福克斯RS（參數(shù)丨圖片）號(hào)稱是福克斯量產(chǎn)最強(qiáng)車型，搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力350Ps，最大扭矩440Nm，百公里加速4.7秒。趁著淘車機(jī)會(huì)，來(lái)了解下這臺(tái)原版原漆、帶車衣，2.8萬(wàn)公里的一手福克斯RS究竟有多強(qiáng)。（接受全國(guó)淘車及檢測(cè)； 二手車職業(yè)淘車師學(xué)習(xí)報(bào)名中； 歡迎關(guān)注留言或搜索公眾號(hào)：優(yōu)車獵手）

除了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，它內(nèi)置了“漂移模式”，可以讓很多賽道新手在經(jīng)驗(yàn)不足的情況下，也能很好的控制車輛，輕松漂移。

不過這輛車也引起了很多非議，比如澳大利亞車輛管理局認(rèn)為，“福特汽車旗下福克斯RS車型所搭載的“漂移模式”對(duì)于一輛合法銷售、上路的量產(chǎn)車來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)完全沒有必要的功能，會(huì)對(duì)駕駛員帶來(lái)錯(cuò)誤引導(dǎo)從而觸犯澳洲“反危險(xiǎn)駕駛法”，所以對(duì)這輛車采取“禁售”處理。

車輛信息：

年款配置：福特2016款福克斯（進(jìn)口）RS 2.3T賽道版

登記日期：2017年3月

行駛里程：2.8萬(wàn)公里

過戶情況：0

車輛地點(diǎn)：河南鄭州

賣家報(bào)價(jià)：26萬(wàn)

相比普通版福克斯，福克斯RS夸張的造型更像是一臺(tái)改裝車。獨(dú)特的氮光藍(lán)色車漆擁有超高的回頭率，前包圍的進(jìn)氣口除了讓前臉看著更加兇猛以外，內(nèi)部還藏著能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠冷空氣的大號(hào)中冷器以及為剎車系統(tǒng)降溫的進(jìn)風(fēng)口。

車尾碩大的擾流板看似很夸張，但它可以確保福克斯RS在高速行駛時(shí)擁有足夠的下壓力。雙邊雙出的排氣帶有閥門系統(tǒng)，在除普通模式之外的三種駕駛模式下，排氣閥門都會(huì)被開啟。

相比普通版福克斯，福克斯RS夸張的造型更像是一臺(tái)改裝車，獨(dú)特的氮光藍(lán)色車漆擁有超高的回頭率。

搭載的是一臺(tái)2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率257kW（350Ps）/6000rpm，峰值扭矩440Nm/2000-4500rpm。除此之外，福克斯RS還提供Overboost超增壓模式，在任意檔位下，將油門踩到底，最大扭矩可提升至470Nm，并且可以持續(xù)保持15s。

19英寸黑色鍛造輪圈視覺效果非常戰(zhàn)斗，前4活塞的Brembo剎車系統(tǒng)為福克斯RS的制動(dòng)性能提供了有力保障。

福克斯RS的內(nèi)飾與普通版車型基本一致，中控臺(tái)的塑料感略強(qiáng)，三輻式真皮方向盤的尺寸偏小，手感很棒，上面還配有常用的多功能按鍵，下方有RS專屬標(biāo)識(shí)。

中控臺(tái)上的三聯(lián)表與福克斯ST相同，從左至右分別為機(jī)油溫度、渦輪壓力以及機(jī)油壓力。

前排兩張由RECARO提供的桶椅為福克斯RS賽道版獨(dú)享，兩張桶椅的包裹性很棒，并且可以手動(dòng)調(diào)節(jié)靠背角度，對(duì)于舒適性的影響不大。只不過這兩張座椅為固定高度，如果你已經(jīng)習(xí)慣高爾夫R的坐姿，會(huì)覺得福克斯RS的坐姿有些偏高。

福克斯RS提供四種駕駛模式，分別為普通、運(yùn)動(dòng)、賽道以及漂移。

這代福克斯RS放棄了上代的FF布局，搭載一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不同于其他小鋼炮車型的是，這套系統(tǒng)最多可將70%的扭矩輸出至后橋，而在限滑差速器的作用下，這最多70%的扭矩甚至可以完全分配到任意一側(cè)的后輪上。總體而言，福克斯RS原廠就基本等于一臺(tái)拉力賽車了。