山東
說起來你可能不信，這輛車現在跑起來的感受和新車的時候沒有任何區別。可是沒辦法，國家法律就這么要求，營運車輛的壽命確實只有8年。
這車使用的是1.6L自然吸氣發動機，我可以很負責任的告訴各位，以我自身的真實體驗來看，大眾汽車的自然吸氣發動機就是要比日系車耐用，絕對不接受反駁。
這8年來一直都是兩個司機兩班倒來跑，就是為了搶時間。所有出租車車主都知道，8年時間太過珍貴，一晃眼就過去了。
不知道什么時候才能取消這個強制報廢制度，我前幾天和同行說這事情的時候，他們都說強制報廢制度就是強制死亡。
咱們畢竟是發展中國家，能省一點還是省一點為好。哪怕再給我們出租車司機5年的時間，讓出租車也可以13年再報廢，我們也不至于一天24小時連軸轉。
現在的汽車質量真沒什么問題了，生產工藝變得那樣好。如果是一般私家車，10年之內根本就不需要進修車廠，就是普通保養就行了，以前老想法確實應該改改了。
我們這些人也有不少人都有私家車，我媳婦開著一輛2013款的大眾朗逸每天上下班，現在跑了15萬km。
這車天窗漏過水，是我花了500塊錢弄好的，而且這是大眾朗逸的通病。內頂棚布也換過，正常保養其他沒問題，開起來和新車沒區別。
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