同品牌雙車型布局，在國內(nèi)市場并非新鮮事兒，最出名的一對兄弟車型，莫過于上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰，這兩款車究竟該怎么選，也難倒了不少消費者。如果從銷量角度來看，今年上半年上汽大眾帕薩特累計銷售了103034輛，是銷量最高的中型轎車，而一汽大眾邁騰累計銷售了76241輛，其中差距很明顯。

既然是同門，那么差距如何而來？我覺得很重要的一點，就是今年上汽大眾推出了帕薩特380 出眾版，6款車型指導價格為18.83-22.33萬元，對標一汽大眾邁騰330眾享款和380尊貴版車型（售價20.69-20.99萬元）。

目前，上汽大眾帕薩特380 出眾版給出了15.99萬元的起售價格（廠家優(yōu)惠），以及2000元現(xiàn)金或4500元現(xiàn)金二選一；0首付/0月供/至高5年0利息；老車主帶新車主各享受300元V豆的購車禮包。從實際落地價格來看，帕薩特380 出眾版比邁騰330、380 更具性價比。

在指導價相似的前提下，我們從車型結(jié)構(gòu)就能看出，兩款車之間也有級別上的明顯區(qū)別。熟悉大眾汽車的朋友都知道，380 代表大眾的高功率2.0T發(fā)動機，上汽大眾帕薩特380 出眾版全系標配這款發(fā)動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米，零百加速時間只需要7.4秒。

對比之下，一汽大眾邁騰330眾享款搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛·米，零百加速8.9秒；邁騰380尊貴版同樣搭載2.0T高功發(fā)動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米，與帕薩特相同。

邁騰330眾享款慢1.5秒的時間差，在汽車加速上就是已經(jīng)是天地之別，同時，帕薩特380 出眾版的綜合油耗為6.9L/百公里，邁騰330眾享款和380尊貴版的綜合油耗、分別為6.66L/百公里和6.38L/百公里。那么問題來了，都到了中型轎車的級別，你會為了這點油耗差，放棄更強勁的動力體驗嗎？或者是，一樣的動力，你會花費更多的購車預算去購買它嗎？

當然，咱們老百姓買車更要看中性價比。我們用帕薩特380 出眾龍耀版（指導價20.73萬元）、對比一下邁騰380 尊貴版（指導價20.99萬元），就能發(fā)現(xiàn)前者在價格更低的前提下，帕薩特380出眾龍耀版多了360度全景影像、自動泊車入位、感應式尾門、前排座椅加熱/通風/記憶、矩陣大燈和三區(qū)空調(diào)等配置。

如果選擇低配車型，帕薩特380出眾版龍騰版（18.83萬元），對比售價邁騰330眾享版（20.69萬元），前者多了手機映射、手機APP控制功能更豐富等配置，后者多了輔助駕駛系統(tǒng)和后備箱感應，結(jié)合相近的市場售價與動力的絕對優(yōu)勢，很顯然帕薩特380出眾版龍騰款更值得擁有。

嚴格來說，這兩款車在配置上其實采用了差異化布局，但是從配置實用性和性價比的角度來對比，帕薩特380 出眾版的產(chǎn)品力更高。甚至于我們可以認為，帕薩特380 出眾版就是大眾中型轎車里的一款BUG車型，在相同價位內(nèi)，能夠在動力上超越邁騰的2.0T低功率車型；又能夠在性價比上超過邁騰380。

今年汽車行業(yè)越來越“卷”，而大眾帕薩特出眾版就是合資中型轎車里的“卷王”，我們今天只是進行了同品牌車型的對比，實際上針對本田雅閣、豐田凱美瑞等同級別轎車，它依舊有著超越性的綜合產(chǎn)品力，所以銷量能夠位居第一遙遙領先，能夠被消費者廣泛認可，帕薩特380TSI出眾版是有真本事的，值得推薦和購買。