2024年上半年中國車市取得的亮眼成績，特別是中國新能源汽車在國內的滲透率達到50%，比亞迪作為國產新能源汽車領域的重要力量，更是在2024年上半年整體銷量突破累計銷售160.71萬輛，蟬聯國內車企銷量冠軍，上半年比亞迪也成為全球首家達成第800萬輛新能源汽車下線的品牌，穩居全球新能源汽車銷量冠軍。

在各家車企下半年乘勢持續發力的同時，比亞迪攜SUV頂流宋家族，率先點燃下半年新能源SUV市場新戰火。7月25日，比亞迪在河南古都開封舉行主題為“潮起九州 豫見雙宋”的新車上市發布會。

此次發布會上，比亞迪SUV頂流宋家族延續新能源SUV銷量神話，推出比亞迪宋L DM-i及宋PLUS DM-i新車型，兩款車共推出五個版本。新車基于新技術、新平臺、新標準打造，都搭載了比亞迪第五代DM技術，百公里NEDC虧電油耗僅3.9L，滿油滿電情況下，綜合續航里程更是達到1500公里。相比傳統燃油SUV 500-800公里續航、高油耗的體驗，顛覆了用戶對中級SUV油耗續航新認知，開創了SUV油耗“3時代”。

相比亮眼的低油耗、長續航等數據，13.58萬元起售的價格，成為這次發布會比亞迪“雙宋”入市的又一個亮點。低價格是重要因素，但不構成競爭的終極戰力，超前沿的技術、超高的產品品質、超性價比的價格，讓比亞迪SUV頂流宋家族在同檔產品中更具競爭力。有研究機構數據表明：10萬-20萬是未來新能源汽車主要戰場，也是市場的洼地。另外，13.58-17.58萬的市場定價，不僅符合了未來的主流市場，更是擁有3.9L超低油耗、1500km超長續航、智能座艙高階版-DiLink100、C-NCAP五星安全標準、前排遠端安全氣囊等，超高技術指標配置的中級SUV，是對傳統合資燃油SUV的降維打擊。

隨著新能源汽車市場的快速發展，“卷”成為這兩年市場的發展特征，“敢卷”更是大眾以及友商對比亞迪的認知，為什么比亞迪敢于“卷技術、卷品質、卷價格”？ 持續扎根新能源賽道，長期投入技術研發，全產生態產業鏈布局，才是比亞迪“敢卷”的底氣。數據顯示，比亞迪今年一季度研發投入達到106.11億元，同比增長70%，今年上半年基于比亞迪在新能源領域技術突破，獲得了國家科學技術進步二等獎。另外，在云輦、刀片電池、CTB、易四方、芯片等技術領域的突破，更是完善了比亞迪在電子、電池、乘用車全生態產業鏈的布局。