在新能源汽車的浪潮下，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)似乎受到了一定的沖擊。最近很多合資燃油車也在市場(chǎng)壓力下，進(jìn)行了價(jià)格下調(diào)，就拿大眾攬巡（參數(shù)丨圖片）這款車來(lái)說(shuō)，在成都地區(qū)，最新上市的攬巡眾享款價(jià)格已降至20.79萬(wàn)起（詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），對(duì)于一款中大型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格還是很有吸引力的。

接下來(lái)我們就以惠后20.79萬(wàn)的2024款 330TSI 兩驅(qū)精英巡行眾享款（以下簡(jiǎn)稱大眾攬巡）為例進(jìn)行解析，看看能否打動(dòng)你？

外觀大氣、硬朗，開出去有面兒

攬巡的外觀設(shè)計(jì)兼具硬朗與時(shí)尚，很符合現(xiàn)代都市的審美趨勢(shì)。車身線條流暢，車頭部分采用了大眾家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫向的鍍鉻飾條拉寬了前臉的視覺(jué)效果，給人一種穩(wěn)重而大氣的感覺(jué)。

車身側(cè)面的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，營(yíng)造出一種動(dòng)感十足的姿態(tài)。另外超過(guò)4米9的車身也十分修長(zhǎng)，犀利的腰線設(shè)計(jì)搭配車頂行李架以及密幅式輪轂，具有一定的力量感。具體來(lái)看這款車的長(zhǎng)寬高分別為4936x2015x1756mm，軸距為2980mm（2024款 330TSI 兩驅(qū)精英巡行眾享款），已經(jīng)達(dá)到中大型SUV標(biāo)準(zhǔn)。

尾部配備有小型尾翼，貫穿式尾燈以及寬大的后包圍，增加了車輛的厚重感。雙邊兩出的排氣布局看上去也比較有氣勢(shì)，進(jìn)一步增加了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，配置實(shí)在

內(nèi)飾方面整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，采用傳統(tǒng)的“T”型布局，功能區(qū)分布合理，方便操作。同時(shí)中控臺(tái)上配備了10.25英寸儀表屏和12英寸中控屏，增加了科技?xì)庀?，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)看上去也比較大氣，同時(shí)中控屏是向駕駛側(cè)傾斜的，方便駕駛員隨時(shí)查看車輛信息，比較人性化。

當(dāng)下主流的智能車機(jī)系統(tǒng)也沒(méi)有缺席，支持在線導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)以及OTA升級(jí)功能，兼具一定的實(shí)用性和娛樂(lè)性。同時(shí)車型也支持CarPlay和CarLife車機(jī)互聯(lián)，增加用車的便捷性。

中控大屏分辨率不錯(cuò)，功能區(qū)采用卡片的形式展示，操作界面簡(jiǎn)潔直觀，還是很容易上手的。另外屏幕下方也保留了一排實(shí)體按鍵，可以快捷的調(diào)節(jié)音量大小。

電子檔桿的造型比較小巧精致，旁邊的杯架區(qū)也采用了蓋板設(shè)計(jì)，讓操作臺(tái)看上去更加整潔。

真皮包裹的方向盤握感不錯(cuò)，支持上下/前后調(diào)節(jié)。同時(shí)也集成了多功能按鍵，提升操作的便捷性。

大眾攬巡全系都搭載了L2級(jí)輔助駕駛功能，作為入門版車型同樣支持包含自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)以及車道居中保持在內(nèi)的多項(xiàng)實(shí)用功能。并且你可以通過(guò)方向盤上的按鍵一鍵開啟，使用起來(lái)也是很方便的。

當(dāng)一鍵開啟全速自適應(yīng)巡航功能后，車輛會(huì)在0-150km/h的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車。無(wú)論是在擁堵的城市道路還是在暢通的高速公路上，這一功能都能為駕駛者帶來(lái)極大的便利和安全保障。比如上下班高峰期不用再頻繁的踩油門或剎車，而在高速行駛時(shí)，設(shè)定好巡航速度和跟車距離后，車輛會(huì)自動(dòng)保持與前車的安全距離，并根據(jù)前車的速度變化自動(dòng)調(diào)整自身車速，讓駕駛更加輕松。

軸距2980mm，大五座設(shè)計(jì)空間寬裕

得益于2980mm的軸距，以及大五座的設(shè)計(jì)，攬巡在乘坐空間上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，無(wú)論前排還是后排都有比較寬裕的余量。身高175cm的小伙伴調(diào)整好其比較舒適的駕駛坐姿，頭部空間也還有兩拳多的余量。

來(lái)到后排落座后，腿部空間也很充足，還有兩拳多的余量，頭部空間也還有一拳四指的余量，再加上頭頂?shù)娜疤齑凹映?，一點(diǎn)也不壓抑。第二排座椅靠背角度是可以調(diào)節(jié)的，你可以調(diào)整到一個(gè)比較舒適的坐姿。不過(guò)中間地臺(tái)有一點(diǎn)輕微的凸起，但整體影響不大，加上2米多的車寬，即使?jié)M座的情況也不會(huì)覺(jué)得擁擠。

此外，后備廂的容積也十分可觀，足以應(yīng)對(duì)日常購(gòu)物和自駕游時(shí)的行李裝載需求。周末的時(shí)候甚至可以帶上你的露營(yíng)帳篷、路亞工具和家人一起去和大自然來(lái)一次親密接觸。

動(dòng)力表現(xiàn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足家用需求

動(dòng)力方面大眾攬巡全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋DCT變速箱，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)也分為了低功率和高功率兩種版本。2024款 330TSI 兩驅(qū)精英巡行眾享款屬于低功率版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW，最大扭矩為320N·m，個(gè)人覺(jué)得這款車的動(dòng)力表現(xiàn)是能夠滿足家用的。試駕過(guò)程中，它的動(dòng)力輸出比較線性，輕踩油門就能得到很好的動(dòng)力回饋，如果你稍微踩重一點(diǎn)，還會(huì)有一點(diǎn)推背感。

當(dāng)然如果你對(duì)動(dòng)力有一定的要求，可以看看380TSI四驅(qū)版本，其最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，另外還有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加持，能夠更好地面對(duì)這種復(fù)雜路況。

綜合來(lái)看，大眾攬巡 2024款 330TSI 兩驅(qū)精英巡行眾享款作為一款中大型SUV，外觀大氣硬朗、內(nèi)飾配置實(shí)用，大五座的設(shè)計(jì)乘坐空間舒適，再加上不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，家用還是很香的。結(jié)合目前終端3萬(wàn)多的優(yōu)惠力度，20萬(wàn)出頭就能拿下一款空間寬敞，乘坐舒適的大五座SUV還是很不錯(cuò)的，另外大眾品牌力加持，性價(jià)比進(jìn)一步凸顯，喜歡的朋友不妨去就近的4S店試駕感受一下，畢竟只有親自試過(guò)了才知道是否適合自己。