如果觀察全球市場，會發現每個市場對于普通家庭用車的選擇是有一定“標準”的。比如在70年代之前，美國人推崇名為全尺寸轎車的概念。為什么叫做全尺寸，因為這樣的車才是完整的車，標準的車。

在歐洲大陸，則是緊湊型兩廂車大行其道。無論是德國、法國還是意大利，這個級別的產品就是一個品牌最重要的產品。所謂一臺高爾夫（參數丨圖片），拍扁拉圓就是整個大眾。

如果定義所謂的標準產品，往往是一個新組建的家庭第一次購車時的選擇。在中國，這樣的標準產品經過了一個變化的過程。

90年代，第一代家用車是以微型車為代表的，紅遍大江南北的奧拓。

21世紀，家用車的標準提升到了小型三廂轎車，代表車型就是賽歐，這是家用車的主戰場。

此后，隨著新三樣的出現，主戰場又變成了緊湊型的家用車，一直到速騰為代表的A+級三廂車。

2010年后，緊湊型的SUV則取代了轎車，成為家用車這一概念的首選。往往個人的第一臺車會選擇轎車，組建家庭后則會選擇緊湊型SUV，無論是自主品牌中的哈弗H6還是合資品牌中的途觀、C-RV。

進入智電時代，家用車選擇的核心會是什么？中國市場如今的潛規則中或許會有些貓膩。比如最近7成了一個流行的數字，在命名中9默認是序列中的旗艦，而7就成了主力戰將。阿維塔也不例外，在明天阿維塔07將正式上市，正是這一品牌沖擊銷量的主力戰將。

阿維塔07是一臺怎樣的車？未來一段時間的家用標準產品如何定義？

25萬元+中型SUV=家用新標準

很多人可能覺得中國的汽車市場，將快速步入三排6座時代。但其實，如今看來這樣的需求對于大部分消費者來說還是超標的。動輒30萬元的價格也超過了一般家庭的年收入。用房地產概念來講，這樣的車型更像是改善型，而非是剛需型。

如今五座+中型+25萬，這三個關鍵詞將是家用SUV廝殺的標準。雖然明天阿維塔07才會公布新價格，但定位于25萬元一級毫無疑問。五座布局，符合新家庭的出行需求，中型車的身材也是大部分小區、城市道路可以舒適使用的合理尺寸。

在緊湊型SUV成為家庭標準車十年后，或許中國家庭消費者將迎來又一次升級。

增程是新一代流量密碼

如今，不談增程的新能源品牌顯然成為了非主流。經過了數年的搏殺后，原本不被看好的增程技術成為市場異軍突起的黑馬。這背后是在中國消費者已經接受了純電駕駛帶來的優勢后，增程的全程電感帶來的體驗優勢。

阿維塔07也將是阿維塔首款采用增程動力的產品，阿維塔07搭載全新一代1.5T增程專用發動機，發動機功率為115kW，具備同級領先的44.39%發動機熱效率和行業最優的3.63kWh/L油電轉化系數。

當然阿維塔也提供純電動的選項。無論采用什么動力方案，阿維塔07的共同特點是：安靜。在一臺25萬元級的SUV上，可以體驗到此前50萬級行政級轎車才有的靜謐性。配合上阿維塔07良好的底盤調校，帶來良好的乘坐體驗。

舒適有時候是同駕控對立的詞，但阿維塔07上可以明顯感覺到這兩年新能源品牌在底盤素質上的進步。作為阿維塔11的車主，已經有些羨慕。

智駕已成基礎配置

在2024年，我們不能說智駕是消費者必需配置，但不得不承認智駕已經是一個提升體驗的關鍵配置。在阿維塔07上，我們看到的不僅僅是智駕的突破，而是智駕技術的進一步普及。

阿維塔和華為深度合作，將最強智駕能力賦予阿維塔07，能夠體驗到車位到車位的智能駕駛，華為經過不斷迭代采用全新升級的架構，讓乾崑3.0能夠開起來更加類人，給駕駛員更多的信心，為駕駛員減負。

阿維塔07所搭載的智駕并非是華為智駕產品線中的旗艦配置，但仍搭載量產最高線數的192線激光雷達，大幅提升針對小目標物的識別精度。250m最遠探距較行業平均提升20%，120°*20°超寬視場角，看的更遠更廣。包括激光雷達在內，全車搭載了27個高感知智駕傳感器。ADS3.0采用全新端到端架構，類人智駕，更安全更高效。

體驗上，阿維塔07的智駕確實更為像人。有這么幾個值得回味的地方：一個是更主動的選擇通行路線，尤其是在路口會主動且自然地選擇到車更少的直行車道行駛。一個是在通過一個路口時，它會主動避讓后方來的電動車，這要是自己開，也是個盲區很容易發生事故。在大部分路段，智駕已經可以實現接近于人，甚至更安全的駕駛策略。

而在去年還是黑科技一樣的代客泊車模式，如今已經在阿維塔07上落地。在提前學習地庫地形、路線的前提下，可以實現自主泊車。遺憾的是還未體驗這個學習過程，不知道用時是否過長。

中國式的智電美學

阿維塔最初吸引人的關鍵詞是設計。這是阿維塔07也再堅持，并在進化中更為成熟的體驗的部分。如今中國品牌正在掌握著下一個時代，好看與否的定義權。至少在今天，國內消費者已經接受了智電車型的未來美學。

這種美不僅僅停留在美，而是背后還有著科學。消費者已經接受類似的造型代表著的低風阻、低能耗的智電形象。

這種進步，更是體現在內。中國新一代智電產品的特點是內飾的高標準。阿維塔07周身軟質覆蓋。以天際屏為視覺核心的環繞感，讓整車的質感不輸更高價位的車型。雖然細節上可見相對于11和12的簡化，但仍舊保持了阿維塔品牌的高標準。

一些CMF小魔術：

在阿維塔07上還能看到哪些亮點？

阿維塔12上的天際屏是一個效果震撼，但實用性還有待開發的配置。阿維塔07上，功能更豐富，而且隨著升級將有更多玩法。

真正考慮到家庭用戶的普遍用車場景，讓座椅的重心回到前排。前排兩側均為零重力座椅。

阿維塔12有個小設計，門內把手是一個很窄的凹槽，要打開上方改板才能變成一個儲物空間，說實話不太方便。阿維塔07直接做成了比較寬的凹槽，方便不少。