無人駕駛出租車“蘿卜快跑”，從武漢街頭當(dāng)初最靚麗的風(fēng)景，到如今成了網(wǎng)約車司機(jī)們眼中的“過街老鼠”，不過短短數(shù)月而已，反轉(zhuǎn)來得確實(shí)有點(diǎn)快。

網(wǎng)上對(duì)“蘿卜快跑”的議論，多是口誅筆伐。

“無人出租車搶了老百姓的飯碗”

“資本又要搞壟斷了”

“人工智能應(yīng)該向往星辰大海，而不是與民爭(zhēng)利”

“我們反對(duì)的不是無人駕駛，我們反對(duì)的是資本奪走我們生活的希望”

上述之類的言論，猶如過江之鯽，占領(lǐng)了輿論主流。

其實(shí)，早在2023年，全國(guó)各地就已經(jīng)出現(xiàn)了網(wǎng)約車飽和的情況。武漢市的出租車和網(wǎng)約車整體數(shù)量已達(dá)到4.76萬輛，也已接近飽和。

出租車和網(wǎng)約車司機(jī)們?nèi)找嫫D難的生存環(huán)境，再加上“蘿卜快跑”，這個(gè)可能壓死大象的最后一根稻草，更是戳中了社會(huì)的痛點(diǎn)。

大家焦慮的，不僅僅是被無人出租車逼到了墻角的網(wǎng)約車司機(jī)們。更焦慮的是，所有可能被“蘿卜”這樣的人工智替代的職業(yè)，未來將何去何從。

這件事情，讓我想起了國(guó)內(nèi)八九十年代非常流行的一個(gè)觀點(diǎn)。

今天的現(xiàn)代人

要重新學(xué)會(huì)說話、寫字和走路

說話，指的是掌握一門外語。當(dāng)時(shí)各地的英語角，如雨后春筍般地遍地開花。全國(guó)掀起了一股學(xué)習(xí)外語的浪潮。

寫字，指的是會(huì)使用電腦。如果你還記得“五筆字型”的話，當(dāng)時(shí)讓你最頭疼的事情，應(yīng)該就是背字根表。

走路，指的是會(huì)駕駛車輛。在那個(gè)街頭罕有私家車，司機(jī)還是一個(gè)相當(dāng)有面子的職業(yè)的年代，如果你會(huì)開車，那幾乎就是身懷絕技般的存在。

“三個(gè)重新學(xué)會(huì)”的觀點(diǎn)，顛覆了那個(gè)年代人們的認(rèn)識(shí)。而學(xué)會(huì)這三件事情的人，也成了時(shí)代的傳奇。

學(xué)說話，造就了俞敏洪和新東方。

學(xué)寫字，造就了雷軍和小米。

學(xué)走路，造就了王傳福和比亞迪。

這些時(shí)代的弄潮人，畢竟只是極少數(shù)。而絕大多數(shù)的人，始終也無法領(lǐng)悟這其中的道理。同樣，在那個(gè)年代也出現(xiàn)一群失業(yè)的普通人，他們就是

下崗工人

1998年，國(guó)內(nèi)下崗潮達(dá)到頂峰。武漢當(dāng)時(shí)最具代表性的，就是以武漢國(guó)棉廠職工為首的下崗工人潮。一大群昨天還捧著“鐵飯碗”的國(guó)企職工們，一夜之間成了自謀職業(yè)的下崗工人。

這些因國(guó)企改革或重組等原因而下崗的工人們，他們從來沒有想到過，自己付出了所有青春和熱血的單位，就這么無情的把自己“遺棄”了。在憤怒、恐懼、悲觀和無奈之中，他們迫不得已，重新開始另謀生路。

那個(gè)年代最流行的歌曲之一，就是劉歡的《從頭再來》。

一句“看成敗，人生豪邁，只不過是從頭再來”的歌詞，既是重新開啟人生的豪言壯語，更是被時(shí)代洪流裹挾的無奈。

從頭再來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有想的那么簡(jiǎn)單

一個(gè)時(shí)代的進(jìn)步，總伴隨著一部分人的被迫出局。

公交車售票員

現(xiàn)在的公交車、地鐵，甚至包括動(dòng)車和高鐵，已經(jīng)看不到專職的售票人員了。曾幾何時(shí)，售票員們?cè)趽頂D的車廂中來回穿梭，報(bào)站賣票。用紅藍(lán)相間的鉛筆，飛快地從車票簿中，劃出一張張車票。“跑一腳！快點(diǎn)上！”的叫喊聲，甚至比公交車?yán)冗€要響亮。

膠卷沖印師

以前的膠卷相機(jī)，在安裝膠卷時(shí)，大人們總是小心翼翼地在黑乎乎的房間里擺弄。因?yàn)橐粋€(gè)不小心，就會(huì)讓膠卷全部曝光作廢。每次照完相后，一家人就會(huì)期待著照片沖洗出來的那一天。從黑白照片到彩色照片，記錄了無數(shù)溫馨時(shí)光。數(shù)碼相機(jī)的出現(xiàn)，讓我們徹底告別了膠卷沖印的等待。按下快門，照片馬上出現(xiàn)在屏幕上。即便拍錯(cuò)也不用擔(dān)心，再也沒有了膠片機(jī)膠卷數(shù)量有限的困擾。

傳呼臺(tái)接線員

“呼一下xxxx，請(qǐng)速回電話......"。類似這樣的對(duì)話，是尋呼臺(tái)里最熟悉的內(nèi)容。那個(gè)年代，腰間別上一臺(tái)BB機(jī)，無疑是在“大哥大”之外，人們身上最時(shí)髦和顯眼的裝飾品。腰間不時(shí)發(fā)出的”嗶嗶“聲，就是最動(dòng)聽的聲音。而就在2007年3月22日，中國(guó)聯(lián)通正式關(guān)閉30個(gè)省區(qū)的尋呼業(yè)務(wù)，尋呼業(yè)也正式退出了歷史的舞臺(tái)。

高速公路收費(fèi)員

還記得那位36歲高速收費(fèi)員的哭訴嗎？“我做了十幾年的收費(fèi)員，除了收費(fèi)，別的都不會(huì)。”從2020年1月1日起，高速公路全面實(shí)行ETC收費(fèi)，每個(gè)收費(fèi)站只留一個(gè)人工收費(fèi)窗口。就這樣，無數(shù)高速收費(fèi)員結(jié)束了自己十幾年的收費(fèi)生涯。

超市收銀員

到超市購(gòu)物，最愉悅的是在成千上百種商品中任意選購(gòu)。最郁悶的是收銀臺(tái)前長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。自助收銀柜臺(tái)的出現(xiàn)，終結(jié)了排隊(duì)的人龍。只需要把商品條碼對(duì)掃碼口，嗶的一聲，商品價(jià)格出現(xiàn)在巨大的屏幕中。掃碼、付款，一氣呵成。隨之而來，便是更多的超市也不再需要那么多的收銀員了。

以上僅僅只是我們生活中的片段而已。未來一定還會(huì)有更多的職業(yè)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，逐漸消失在茫茫的洪流之中。00后的孩子們，甚至永遠(yuǎn)都不會(huì)知道這些曾經(jīng)存在過的職業(yè)。

被無人駕駛“圍剿”的網(wǎng)約車司機(jī)們，就像當(dāng)年的“下崗工人”一樣。時(shí)代大步向前，卻來不及顧及人潮中那些步履蹣跚的人們。

但是，真的是因?yàn)闀r(shí)代和技術(shù)的進(jìn)步，讓這些職業(yè)逐漸消失的嗎？

其實(shí)，這背后的真正原因，是人類永無止境的欲望。

寫信太慢，于是有了電報(bào)。電報(bào)信息有限，于是有了電話。電話不能隨時(shí)接聽，于是有了手機(jī)。手機(jī)不能只是用來通話，于是有了各種APP。最后，手機(jī)逐漸“長(zhǎng)”到了我們的身體里，成了人類的新“器官”。

正是人類既要、又要、還要的本性，讓這個(gè)世界變得越來越快，越來越便捷，越來越智能，也會(huì)有越來越多的職業(yè)被取代。

面對(duì)百年未有的變局時(shí)代，除了憤怒、恐懼、悲觀和無奈，我們還能做些什么？

不會(huì)被機(jī)器替代的人

成為“不會(huì)被機(jī)器替代的人”，至少要讓現(xiàn)在的孩子們深刻地理解這個(gè)道理。

什么樣的工作不會(huì)被機(jī)器替代？答案應(yīng)該是所有工作中包含“人性”的職業(yè)，都不太可能被機(jī)器替代。

比如，你會(huì)讓一個(gè)人工智能保育員，去照顧你正在上幼兒園的孩子嗎？又或者，你有耐心聽一個(gè)人工智客服為你解答售后服務(wù)問題嗎？

答案不言自明。

與其抱怨時(shí)代的不公，不如早做準(zhǔn)備。

在人工智能真正到來之前，找到你身上無法被機(jī)器替代的“人性”。

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