近日，比亞迪方程豹與華為乾崑智駕在深圳簽訂了合作協議。這標志著中國兩大科技領軍企業攜手合作，共同研發全球首個專為硬派車型設計的智能駕駛解決方案，該方案將首次應用于即將推出的方程豹豹8車型。

比亞迪智駕以自主研發和開放合作雙線進行，加速中國智駕向前

在智駕領域，比亞迪堅持獨立自主研發與開放合作的雙線進行。

在標準化的智能駕駛平臺上，比亞迪已成功將自主研發的高級智能駕駛系統“天神之眼”集成至旗下多款車型，包括騰勢、王朝、海洋系列等。同時，比亞迪亦積極與頂尖的智能駕駛技術供應商開展合作。近期，比亞迪與華為乾崑智能駕駛部門達成戰略合作，共同開發了全球首個針對硬派車型的智能駕駛解決方案，并首次應用于方程豹豹8車型，旨在創造全新的智能硬派出行體驗和領先的技術應用。

在整車智能創新平臺上，比亞迪依托于智電融合的整車智能戰略，發揮其獨特的整車智能優勢，堅持全棧獨立自研，超越了傳統智能駕駛技術。公司致力于打造具有獨特創新性的智能駕駛功能，例如易四方泊車、易三方泊車、高速爆胎穩定控制以及基于無人麋鹿能力的拓展等顛覆性技術，這些技術在行業中是獨一無二且領先的，為智能駕駛體驗帶來了革新。

整車智能獨家優勢，比亞迪引領行業智駕發展

在智能化領域，比亞迪早已開始布局，并率先提出“上半場聚焦電動化，下半場轉向智能化”的行業理念。目前，比亞迪的L2級智能駕駛技術的搭載量已超過350萬，其智駕數據基礎在全球范圍內處于領先地位。此外，比亞迪成為國內首家獲得高快速路段有條件自動駕駛（L3級）測試牌照的公司，并且是首批獲得L3級自動駕駛準入的汽車制造商之一。公司擁有一支由超過四千名工程師組成的智駕研發團隊，構建了一套全棧自研的智駕研發體系，其研發實力在行業中處于領先地位。比亞迪全棧自研的“天神之眼”高階智駕系統，憑借其獨特的智電融合整車智能優勢，推動智駕技術的革新，并創造出更多具有差異化的創新功能。

以最近推出的騰勢Z9GT為例，其配備的“天神之眼”系統，在易三方技術平臺的助力下，已經升級至BAS 3.0+，具備類人類駕駛輔助功能。該系統采用端到端的模型架構，實現了在全國范圍內無需地圖數據即可進行高速公路導航、自動泊車以及自動緊急制動（AEB）等智能駕駛技術的即時交付。此外，全國范圍內的無地圖城市導航、代客泊車以及高速爆胎時的穩定控制等智能駕駛技術預計將在年底前推出。得益于BAS 3.0+超人類駕駛輔助技術的加持，騰勢Z9GT還實現了全球首創的易三方泊車、高速爆胎穩定控制以及基于無人麋鹿測試能力的拓展技術，重新定義了智能駕駛的新標準。

作為行業龍頭，開放合作，引領中國智駕領先全球

目前，中國汽車產業正以空前的速度邁向電動化和智能化的新時代。今年7月，新能源汽車的市場滲透率首次超過了50%，標志著電動化階段的中國汽車已經達到了一個重要的里程碑。在智能化的后續階段，中國汽車行業必須繼續利用其先發優勢，保持在全球的領先地位。作為中國汽車產業的領軍企業，比亞迪肩負著推動中國智能駕駛技術向前發展的責任。公司需不斷強化技術創新和研發投資，并在跨界整合的背景下促進產業間的協同合作，拓展智能駕駛的“朋友圈”，構建更為高效的創新生態系統，從而增強中國智能駕駛技術在全球的競爭力。