北京
這個(gè)國(guó)慶節(jié)有個(gè)好消息，集大原高鐵山西段開始了聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這標(biāo)志著命運(yùn)多舛的大西高鐵即將迎來全線貫通。2009年12月，大西高鐵可行性研究報(bào)告批復(fù)，曲線半徑7000米、線間距5米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。不久線路正式開工。2011年高阻主導(dǎo)降速，大西高鐵路基建得差不多了，350公里標(biāo)準(zhǔn)，但是信號(hào)、四電、超高被調(diào)整為時(shí)速250公里。時(shí)速350公里的無砟軌道，卻只能跑時(shí)速250公里。真是想說臟字，歷時(shí)的罪人。2014年到2018年分段通車。到今天，已經(jīng)15年了，大西高鐵終于要全線貫通了。還有一個(gè)好消息，今年7月份，大西高鐵提速至?xí)r速300公里改造招標(biāo)正式啟動(dòng)了。但是，降得更徹底的西成是徹底沒戲了。
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