航天界2024/10/08

第 1007期

新聞速遞

星艦最快10月13日五飛

北京時間10月8日，SpaceX宣布星艦第5次試飛最快可能在10月13日進行，目前仍在等待監管部門的批準。

第5次試飛任務的主要目標是：一級火箭首次返回發射場并被人稱“大筷子”的機械臂（Mechazilla）捕獲；二級飛船再次完成再入和著陸點火，濺落至印度洋目標區域。如果火箭或機械臂狀態不佳，一級將在墨西哥灣濺落。

任務實施前，SpaceX對星艦一級火箭、二級飛船、星艦基地發射與捕獲設施進行了全面升級和測試。其中，飛船的隔熱層全部替換，新系統包括新一代隔熱瓦、備用燒蝕層以及襟翼結構之間的更多保護措施。

▲任務安排（圖源：SpaceX）

歐洲深空任務啟程

北京時間10月7日晚，一枚二十三手的獵鷹9號火箭從卡納維拉爾角太空軍基地發射升空，將歐空局的赫拉（Hera）任務送入行星際軌道。探測器預計2026年底抵達近地小行星Didymos及其衛星Dimorphos，這也是2022年NASA開展“人類首次行星防御演習”即DART任務的對象。

赫拉任務攜帶了一枚主探測器和兩顆6U立方星，將進一步研究Didymos-Dimorphos小行星系統，并評估DART任務的撞擊效果。“就像一名偵探回到犯罪現場。”

飛行軟件最終版本是在團隊飛往發射場的飛機上完成編譯的，通過WhatsApp發送給地面團隊，然后在3個小時內完成了驗證并安裝上探測器。“希望赫拉任務為更多快速、創新的任務開辟道路。我們正在以新的方式探索太陽系。”

任務耗資4.01億美元。

▲赫拉任務藝術圖（圖源： ESA）

火神二飛助推器爆炸 FAA再現雙標

繼今年1月完成首飛后，美國新一代大型運載火箭、聯合發射聯盟公司（ULA）的火神半人馬座（Vulcan Centaur，簡稱火神）北京時間10月4日下午開展了第二次試飛Cert-2任務。

火箭最終入軌，但兩個固體助推器（SRB）中的一個在升空約35秒后明顯發生了爆炸。不過，ULA總裁兼CEO托里·布魯諾（Tory Bruno）稱“沒有爆炸，只是噴管異常”。

這是火神在拿到太空軍認證之前的一次重要任務。完成認證后，該火箭將執行兩項軍星發射任務即USSF-106和USSF-87。

對于本次助推器事故，曾因獵鷹火箭著陸或離軌異常而要求SpaceX停飛的美國聯邦航空管理局（FAA）表示：無需調查。

▲助推器異常導致 箭體傾斜 （圖源 ： ULA ）

旅行者2號再關設備

10臺科學儀器僅余3臺工作

據媒體10月2日消息，因旅行者2號（Voyager 2）電力水平持續下降，NASA任務控制團隊不得不再次關閉探測器上的科學儀器，以節省電力。

到2030年代，旅行者2號仍有能力繼續運行一臺科學儀器，但在這之前必須選擇關閉其它儀器。1977年發射升空的該探測器攜帶了10臺科學儀器，現在已停用到第7臺，即用于太陽風觀測的等離子科學實驗設備（PLS）。

關閉命令是在9月26日通過深空網發出的。信息用了19個小時抵達旅行者2號，團隊又花了19小時收到回傳信號。

旅行者2號在2018年被宣布進入恒星際空間，目前距離地球205億公里。

▲旅行者2號藝術圖（圖源：NASA）

新聞綜合自各媒體

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