一周前有關(guān)“豐田汽車(chē)將周休3天”的消息在網(wǎng)上流傳，這則消息很詭異，都是這么一句。連個(gè)明細(xì)都沒(méi)有，最后還是特意提一句“打工人羨慕嗎？”。為了查明真相，賞車(chē)君向在日本豐田打工的朋友求證。

這個(gè)消息出自日本共同社6月28日的圖片文章，原標(biāo)題的意思是“豐田可能實(shí)行周休3天，考慮對(duì)象為辦公室職位”。

豐田汽車(chē)宣布考慮為在辦公室和在家工作的技術(shù)人員，引入“可選周休三日制”，最多38,000人。

運(yùn)作方式為：取消每天2小時(shí)的最低工作時(shí)間，設(shè)立“零工時(shí)調(diào)休日”即是通過(guò)將原本一天的工作時(shí)間分?jǐn)偟搅硗夤ぷ魅铡Ｗ寙T工每周可享受3天休假。

實(shí)際工作時(shí)間和薪酬水平保持不變。計(jì)劃于今年內(nèi)實(shí)施。

按照日本朋友的解釋?zhuān)褪窃疽恢芄ぷ?天，一天工作8小時(shí)，超時(shí)可以申請(qǐng)加班補(bǔ)貼，現(xiàn)在一天工作10小時(shí)，一周工作4天。這制度就是壓榨打工者，原本摸摸魚(yú)，每月多賺8個(gè)小時(shí)加班時(shí)間，現(xiàn)在沒(méi)了。

如果是年收入超過(guò)700萬(wàn)日元的管理層，那沒(méi)影響，因?yàn)楣芾韺右话愣紱](méi)有加班費(fèi)。

朋友特別提醒，別看介紹說(shuō)什么吸引人才，提高員工幸福指數(shù)的話(huà)，那都是鬼話(huà)。能被允許周休3天的人，首先是正社員，和豐田直接簽訂雇傭合同的員工，基本都是后方支援性職位，不涉及生產(chǎn)和銷(xiāo)售，沒(méi)有直接產(chǎn)出，說(shuō)白了就是現(xiàn)在不怎么重要的職位。

正常員工（指豐田正社員）不會(huì)主動(dòng)申請(qǐng)，即使上頭被迫分?jǐn)偯~，也要找理由推脫一下，或者訴一下苦，以證明自己的價(jià)值。

至于豐田汽車(chē)為什么要推出這個(gè)計(jì)劃，很顯然是為了降本增效。今年3月底豐田員工加薪5%，獎(jiǎng)金提高到7.6個(gè)月工資，隨后日元大幅度貶值，現(xiàn)在暫時(shí)未定在1美元兌160日元，貶值33%。

隨著輸入性通脹在民生范圍的顯現(xiàn)，日本民眾的購(gòu)買(mǎi)力必然下降，國(guó)內(nèi)需求疲軟，出口獲利也大打折扣，豐田必須做好更壞的打算，先對(duì)沒(méi)產(chǎn)出職位進(jìn)行效率壓縮，試探員工底線(xiàn)。

賞車(chē)點(diǎn)評(píng)：豐田一旦實(shí)行部分員工周休三天制，接下來(lái)肯定有不少企業(yè)跟隨。

所以打工者和資本的博弈，哪里都一樣。