江西
2024年國家信息中心學術年會召開，并給出預測：新能源車滲透率將從2023年的35.2%提升到2033年的60%，但滲透率提升幅度可能在2028年后放緩。此外，在新能源汽車普及過程中，將呈現純電、插混和增程三條主要技術路線長期并存的局面。
新能源車滲透率持續提升的動力主要來自于供給端，一方面，新能源車價格將持續下降, 提升用戶購買力，另一方面，新能源車性能將持續改善，提升產品力和用戶購買意愿。
后期NEV滲透率提升幅度放緩的主要原因是用戶和消費環境的變化在于，一是消費人群將從注重使用經濟性的重度出行特殊人群，向廣大消費者普及，將從早期觀念超前的小眾群體逐漸向保守人群普及；二是隨著保有量的增加，充電基礎設施的約束作用將顯現；三是政策可能將從目前的偏向電車向油電同權發展。
報告還指出，三種主要電動化技術路線將長期并存。在新能源汽車普及過程中，將呈現純電（BEV）、插混（PHEV）和增程（REEV）三條主要技術路線長期并存的局面。中短期，BEV因里程焦慮無法徹底解決，PHEV和REEV市場增長較快；后期BEV隨著基礎設施完善、電池和智能技術進步，其使用費用更低、駕駛體驗更好的優勢更加凸顯，市場份額將快速提升。
在智能電動汽車時代，中國汽車產業有望實現由大變強。在當前智能電動化轉型過程中，我國汽車工業已經取得一定先發優勢，正在逐步變強，中國汽車產品出口量快速增長，國際影響力增大。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
