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在江鈴福特烈馬（參數丨圖片）正式上市之前，市場對這款“方盒子”越野車給予了較多期待，這是因為烈馬個性十足，能滿足一些人對硬派越野的消費需求，而且引進國產后，價格比進口車下降了很多，更加拉近了人們的距離。

然而，由于種種原因（下面會有分析），福特烈馬的市場表現并不如意，消費者對這款車的認可度似乎不高，這也直接導致福特烈馬上市以來的銷量表現離市場的期待相去甚遠。下面我們就來梳理一下福特烈馬上市以來的銷量表現。

今年4月26日，福特烈馬在北京車展正式上市，售價區間為29.98萬元至43.88萬元，共推出遠灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長灘、長灘大腳越野版、荒地及大沼澤地特別限量版等七款車型。其中，大沼澤地特別限量版廠商指導價為43.88萬元，限量發售500臺。

4月份，福特烈馬僅有5天銷售時間，該月共賣出烈馬79輛，因此該月的銷量并不能真實反映烈馬的市場表現。

整個5月的銷量又如何？這可是一個完整的自然月。數據顯示，江鈴福特今年5月共銷售烈馬1560輛，遠不及競品坦克300等國產硬派越野車的銷量。

在剛剛過去的6月，烈馬銷量數據也出爐了。根據第三方數據顯示，2024年6月份，江鈴福特烈馬的銷量為701輛，相比今年5月份的銷量 1560輛，環比下滑55.06%。

一款新車，一般在上市初期都有一個好的表現，從5、6月銷量來看，新上市的江鈴福特烈馬銷量顯然不及預期，說明市場對這款車的認可度并不高。

再回顧烈馬剛上市那會兒，品牌方宣布上市當天已獲“上萬訂單”。現在看來，當時的訂單數據著實讓人懷疑。

烈馬國產后銷量不及預期，媒體早有評論，一種聲音認為，在競爭激烈的“方盒子”硬派SUV市場中，江鈴福特烈馬有不少競爭對手，但是其價格跟一些競品相比又沒有太多優勢，反而價格低于烈馬很多的坦克300等競品獲得了不錯的銷量；另一觀點認為，問題出在營銷團隊本身，一向偏冷的江鈴福特品牌，怎么能像豐田那樣玩加價游戲呢？

據媒體報道，不少網友吐槽，訂烈馬后遲遲不能交付，提車慢、訂車難，最重要的是，還要購買幾萬元不等的裝具。明眼人都知道，這就是變相加價銷售。

烈馬目前的表現可以說不盡人意。我們相信，任何一個汽車廠家都希望自己的新車在銷量上能有一個亮眼的回報，但是，江鈴福特卻有些特別。據媒體報道，江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人劉繼升近日對媒體表示，福特烈馬沒有目標銷量，希望車子都是搭配戶外越野生活文化賣出去的。

江鈴福特對烈馬不設銷量目標，確實有些特別。我們理解為，賣好賣不好一個樣，這也許是烈馬表現一般的真實寫照。

（本文圖片來自網絡，侵刪）