江西
遙遙領先不單只是適用于華為，也適用于全體中國制造，特別是新技術特別集中的中國新能源汽車產業。從乘聯會2024年上半年批發數量排名列表就可以看到前四位的比亞迪、吉利、長安、長城都是國產新能源汽車品牌，特別是比亞迪以160萬的數量做到了搖搖領先，同樣在科技研發方面，比亞迪也是以399億元的研發研發資金領先于眾多的車企，正是由于有充足的研發投入資金，才能確保比亞迪的新科技不斷的產出，保證了其產品的競爭力。#中國新能源汽車表現出色#
而中國品牌海量的研發投也迎來了可觀的回報，產品也向海外市場不斷拓展，例如北亞、迪理想等車型，也同時成為了歐洲、美洲等市場的熱門產品。
驚雷起萬物生，中國新能源汽車的出色表現則帶來了整個配套產業鏈的蓬勃發展，例如鋰電池的寧德時代、電驅動力系統的弗迪動力等，這些產業都得益于新能源汽車的蓬勃發展，成為了行業內世界數一數二的領導品牌。
在論壇上，比亞迪呼吁所有中國品牌攜手打造令人尊敬的世界級品牌，這也正是有擔當的企業要做的事。一家品牌強并不是真的強。但是有一個或者多個強而有力的品牌帶動其他品牌的競爭和發展。從而促進整個產業和上下游產業的全面發展，才是真正的強大，這才是國家戰略發展的最優解。而比亞迪把中國新能源汽車產業帶上了這樣一條良性發展的道路。這也正是我國其他產業正確發展的榜樣。只有各行各業都實現了這種良性發展的狀態，我們就能重新回到世界制造業之巔。國家才能做到真正的復興。
我們期待越來越多的國產品牌像比亞迪一樣能站在行業的頂點，成為中國制造業代表。
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