2024年，進入40周年的上汽大眾已開啟新的征程，提出了“油電同進、效率優先、品牌刷新”的經營方針。自2010年途觀（參數丨圖片）上市，途觀家族經歷了14年輝煌歷程，至今仍屹立潮頭。這款“神車”引領并見證了國內SUV市場從無到有、逐漸壯大的發展歷程，不斷自我革新的途觀家族目前已經贏得了超280萬消費者的信賴。途觀L Pro終于在5月30日在成都迎來上市！此次，一代“神車”煥新而來，重新定義燃油車智能新標準，帶來“油電同智”新體驗。

途觀L Pro提供了R-Line運動前臉與先鋒前臉兩種設計風格，前者展現運動前衛，后者強調經典穩重。發光的前格柵和VW Logo設計，不僅增強了車輛的辨識度，更賦予了途觀L Pro獨特的科技感。

此外，途觀L Pro還搭載了同級獨有的IQ. Light高分辨率智慧投影大燈，作為大眾最高科技含量的大燈，單側大燈就達到了25,600像素，同時大燈提供專屬車道照明、窄路車輛示寬及迎賓/歡送投影燈效等多項功能，帶來安全感和儀式感雙重buff。

尺寸方面，新車軸距為2791mm，長度和軸距與現款途觀L保持一致，整體尺寸變化并不大。不過，在空間方面，卻是大有可為的。新車的后備箱471-1696L靈活變換，第二排座椅的4/6翻折功能，配合連通后備箱的蓋板設計，再大的物品都能輕松容納。

車尾部分，新車依舊采用貫穿式尾燈設計，支持流水轉向及3種動畫燈效，點亮后具有不錯的辨識度以及科技感。那行醒目的TIGUAN L PRO字體做成熏黑模樣。

來到車內，途觀L Pro主打一個屏幕管夠。10.3英寸液晶儀表+15英寸中控屏+11.6英寸副駕娛樂屏+HUD+黑晶流光智控旋鈕，再聯動手機，整車能實現6屏互聯。為了保證屏幕的操作速度、流暢度和響應速度，8155芯片也安排上了。有的消費者可能會說現在一些車都上8295了，但其實8155對于絕大部分人日常用車來說，其功能就已經過剩了，如有必要，相信大眾也會跟上腳步的。而除了車載騰訊生態，新車還擁有科大訊飛技術加持的語音交互，像免喚醒詞、方言識別、連續識別等等你之前在電動車上才能看到的交互形式，在途觀L Pro身上也是一個不少。

功能模塊部分，新車配備10.3英寸液晶儀表（帶全屏地圖導航）、11.6英寸副駕娛樂屏、HUD抬頭顯示（帶AR實景導航）、黑晶智能交互旋鈕、電子懷擋機構、360°全景影像等等，全車最多有6屏數字交互，智慧出行體驗完全不怵同級電車。

此外，途觀L Pro還提供了不少舒享配置。比如集加熱/通風/按摩于一體的打孔超纖絨云感座椅/軟皮質云感座椅、30色星空格調氛圍套件、智能香氛系統，以及9揚聲器哈曼卡頓音響系統。不得不說合資車玩起氛圍感，也是絲毫不輸新勢力的。
途觀L Pro在動力上搭載上汽大眾EA888-DTH 2.0TSI發動機，330TSI和380TSI版本最大功率分別為137kW、163kW，最大扭矩320Nm、350Nm，整車綜合工況油耗6.91-7.69L/100km。傳動系統部分，與發動機匹配的是7速濕式雙離合變速器，高配有四驅系統，整車0-100km/h加速時間7.5s，。除此之外，兩驅版提供經濟、舒適、運動以及個性化四種駕駛模式，四驅版則增加了越野和雪地模式。
駕駛過程中，其初段動力表現有點日系風，沒有過于追求推背感和靈敏度，整體以平順、線性加速為主，這點非常符合家用需求。而且再加上一系列的舒享配置，能夠最大程度給到車內乘客一個舒適的乘坐體驗。
途觀L Pro搭載的IQ. Pilot智能輔助駕駛是與大疆車載深度合作，用空間智能科技賦能出行，其智能程度幾乎超過了燃油車里面所有的豪華品牌。途觀L Pro智能駕駛的核心是采用慣導雙目方案，即便沒有提前學習過，也能夠感知到前方的障礙物和距離，即使不認識也能保證不會撞上它。基于此項技術，途觀L Pro的IQ. Pilot 智能輔助駕駛可實現0-130km/h范圍內的L2++級駕駛輔助功能，如高級自適應巡航Pro版支持6分鐘以內，車輛自動跟隨前車行駛，保證絕大多數的十字路口/紅綠燈可以自動通行；當雙目攝像頭檢測到彎道時，可隨道路的曲率變化自適應調節速度。此外，如智能撥桿變道、智能避障等功能，都是生活場景中高頻使用的實用功能。
在上市發布會上，上汽大眾首次在針對油車推出了“擁車成本”的概念。疊加給力的限時購置稅全免、3年8折保值煥新、3年無憂保養以及選裝包限量贈送等權益，途觀L Pro三年擁車成本僅需47,360元起，真正做到用車無憂，省上加省，打造性價比標桿中的標桿！
途觀L Pro以“油電同智”的全新體驗，打破“油車不智能”的固有認知，引領油車“智能化”時代。隨著途觀L Pro的上市，上汽大眾將繼續以用戶需求為導向，不斷推動產品創新，為消費者提供更加智能、舒適的出行選擇。