考慮對(duì)象。不過，隨著國內(nèi)新能源車數(shù)量的猛增，市場上也呈現(xiàn)出了質(zhì)量參差不齊的局面，那么對(duì)消費(fèi)者而言什么才是好車呢？首先需要注意的一點(diǎn)就是整車質(zhì)量以及穩(wěn)定性，在這方面?zhèn)鹘y(tǒng)品牌確實(shí)更靠譜一些。

話又說回來，造車新勢(shì)力的宣傳策略確實(shí)要比傳統(tǒng)品牌更強(qiáng)一些，但是這不等于造車新勢(shì)力能夠在質(zhì)量上更勝一籌， 那些耐用以及質(zhì)量更穩(wěn)固的車型還是出自于傳統(tǒng)品牌。就拿奧迪來說，百年的汽車工業(yè)積累下造就了奧迪在汽車界的地位以及先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而在新能源化方向的轉(zhuǎn)變上，奧迪也是走在了傳統(tǒng)品牌的前列，并且在國內(nèi)投產(chǎn)新能源之后也贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。就比如這臺(tái)奧迪Q4 e-tron（參數(shù)丨圖片），它不止質(zhì)量穩(wěn)固這么簡單，還是一款表現(xiàn)全面的車，具體優(yōu)勢(shì)有哪些，我們接著往下聊！

底盤、懸掛出色，操控還得看奧迪？

憑借百年的技術(shù)積累，奧迪在底盤方面有更優(yōu)秀的解決方案，奧迪Q4 e-tron采用的是短懸長軸設(shè)計(jì)，這樣既能夠保證空間上的供給也能夠保證高水平的操控。

奧迪Q4 e-tron采用了前麥弗遜+后5連桿的底盤架構(gòu)，長軸距的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的懸掛在高速過彎以及高速行駛的時(shí)候更有利于車身的穩(wěn)定性，而且奧迪Q4 e-tron采用的是漸進(jìn)式的轉(zhuǎn)向，這樣更利于操控，并且能夠避免車內(nèi)的乘客暈車。

奧迪Q4 e-tron還配備DCC可調(diào)減震器以及quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，可以帶來更加舒適的行車體驗(yàn)。在碰到一些爛路的時(shí)候會(huì)有更好的濾震性，一些溝溝坎坎都被懸掛過濾掉，從而車內(nèi)的乘客坐著更舒適。而且奧迪搭載的quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)能夠在雨天行駛的更加穩(wěn)定，能夠讓輪胎的抓地力更強(qiáng)，不易發(fā)生側(cè)滑，因此也提高了行車安全性。

出色的底盤表現(xiàn)為奧迪Q4 e-tron起步的時(shí)候帶來了好的體現(xiàn)，它能夠更好分配動(dòng)能。起步的時(shí)候雖然加速快，但是表現(xiàn)得更加柔和，讓車內(nèi)的體驗(yàn)感很舒服，給車內(nèi)的乘員留足了準(zhǔn)備空間。它還配備了三檔可調(diào)的動(dòng)能回收系統(tǒng)，并且采用的自動(dòng)智能滑行能量回收模式，在動(dòng)能回收的時(shí)候沒有強(qiáng)烈拖拽的感覺。

續(xù)航穩(wěn)，達(dá)成率高

奧迪Q4 e-tron采用的是來自寧德時(shí)代的三元鋰電芯，容量達(dá)到了84.8kWh，兩驅(qū)版車型CLTC工況下的續(xù)航里程達(dá)到了605km；四驅(qū)版車型在CLTC工況下的續(xù)航里程達(dá)到了560km，是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在電池結(jié)構(gòu)上，奧迪Q4 e-tron采用的六橫一縱的自研電池包結(jié)構(gòu)極大的提高了電池的安全性，在外力沖擊、水浸、燃燒等外部因素下，電池包結(jié)構(gòu)能夠更好的保護(hù)電芯，相當(dāng)于為電池多加了一層防護(hù)，讓人更放心。

為了保證電池的健康度以及電池的工作效率，奧迪Q4 e-tron配備了BMS能量管理系統(tǒng)，它能精準(zhǔn)計(jì)算已經(jīng)使用的電量，續(xù)航不虛標(biāo)，對(duì)電量可以很好的進(jìn)行管理。并且奧迪Q4 e-tron的續(xù)航達(dá)成率高，日常在城市用車的情況下，通勤在40公里左右的話，它充上一次電基本上可以用半個(gè)月。

而且，奧迪Q4 e-tron是一個(gè)跑長途的好選手，除了續(xù)航里程夠長之外，它還配備有快充，40分鐘左右就可以將電量從5%補(bǔ)充至80%，完全沒有里程焦慮，基本上一頓飯的時(shí)間就完成補(bǔ)能，然后就可以開啟下一個(gè)里程了。

體驗(yàn)感好，品質(zhì)可靠

作為百年品牌出品的車型，你可以對(duì)它的質(zhì)量大為放心，而且奧迪Q4 e-tron的顏值也做到了沁人心脾的效果，老少皆宜。當(dāng)然，奧迪Q4 e-tron的體驗(yàn)感也發(fā)揮出了豪華品牌該有的水準(zhǔn)，除了剛剛我們說到它有好的底盤表現(xiàn)以及乘坐感極佳之外，還有一流的降噪水平，內(nèi)部的靜謐感在同級(jí)別車型當(dāng)中屬于高水準(zhǔn)的存在，在行駛的過程當(dāng)中有一個(gè)很好的體驗(yàn)環(huán)境。

總結(jié)

奧迪Q4 e-tron是一款表現(xiàn)全面的車型，并且依托于奧迪這個(gè)大家族，有著出色的售后保障，不用擔(dān)心未來找不到服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的問題。而且當(dāng)下造車新勢(shì)力普遍采用互聯(lián)網(wǎng)思維，目前為止很多新勢(shì)力品牌儼然已經(jīng)淪落為炮灰，而下一個(gè)倒下的新勢(shì)力還不知道是誰，反而這些傳統(tǒng)的品牌表現(xiàn)的愈發(fā)堅(jiān)挺，所以選擇這些傳統(tǒng)品牌就是選擇給自己的保障。所以，作為長遠(yuǎn)的用車考慮，奧迪Q4 e-tron是一款值得入手的車型。尤其是現(xiàn)在購車還有置換好禮可享，只要你的舊車是奧迪品牌或者一汽旗下的其他品牌，比如一汽-大眾（大眾和捷達(dá)）、一汽紅旗或者一汽豐田都可以享受10000元的置換補(bǔ)貼。目前20萬出頭就拿下一款BBA純電車型，這還不香嗎？