經過6月的沖量，7月和8月是車市的傳統淡季，看看各新能源品牌在首個淡季的表現。

比亞迪7月共售出34.2383萬輛，比6月多了725輛。其中乘用車銷售340799輛，同比增長30.5%。7月底方程豹豹5（參數丨圖片）全系降價5萬，直接背刺車主，24萬起步的豹5性價比瞬間拉滿，除了品牌自救，下個月必然要搶奪合資品的市場份額。

憑借L6的強勁表現，理想汽車7月共交付51000輛，同比增長49.4%，月銷量再次超過5萬輛，并且創下歷史新高。今年共計交付23.9981萬輛，蟬聯新勢力車企第一。

賽力斯從華為手中買下AITO問界的商標，完成了鴻蒙智行的布局。7月AITO問界售出41535輛，同比508.25%。其中問界M9 7月交付18047輛，在50萬以上車型里冠絕。今年累計交付已達22.2679萬輛。

廣汽埃安7月全球銷量 35238 輛，比6月多了211輛。海報上說“穩居主流純電前三”，實際因為7月開始在泰國銷售，所以埃安在國內的銷量還是環比下跌。對比去年同期，銷量還是減少21.7%。

零跑汽車7月售出 22093 輛，同比增長54.1%。在激烈的市場競爭下，零跑較6月底好多了2000輛，并且還即將在歐洲開始銷售可以期待8月的成績了。

蔚來汽車7月共售出 20498 輛，較上月減少711輛，連續3個月銷量維持在 2萬輛以上。今年蔚來共交付交付 10.7924 萬輛。

深藍汽7月共售出 16721輛，同比增長26.94%。

極氪汽車7月完成了第30萬輛的銷售里程碑，7月共售出 15655輛，，同比增長30%；今年共售出 10.3525萬輛。

小鵬7月售出11145輛，同比增長1%。在快速增長的新能源車市，還在原地踏步。7月透露了MONA M03的消息，感覺就是另一個P5，還沒摸到市場的脈絡。

哪吒汽車7月共售出 11015輛，今年累計售出 64,785輛。面對國內激烈的競爭，哪吒不斷推出新車型，并且積極布局出海，以后又是全球銷量了。

小米的銷量報告依舊是“交付量超過10000”，并沒有公布具體數字。奧運會期間小米大幅度在歐洲宣傳，并且在巴黎提供了·實車試駕，看來小米也悄悄布局出海。

極狐汽車7月共售出 8017輛

嵐圖汽車7月共售出 6015輛

智己汽車7月共售出 6017輛