比亞迪應屆生首年入廠工資分F類和非F類,F類包括計算機、車輛工程等專業工資會高一些。211本平均年薪11萬左右、211碩平均年薪18萬左右、985本平均年薪12萬左右985碩平均年薪20萬左右

在當下企業競爭激烈的環境中，一個公司的雇主形象成為了吸引和留住人才的重要因素。最近關于比亞迪其內部人事管理制度的有獎有罰實踐引起了廣泛的關注，現在市場大環境無論是那個行業都很難賺錢，一些公司還降薪，崗位都不知道能不能保得住，更別說新職加薪了，但我從來這篇比亞迪內部公開信看到了大企業的擔當和積極做法！

比亞迪的內部人事管理制度一直以來都以“以人為本”的原則為指導，通過獎勵優秀和懲罰不良的方式，激勵員工積極投入工作，提升工作效率。這種制度不僅公平公正，也充分體現了比亞迪對人才的尊重和重視。在最近的一次直播中，比亞迪品牌及公關處總經理也公開談到了比亞迪內部的調薪晉升和考核機制。他強調，比亞迪一直秉承公平、公正的原則，致力于為員工提供一個公平競爭的工作環境。他引用比亞迪創始人王傳福的話說：“企業好，員工好；員工好，企業更好”。這句話深刻地詮釋了比亞迪對于員工福利和企業發展的理解和追求。

據他介紹，比亞迪內部實行的是一種公平的調薪晉升和考核機制。這一機制涵蓋了比亞迪的所有事業部、部門和員工。為了確保公平性，比亞迪會對每個員工進行年度和季度的評級，評級結果將直接影響員工的調薪和晉升。根據這個評級，員工的表現可能會被評為優秀、良好、達標、待改進和不勝任等等級。

企業這種獎罰分明，主要原因在于它可以有效激勵員工的工作積極性，提升企業整體績效，推動企業的發展。獎罰分明的制度可以讓員工明確了解自己的工作表現和付出將會得到怎樣的回報或懲罰，從而在工作中更有目標和動力。此外，這種制度還可以營造公平競爭的工作環境，提升員工的滿意度和忠誠度，減少內部矛盾和摩擦。

例如現在高考出來的成績都是自己拼搏出來的，大家都想能選上好的大學，到好的企業上班！如果你這么努力突然給不勞而獲的人奪舍了全部，你會怎樣想呢？

再回到社會生活上！就以當前的高考和畢業就業熱潮來看，我們其實可以看到學生在選擇專業和就業方向時越來越注重行業前景和個人發展空間。近年來，新能源行業因其廣闊的發展前景和巨大的市場需求，成為眾多畢業生關注的焦點。根據最新的就業趨勢和機遇，許多高校已經調整了專業設置，新增了無人駕駛航空器系統工程、人工智能、能源與動力工程等專業，以適應市場需求和行業發展。

在這樣的背景下，比亞迪作為新能源行業的領軍企業，其在員工待遇和校招方面的表現尤為突出。比亞迪內部實施的公平調薪晉升和考核機制，為員工提供了明確的職業發展路徑和激勵機制。每年的校招中，比亞迪也會優先考慮那些在新能源相關專業表現優異的學生，為他們提供豐富的實習和就業機會。比亞迪堅信員工是企業未來！尤其就業新力軍，他們更容易為企業為行業創造奇跡和未來。

所以比亞迪對于應屆生有著特別的關注，包括人才培養、薪酬待遇等，例如比亞迪應屆生首年入廠工資，以F類和非F類,F類包括計算機、車輛工程等專業的工資為例，211本平均年薪11萬左右、211碩平均年薪18萬左右、985本平均年薪12萬左右、985碩平均年薪20萬左右。

而對于其他員工，比亞迪一般把員工工資分三部分組成，基本工資（底薪）、月度績效獎金（一般是底薪的40-50%）和年終業績獎（約2-3個月工資）。而且每年都會有2次升職加薪的機會，上半年在第二季度，下半年在第四季度。到了9月份比亞迪還會發放年終業績獎，一般來說80%的員工可以獲得。對于比亞迪優先考慮那些評級為優秀和良好的員工。這一做法，既體現了比亞迪對于優秀人才的尊重和重視，也鼓勵了其他員工提高自身的工作表現，爭取更好的發展機會。

不過比亞迪品牌及公關處總經理還特別強調，“調薪不是每個人都有的”。這意味著，只有那些表現出色、工作努力的員工，才有可能獲得調薪。他進一步解釋說，“如果吃大鍋飯的話，對于一些優秀的人、辛苦工作的員工其實是不公平的”。可以看出這些話確實彰顯了比亞迪對于公平競爭的堅持，也體現了比亞迪對于優秀員工的尊重和珍視。

總的來說，比亞迪的內部人事管理制度有獎有罰的實踐，充分體現了其以人為本的企業價值觀和強烈的社會責任感。這不僅提升了比亞迪的雇主品牌形象，也為其在全球新能源汽車市場的領先地位提供了人才保障。對于即將高考報考和選擇就業方向的學生來說，選擇新能源相關專業有著廣闊的前景，而比亞迪這樣的領軍企業則是一個理想的職業發展平臺。