1、我國加快推進算力技術標準化建設

近年來大模型等通用人工智能正在引領全球新一輪產業變革，加速智能時代到來，算力越來越成為重塑人類社會生產生活方式的關鍵基礎底座。在近日于上海舉行的2024年國際算力標準與應用研討會上，專家表示，標準是算力技術創新成果的轉化，更是筑牢算力產業生態的關鍵途徑。在穩住算力產業“硬實力”的同時，更要深耕算力產業“軟實力”，未來應繼續堅持技術創新驅動，發揮標準引領支撐作用，共同構建開放、協同、創新的算力產業新生態。

2、翻車！英媒報道“大疆員工在軍事基地接受訓練”，證據照片為大疆員工團建集體合照

日前，英國媒體《金融時報》（Financial）發布了一篇題為《美國應該禁止中國無人機嗎？》的長篇視頻報道。《金融時報》投入了大量的篇幅試圖炒作大疆公司與中國軍方關系密切并“神秘兮兮”地拿出了一組“大疆員工在軍事基地接受訓練”的照片作為證據。報道稱，其于2020年通過“匿名渠道”獲得了一組“大疆員工在軍事基地接受訓練”的照片。不過這個所謂的軍事訓練基地是位于廣東的黃埔軍校舊址，現在只是一個4A級景區。

《金融時報》視頻內容截圖實際上，大疆這次的活動并非什么秘密。《金融時報》作為“證據”的這張圖片，就登在活動主辦方官網上，活動時間為2020年9月。但是《金融時報》的視頻不僅沒有提及這些淺顯的事實，反而不斷試圖用翻譯和拍攝手法對觀眾進行誤導。而在視頻中接受采訪的“Drone XL”創始人海恩·凱斯特羅，是一個靠“碰瓷”大疆和中國給自己掙流量的“慣犯”。早在2020年，海恩就在自己創辦的“Drone XL”網頁上連發多篇文章，稱大疆的團建活動旨在“讓全體員工隨時準備戰爭”，前面提到的照片就曾是他給出的“證據”。

3、前實習生篡改代碼攻擊公司模型訓練，并多次否認，字節跳動起訴索賠802萬

據悉，字節跳動起訴前實習生田某某篡改代碼攻擊公司內部模型訓練一案，已獲北京市海淀區人民法院正式受理。字節跳動請求法院，判令田某某賠償公司侵權損失800萬元及合理支出2萬元，并公開賠禮道歉。

據字節跳動內部人士介紹，由于田某某為在讀博士，公司將其辭退后首先交由校方處理。但在事件處理期間，田某某多次對外否認，稱攻擊模型訓練任務的不是自己，而是別的實習生。考慮到田某某完全沒有意識到錯誤，且涉事行為已觸犯公司安全紅線，公司最終決定向法院起訴，以表明公司嚴肅態度、杜絕類似事件再次發生。

上海大邦律師事務所高級合伙人游云庭表示，索賠金額的高低，關鍵在于其是否合理。如果字節跳動能夠提供證據，證明對方故意篡改代碼導致相應損失，那么即使索賠800萬，也不能視為過高。游云庭還提到，如果此事確實造成巨大損失，田某某涉嫌毀壞財物罪或者破壞生產經營罪，那么作為被害人的字節跳動可以追究實習員工刑事責任。

據了解，2024年10月，有媒體稱“字節大模型訓練任務被實習生攻擊”，并有網傳信息稱“涉及8000多卡、損失上千萬美元”。后字節跳動通過官方賬號發布事實澄清，稱確有實習生發生嚴重違紀，涉事實習生已于2024年8月被公司辭退。

4、小馬智行美國敲鐘上市，成全球Robotaxi第一股

美東時間11月27日，中國自動駕駛公司小馬智行正式在納斯達克掛牌上市，股票代碼“PONY”，成為Robotaxi第一股。在擴大發行規模后，若承銷商的超額配售權悉數行使，小馬智行將以每股13美元的發行區間價上限發行總計2300萬股美國存托股票（ADS，每份ADS對應1份普通股），融資額可達2.99億美元，成為今年以來美股自動駕駛領域最大規模的IPO。加之此次通過同步私募配售價值約1.534億美元的普通股，小馬智行本次IPO募資金額可達約4.52億美元（約合人民幣32.9億元）。

5、賠償方案不滿意，LG Display廣州工廠突發大面積員工維權，要求賠償2N

11月27日，LG Display廣州模組工廠突發大面積員工維權事件。據了解，造成雙方矛盾的主要原因系GZ賠償力度以及方式令員工不滿。大部分人會產生“賠償力度不夠”觀念的原因，主要是區別對待以及“同行襯托”。

據悉，宣布GZ模組廠賠償方案的當天，LG Display也在其韓國本土展開員工縮減計劃，自愿離職的員工累計可獲得約36月工資補償。11月，LG Display位于煙臺的工廠也開展了自愿離職計劃，同在中國卻給出了“N+1+雙倍年終獎”的補償方案。2021年，蘇州三星在交割前夕面向員工推出了“N+1”的補償方案，同時發放年終獎金、春節禮金等。如此種種最終點燃了部分員工的怒火，并堵塞在辦公室、工廠等地維權。

有不愿透露姓名的內部員工表示，他猜測內部最早的賠償計劃或許和當年蘇州三星一致，即N+1+年終獎。但初期用“N”試探員工底線，后續員工大范圍表達不滿后立即改口給到N+年終獎。但此時GZ已經失去員工信任，今日員工維權時提出的要求也上升到2N補償。

6、德國電信加碼布局OpenRAN與諾基亞擴大合作規模

網絡設備供應商諾基亞公司周三表示，歐洲最大規模電信運營商之一的德國電信選擇該公司為其在德國北部地區部署超過3000個開放式的網絡站點。據了解，這筆大型網絡交易是OpenRAN開放式技術的一次大規模商業部署。OpenRAN技術允許電信運營商從不同設備供應商那里挑選所需部件，而不必從單一供應商那里購買整套設備。根據雙方合作聲明，諾基亞的技術將與日本信息通信技術Fujitsu的無線通信設備相連接。

7、車主控訴特斯拉店大欺客：25號提車被銷售改成24號，8小時損失1萬元

日前，有網友發布一位美女車主在特斯拉門店控訴特斯拉店大欺客的維權視頻。視頻中，特斯拉女車主說道，她本來是11月25日提車，卻被銷售擅自改到24號提車。結果特斯拉在25日宣布降價1萬元，她卻沒有享受到降價政策，提車不到8小時，損失1萬元。現在店內沒有一位負責人給她解決，如果不給出個說法，她不會走，要讓所有中國消費者知道，特斯拉是怎么店大欺客的。目前，特斯拉方面未對此事做出回應。

據悉，11月25日時，特斯拉官方宣布，年底前訂購提車，Model Y后驅版及長續航全輪驅動版尾款立減1萬元，售價23.99萬元起。而特斯拉Model Y的突然降價，也讓剛提車的老車主不滿，還有車主對此次降價進行了維權。

有多位在11月內提車的Model Y車主表示，他們是在銷售和交付人員的不斷催促下才支付尾款全款。然而，提車不到一個月，特斯拉宣布Model Y降價1萬元，嚴重損害了自己的經濟利益，要求特斯拉退還1萬元，或者給出同等價值的補償。

8、傳欣旺達南京工廠裁崗停產放假，逼迫老員工離職，官方回應：不屬實

據悉，有博主11月25日爆料稱，南京某大廠面臨經營壓力，為讓員工主動提出離職，裁撤部分崗位，給其停產放假，停產期間只發放當地最低工資的80%當做生活費。

對此，11月27日，欣旺達就“南京欣旺達逼迫老員工離職”相關報道回應稱，報道中提及的情況并不屬實。欣旺達表示，針對此次事件中的個別情況，已與員工進行了深入溝通，并通過協商達成了雙方均滿意的解決方案，確保了問題的妥善解決。

9、禾賽科技：部分ADAS激光雷達產品有望降低至200美金

11月27日，針對“禾賽科技明年激光雷達價格將減半”的消息，禾賽科技相關負責人表示，禾賽科技面向ADAS（高級駕駛輔助系統）量產應用的遠距激光雷達產品ATX在實現大規模出貨的前提下，明年價格有望降低至200美金。但并不是指禾賽所有的產品價格都會降低一半，也并非適用于所有的業務。

10、縱目科技內部人士回應停發薪資：有調整但沒停發，公司正常運轉，優先保生產，員工工資部分發放

此前有消息稱縱目科技召開全員會，因業務未達預期，自本月起停發工資，只發基本生活費。對此，縱目科技工作人員回應稱：“這個情況基本不屬實。”知情人士稱，目前，縱目科技確實對員工薪資進行了調整，但停發工資一事并不屬實，從本月開始員工工資部分發放，五險一金正常繳納；另外，績效獎金和2023年年終獎是根據業績情況來定，受行業環境影響，去年業務目標未完成，所以獎金確實已經停發。

“縱目科技近期明確會有一筆融資進入，時間應該在年底前，在融資進來之前，資金會優先保證生產和戰略項目的交付，資金到賬后，員工工資發放屆時會恢復正常。”上述知情人士補充道。

11、阿里云宣布將進一步加大香港市場云基礎設施建設投入

11月27日，阿里云宣布推出“香港科技創未來”計劃，將進一步加大香港市場的云基礎設施建設投入，并增強對本地企業和生態伙伴的AI技術支持和人才培育。目前，阿里云在全球運營28個公共云地域與85個可用區，覆蓋200多個國家和地區。（信息來源《界面》）

12、博世回應全球裁員5500人：汽車業務壓力加劇，中國區不受影響

近日，有報道稱，全球領先的汽車零部件供應商博世將在全球范圍內裁員5500人，以應對汽車行業的產能過剩、競爭和價格壓力加劇等問題。其中，德國地區將裁減3800個崗位，超過一半的裁員名額集中于此。此前博世集團CEO公開表示：“2024年將比預期的更加困難，2025年可能也是如此，我們將無法避免裁員。”針對這一消息，博世中國在一份聲明中表示，此次全球裁員計劃對中國區沒有影響。

由于全球經濟疲軟、歐洲電動汽車市場起步遲緩以及訂單不足等因素，博世的業績表現并不理想。其中，汽車與智能交通業務作為博世最大的營收來源，占據了集團營收的60%，但其利潤率卻是最低的。博世發布的財報顯示，2023年公司的收入接近920億歐元，但預計今年的最高銷售回報率僅為4%，低于去年的5%。博世設定的目標是到2026年達到7%的銷售回報率，目前來看，仍有較大的差距。

13、傳惠普、戴爾等趕在特朗普回歸前增加中國零部件產量

11月27日消息，據媒體報道，知情人士透露，微軟、惠普和戴爾正加緊在2025年1月之前準備盡可能多的電子零部件，以應對特朗普返回白宮后對中國商品提高關稅的情況。知情人士稱，微軟一直要求供應商在11月至12月期間為其云服務器基礎設施準備更多零部件，主要是為了避免預期的關稅。兩位知情人士表示，該公司還要求供應商盡快在中國境外生產所有零部件并完成 Xbox 游戲機的所有組裝，并在明年年底前在中國境外生產盡可能多的 Surface 筆記本電腦。

據多名知情人士稱，全球兩大個人電腦制造商惠普和戴爾一直在與供應商商談本月和下個月生產更多零部件的問題，這兩家個人電腦制造商還在審查2025年的采購計劃，目的是更快地減少在中國生產的筆記本電腦和臺式電腦零部件數量。

14、汽車價格戰將再起？比亞迪、上汽大通致供應商：降本10%

繼比亞迪要求供應商降價10%引發市場熱議后，11月27日從汽車供應鏈人士獨家獲取的文件顯示，上汽大通汽車有限公司25日也向其供應商致信稱，當前汽車市場供大于求的問題突出；隨著新車大量上市，市場供需失衡狀況預計在短期內難以得到根本改善，導致價格戰難以平息。“卷成本”將是2025年汽車行業的主旋律。上汽大通誠摯地邀請供應商伙伴共同參與到成本控制的大項目中。“通過雙方的緊密合作，我們可以共同開發出更具成本效益的解決方案，實現雙贏的局面。進一步加強管理、提升質量、改進服務、提升效率、降低成本，提升復雜形勢壓力下的生存能力，目標降本：10%。”

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