北京艾森大眾輝昂（參數丨圖片）刷ecu提動力

當年老大哥“輝騰”的停產，讓輝昂不得不接過“大眾旗艦級轎車”的大旗，從2016年北京車展亮相至今，上汽大眾輝昂已經歷了8年的市場磨練，持續走高的銷量也印證了這款車出色的產品表現，大眾轎車家族“新大哥”的稱號實至名歸。輝昂在各方面都表現得非常出色，無論是外觀、內飾、配置還是空間、駕乘感，都達到了它本身C級車的水平。同時，輝昂也秉承了大眾越級造車營造高級感的套路去打造這輛輝昂，走的是老派商務豪華的風格。今天作業的主角就是這臺低調有內涵的大眾輝昂380Tsi。

北京艾森大眾輝昂升級ecu改善換擋頓挫

北京艾森大眾輝昂刷一階

大眾輝昂380TSI車型使用了第三代EA888系列的2.0T發動機，在缸內直噴+渦輪增壓技術、雙噴射(MPI+GDI)技術的助力下，最大功率為165kW/4500-6250rpm，最大扭矩達到了350Nm/1500-4500rpm，數據上達到了目前2.0T引擎的主流水平。與之匹配的是許多人熟悉的7速DSG雙離合變速箱，它也成為了目前大眾車型的“標配”。雖說是一款商務座駕，除了乘坐的舒適感，駕控的隨心而動也是不可或缺的。在實際駕駛中車子在低速以及急加速動力的遲滯還是很顯著的，影響了駕駛的樂趣，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

北京艾森大眾輝昂升級ecu為啥能提動力

首先通過專用設備對全車進行系統的檢測，確保車輛在健康狀態下進行升級，之后安裝路試的設備進行路試的log信息采集，為國外的程序商，提供最為準確的車輛運行信息；之后安裝專用的設備讀出發動機的控制系統，讀出的程序、路試的log信息、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性與穩定性。
基本每個想刷ecu的車主都會很關注，是否會縮短發動機壽命。其實，這是由于很多人對升級ecu的意思不理解而導致，實際升級ecu的意思是程序優化，是根據所搭配的發動進行程序上的最佳調校，提高發動機的能效比。只要在合理正確的范圍內調校ecu程序，是不會影響到發動機壽命的。打個比方：就例如我們平時用的電腦w7系統一樣，微軟公司不斷對w7系統進行不定期更新，其實就為了讓用戶在操作w7系統時更安全，更便捷，操作速度更流暢。所以，我們會看到自己的w7系統會不定期的自動更新到最新版本。而ecu程序也就是相當于一個操作系統，它是為發動機提供可靠穩定的工作條件。更換一個優質版本程序會讓它工作更高效率。

北京艾森大眾輝昂升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右， 定制優化的程序已經植入發動機電腦，之后對車輛進行全車的系統檢測，之后再次進行路試的log信息采集，校訂程序優化的合理性；
實際路試效果匯總如下：
一：通過整體的定制優化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速性持續線性，之前動力遲滯的現象得到改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，輝昂刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。

北京艾森大眾輝昂刷ecu有保障

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。