都說“西關(guān)（荔灣區(qū)）小姐，東山（越秀區(qū)）少爺”，廣州的三個(gè)老城區(qū)里，唯獨(dú)它——海珠區(qū)，略顯低調(diào)。作為中心城區(qū)，也是廣州唯一被珠江環(huán)繞的“島區(qū)”，海珠身上的光環(huán)實(shí)在太少。
論經(jīng)濟(jì)，有“廣州心臟”和CBD所在的天河；論古老，有越秀和荔灣兩位“老前輩”在前；論發(fā)展，南沙的勢(shì)頭更猛。
廣州塔不在天河，黃埔古港不在黃埔——沒錯(cuò)，它們都在海珠。從“一口通商”時(shí)代的漱珠涌（今南華西街一帶），到千帆不盡的黃埔古港，再到今天的琶洲國(guó)際會(huì)展中心，作為老城區(qū)的海珠在2021年竟然憑借9.3%的GDP增速位居全市第三。
海珠不顯眼，可筆者偏覺得，海珠可能是廣州城區(qū)里最舒服、最接近普通人的一個(gè)區(qū)：綠蔭、珠江、老居民樓、濕地公園、成群候鳥、裊裊煙火下的美食，它是廣州最舒適的城市腰線，也早早地成為廣州人心中的“白月光”。

海珠，是座島啊

在珠江上崛起的一座座跨江大橋，模糊了江的隔閡，很容易讓人忽略了一個(gè)事實(shí)：海珠，根本就是一座完整的江島。
只要攤開地圖，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)海珠區(qū)四面皆被珠江包圍，恰似一枚橫臥在珠江之上的海貝。它也因古代廣州珠江中的海珠石而得名“海珠”。《粵中見聞》有載：“廣城南海中，有片石涌出水面，廣袤數(shù)十丈。相傳有賈胡持摩尼球至此，珠飛入水，浦曰沉珠，其石曰海珠。”海珠區(qū)，取“海上明珠”的美好之意，但在一開局，它還頗有幾分失意。
比起“海珠”，老廣對(duì)這片土地更熟悉的稱呼是“河南”。舊時(shí)以珠江為界，廣州被大致劃分為“河北”“河南”（另一說是因楊孚從河南帶雪回來而得名）。所謂“河北”，就是指珠江以北，越秀、荔灣一帶人丁旺盛、財(cái)源不絕的區(qū)域；而“河南”，就泛指珠江以南的海珠區(qū)。

（圖/pixbay）

當(dāng)其時(shí)，海珠尚未被開發(fā)，還是一片荒蕪的土地，對(duì)于老一輩廣州人來說就是郊區(qū)，出行不便，還得依賴船只，甚至出現(xiàn)了“寧要河北一張床，不要河南一套房”的說法。既然是江島，海珠的破局，還得靠一座橋。
沒錯(cuò)，這便是廣州第一座跨江大橋——海珠橋。海珠橋于1933年便建成通車，橫跨海珠和越秀，是中國(guó)第一座鋼結(jié)構(gòu)開合橋，光是用于橋身的馬丁鋼就用了1700噸。歷經(jīng)數(shù)次戰(zhàn)火，它仍屹立在原址之上。在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，珠江兩岸的居民通行都得靠它。
20世紀(jì)中葉，巴金旅居廣州，連接“河南”“河北”的海珠橋就成了他的必經(jīng)之路，“每天至少走過海珠橋兩次”。他在散文中寫道：“從前沒有橋的時(shí)候，人就靠著篷船和電船往來兩岸。如今卻有一座大橋把這兩個(gè)不同的世界連接起來了。這就是新建成的海珠橋。”“我在中國(guó)都市里見過的鐵橋，這算是最大的一座了。”

海珠大橋航拍。（圖/圖蟲創(chuàng)意）

這座當(dāng)時(shí)“最大的鐵橋”不僅把兩岸人們的生活連接起來，還把海珠的工業(yè)搞起來了。因著水利之便，“河南”這個(gè)“老郊區(qū)”很適合用來發(fā)展工業(yè)，于是在20世紀(jì)50年代，一條全長(zhǎng)不到6公里的工業(yè)大道在海珠的西南面建成。
當(dāng)其時(shí)，很多“廣東第一”“華南第一”甚至“全國(guó)第一”的工廠都匯聚在這條不算長(zhǎng)的街道上，比如廣州航海儀器廠，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞和澳大利亞；廣州造船廠，建造出華南第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪；廣州造紙廠，其生產(chǎn)的新聞紙?jiān)欢日紘?guó)內(nèi)新聞紙市場(chǎng)份額的10%以上……除此之外，老廣們熟悉的萬寶牌電冰箱、虎頭牌電池、五羊牌自行車、雙魚牌乒乓球都出自這條工業(yè)大道，無數(shù)的工人每天通過海珠橋往返“河北”“河南”。1988年，海珠橋上的自行車潮更被稱為“世界第九大奇觀”。
時(shí)光荏苒，海珠早已不是過去的“老河南”。除了海珠橋，越建越多的橋梁，諸如解放橋、人民橋、江灣橋、海印橋、廣州大橋、獵德大橋、鶴洞大橋、洛溪大橋等，早已“架接”起海珠人走向遠(yuǎn)方的生活，海珠區(qū)也憑借18座跨江大橋成了廣州市跨江橋梁最多的區(qū)域。

獵德大橋。（圖/圖蟲創(chuàng)意）

昔日的郊區(qū)，早已化身為交通最為便利的中心城區(qū)之一。

低調(diào)的海珠，早已走在時(shí)代前頭

或許，對(duì)于廣州這個(gè)古老的城市來說，厚重的歷史事件多如牛毛，海珠區(qū)實(shí)在不值一提。但是單拎海珠區(qū)出來看，它的縱深度足以傲視群雄，甚至曾帶領(lǐng)全國(guó)向前。
海珠，你屬實(shí)有點(diǎn)深藏不露了。
約莫在6000年前，廣州的一部分還是大海。如今在海珠的石榴崗路附近，還有一處七星崗古海岸遺址。海水慢慢從這里退出，這里就成了目前世界上已發(fā)現(xiàn)的最深入陸地的古海岸。海珠區(qū)的大片陸地是從海里長(zhǎng)出來的，海水退去后，留下一條條河涌，其中一條便是今天早已成了暗渠、在地圖上消失的漱珠涌。
要是給漱珠涌“畫重點(diǎn)”，那么重點(diǎn)就是：這個(gè)位于海珠西端、曾與珠江相連的地方，正是清朝中后期中國(guó)巨富們的聚居地。

2023年6月21日，海珠大塘涌龍舟賽。（圖/視覺中國(guó)）

乾隆二十二年（1757年），一道“一口通商”的諭旨頒布，廣州十三行便成了接下來的85年里中西方文明的唯一交流中心。十三行的商人富可敵國(guó)，其中兩位商人潘振承、伍秉鑒便選擇在與十三行僅一江之隔的漱珠涌（今海珠區(qū)南華西街一帶）定居。這兩位可不是普通商人，伍秉鑒更是當(dāng)時(shí)的世界首富。
有這兩位富豪帶頭，漱珠涌逐漸成了十三行商人的聚居地，熱鬧非凡。至今有歌謠唱：“郎從橋外打魚蝦，妾出橋頭去采茶。來往不離橋上下，漱珠橋畔是儂家。”除此之外，漱珠涌的人潮中還有被允許觀光的洋人，這一抹景致也成了西方世界最早流傳的海珠印象。
好巧不巧，幾乎在同一時(shí)間，命運(yùn)同樣眷顧了海珠的東端——黃埔古港。

黃埔古港的落日。（圖/圖蟲創(chuàng)意）

當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)渡重洋的商船不被允許進(jìn)入廣州城內(nèi)，它們必須停泊在城外的一處錨地。卸下的貨物則通過內(nèi)河水路被運(yùn)至十三行，再由廣州輸送到全國(guó)。這處被老天看中的錨地，正是黃埔古港。
據(jù)《黃埔港史》記載，從乾隆二十三年至道光十七年（1758—1837年）這80年間，停泊在黃埔古港的外國(guó)商船共計(jì)5107艘——也就是說，平均每年有約63.8艘。陶瓷、茶葉、絲綢、琉璃、洋表、葡萄酒等各色貨物在此流轉(zhuǎn)。美國(guó)人亨特在《廣州“番鬼”錄》中贊嘆道：“在世界上沒有哪個(gè)地方，比公司船隊(duì)集結(jié)在黃埔的那種景象更好看的了。各船的進(jìn)口貨已起卸完畢，每艘船排成優(yōu)美的行列，等待裝運(yùn)茶葉……船上各物整潔，秩序井然，顯示出紀(jì)律和力量。”
如今，在黃埔古港不遠(yuǎn)處的琶洲，崛起了一座琶洲國(guó)際會(huì)展中心（也稱“廣交會(huì)展館”），里面匯聚各國(guó)商品，不知這算不算歷史在海珠的東端完成了一個(gè)循環(huán)。

廣交會(huì)展館。（圖/圖蟲創(chuàng)意）

只要細(xì)心觀察，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，海珠抓緊每個(gè)時(shí)機(jī)，走在時(shí)代的前列：從具有“海上絲綢之路航標(biāo)”之稱的“廣州三塔”之中的琶洲塔、赤崗塔，到足以載入歷史課本的漱珠涌、黃埔古港，再到近代的孫中山大元帥府紀(jì)念館、第一次全國(guó)勞動(dòng)大會(huì)舊址、工業(yè)大道……
哪怕到了今天，海珠依舊沒有躺在功績(jī)簿上喋喋不休地叨念過去的成就，而是不聲不響地再次站到了時(shí)代的前頭。比起廣州其他區(qū)，海珠區(qū)實(shí)在低調(diào)。2023年，作為老城區(qū)的海珠竟也能做到GDP增速位居全市前列，你就知道，比起取得實(shí)際的成績(jī)，出不出名對(duì)于海珠區(qū)來說已經(jīng)無所謂了。

生活在海珠，真的好舒服

作為一線城市的區(qū)，海珠的“不紅”多少帶點(diǎn)慶幸。它有自己搞錢的區(qū)域，也有大城市該有的高樓大廈，卻一點(diǎn)兒也不妨礙海珠人享受生活。海珠特有的這套“生活哲學(xué)”，別的區(qū)還真學(xué)不來。
許多人不知道的是，當(dāng)初以工業(yè)起家的海珠，竟是廣州老城區(qū)中唯一集江、涌、湖、林、園為一體的生態(tài)區(qū)。這并不奇怪，位于海珠區(qū)東南面的廣州海珠國(guó)家濕地公園以約1100公頃的面積成為全國(guó)特大城市中心區(qū)最大的國(guó)家濕地公園。在城市中心建濕地公園本就奢侈，而海珠濕地更是奢侈中的奢侈。
要知道，海珠區(qū)的面積不過90.4平方千米，而海珠濕地直接占了約12%，這比例在老城區(qū)中算得上相當(dāng)驚人。海珠濕地這個(gè)由湖泊、河流、沼澤、果園與河涌水網(wǎng)融為一體的三角洲復(fù)合濕地生態(tài)系統(tǒng)，不僅是候鳥、魚類的家，還保留了最為古老的嶺南基塘農(nóng)業(yè)文化。

海珠湖公園的花海與廣州塔。（圖/圖蟲創(chuàng)意）

海珠濕地果園獨(dú)特的果基農(nóng)業(yè)系統(tǒng)，是珠江三角洲唯一保留至今的獨(dú)特河網(wǎng)堤圍果林生態(tài)系統(tǒng)，其果園內(nèi)種植的荔枝、龍眼、楊桃等果樹可考的歷史超過100年，是嶺南水果的重要原產(chǎn)地和基因庫。
有了海珠濕地這個(gè)調(diào)節(jié)器，空氣自然不會(huì)差。在海珠，還有十幾個(gè)公園，比如莊頭公園、曉港公園、海印公園、洲頭咀公園，海珠區(qū)的綠化覆蓋率達(dá)到30%。不少寶藏街區(qū)更是綠樹成蔭，生活氣息十足，比如鷺江、江南西、同福路等。
鷺江的上渡路、下渡路直達(dá)珠江，綠樹成蔭，街道兩旁的小吃店、零食店、茶樓、超市林立。在這里，早上很容易遇到穿著背心、提溜著鳥籠的廣州老伯出門散步；晚上的珠江邊更是聚集著遛狗的居民。晚風(fēng)拂過，珠江對(duì)岸的CBD燈火通明，觸手可及的煙火氣瞬間撫平了“社畜”的疲憊。

2023年11月19日，廣州有軌電車從一片花海的會(huì)展東站緩慢駛過。（圖/視覺中國(guó)）

具有同樣效果的還有同福路和江南西。比起北京路和上下九，見證海珠歷史開端的同福路就不那么為人熟知。它有海珠區(qū)現(xiàn)存最完整的騎樓群之一，騎樓中的鐘表店、鑰匙店、理發(fā)店、涼茶鋪仿佛在訴說過去的光陰；而江南西則是吃貨們的美食商圈，用牛雜、腸粉、糖水和各國(guó)料理撐起海珠美食的半邊天。總體來說，海珠是一個(gè)非常適合逛吃逛喝的區(qū)。
作為老城區(qū)，海珠十分接地氣，物價(jià)低廉。在海珠最大的市場(chǎng)沙園市場(chǎng)，海鮮、肉類、蔬菜、水果、藥材一應(yīng)俱全，還有5元一只的鮑魚、16元2斤的花甲；在海珠的不少燒臘店，18點(diǎn)過后還有八折優(yōu)惠活動(dòng)，20元已經(jīng)可以買到半只手撕雞；在一些普通老街區(qū)，甚至還能吃到5元的魚蛋粉、3元的拉腸和10元的干炒牛河，物價(jià)堪比三四線城市，對(duì)于打工人來說，這可謂是令人熱淚盈眶的存在了。

（圖/pixbay）

作為被珠江包圍的島區(qū)，海珠搞起浪漫來也十分得心應(yīng)手。在廣州塔下牽手、在珠江邊散步對(duì)于情侶來說已經(jīng)是家常便飯；在珠江琶醍啤酒文化創(chuàng)意藝術(shù)區(qū)，坐在珠江邊，吹著微風(fēng)，喝點(diǎn)小酒，感情就在不經(jīng)意間醞釀；要是想搞點(diǎn)新意思，還可以去太古倉碼頭，在霓虹燈下漫步。
海珠確實(shí)“不紅”，但它早在綠蔭、濕地、珠江、騎樓、美食中尋得自己的位置，沒有半分委屈。如此看來，這樣的“不紅”更讓海珠成為獨(dú)特的腰線，是另一種世間難覓的幸福。

作者 黃加寶

編輯 謝秋如

運(yùn)營(yíng) 嘻嘻

排版 夏菁菁

原標(biāo)題 《低調(diào)的海珠區(qū)，是廣州最舒適的腰線》