正在打造“空中絲綢之路新起點”的西咸新區空港新城，讓西安成為航線網絡通達性僅次于北京的城市。如今，這里不僅是陜西通向全球的交通樞紐，更是充滿生機的投資熱土

海權時代，上海、深圳、廣州等港口型城市一騎絕塵。眼下，“一帶一路”重整陸權與海權，特別是隨著陸權的不斷拓展，機場與高鐵進一步為城市發展插上“騰飛的翅膀”。

作為航空、地鐵、高鐵（規劃中）、高速公路交匯的綜合立體交通樞紐，西咸新區空港新城已然站上了時代的風口。坐落區內的全國八大樞紐機場之一的西安咸陽國際機場——2小時航程可覆蓋全國 75%的領土、85%的經濟總量，5小時覆蓋全亞洲城市，12小時覆蓋全歐洲城市，就足以成為吸引企業駐足的“王牌”。

譬如，落戶于此的陜西星空跨境供應鏈管理有限公司（下稱星空跨境），看中的便是四通八達的國際航線，從貨物落地到機坪提貨，實現無縫對接；在這里將生意做到全球的西安湄南生物科技股份有限公司（下稱湄南高科），將繼續加大研發投入、擴大生產規模，不斷提升服務全球客戶的能力。

得益于空港新城打造“空中絲綢之路新起點”帶來的開放能級提升，更多的人流、物流、資金流向這里匯聚，一大批企業在這里擁抱世界，迸發出蓬勃的生機與活力……

跨境電商跑出“加速度”

飛機低空飛過，來自日韓、歐洲的保健品、母嬰產品、美妝產品等進口商品落地西咸新區空港新城，分門別類地陳列在5000平米的保稅倉內。

業務足跡不斷擴大的星空跨境，是西北地區最大的跨境電商保稅倉儲服務商，也是陜西省跨境電商保稅備貨進口服務龍頭企業之一。

跨境電商要在激烈的市場競爭中脫穎而出，確保時效是繞不過去的核心問題之一。空港新城在全力打造跨境電商創新示范先行區的同時，不斷織密空中航線，為企業降低對外貿易的平均綜合時間。

9月6日，西安至比利時列日、匈牙利布達佩斯兩條全貨運國際航線在空港新城開通，為中歐經貿往來架起更加豐富的“空中橋梁”。

星空跨境總經理蘭祎博坦言，空港新城搭建的互聯互通的空中航線，讓貨物往來非常便利。貨物落地、機場提貨、配送到綜合保稅區，已經實現無縫對接，“這兩條線路的開通，能夠為我們從歐洲進口商品節約三四天時間，另外還能節省轉運的倉儲費用。”

企業的銷售額逐年攀升，星空跨境2020年交易額約3000萬元、2023年交易額2.1億元，預計2024年交易額能達到3億元。 “去年我們進口業務交易額占到陜西跨境電商產業銷售總額的50%，今年年底應該會提高到80%。”蘭祎博說道。

在經營跨境電商進口生意之余，蘭祎博還思考著反向輸出，將陜西乃至中國的優質產品賣出去。他看準了中亞的消費市場，當地輕工業水平較為落后，再加之陜西對中亞的出口值連年增長，他對這個市場充滿信心。

“我們前期籌劃就是在霍爾果斯建一個中轉倉、哈薩克斯坦建一個海外倉，然后跟國內外電商平臺、企業合作，比如亞馬遜、TikTok等，將中國商品輸出到中亞，預計2025年落地。”蘭祎博信心滿滿地說道。

星空跨境的“星星之火”逐漸發展成“燎原之勢”，2023年，空港新城跨境電商首次突破700萬單，排名全國第五，內陸省份第一， 上半年已達到340萬單。2024年9月25日，京東物流（陜西）跨境電商中心正式在空港新城投運，依托陜西西咸空港綜合保稅區跨境、保稅等功能，進一步發揮“航線+口岸”優勢，在京東線上銷售渠道及品牌效應帶動下，吸引上下游企業入駐，主要開展跨境電商保稅備貨1210業務進口及京東跨境電商服務平臺運營。

“空中絲綢之路”從這里起飛—西咸新區空港新城

科創企業激發“新活力”

空中織密的航線，拓寬對外開放的通道；功能平臺的搭建，提升對外開放的能級。不僅助力跨境電商產業發展，亦促進一批像湄南高科這樣優質的科技創新企業“展翅翱翔”。

在西咸新區空港新城天翔大道，湄南高科開辟了一片沙漠試驗田，底層鋪設防水沙和保水劑，上面覆蓋沙子，然后種植了南天竹、茉莉、松柏、葡萄等品類各異的植物，竟然都在茁壯生長。

8月下旬，來自美國、加拿大、俄羅斯、塔吉克斯坦等30余國家代表團與湄南高科交流合作，對這片試驗田的植物生長情況，表現出濃厚興趣。

其中的關鍵技術在于，湄南高科研發的突破性產品——保水劑和防水沙，可以將沙漠中原本會蒸發、滲漏和流失掉的雨水吸收、貯存形成“微型水庫”，在干旱時緩緩釋放出來，以提高植物存活率，讓荒漠重現綠色生機。

據悉，湄南高科1噸保水劑可以吸收、貯存600噸的水。

近期，湄南高科在新疆塔克拉瑪干沙漠種植的作物，已經萌發綠芽，打破了很少有植物能在新疆沙漠地區存活的難題。

如今，公司已經與阿聯酋、土耳其、安提瓜和巴布達、牙買加、沙特等10個國家簽署了合作協議，合作訂單總金額超20億元，產品出口占比近20%。

手握訂單的湄南高科，加緊拓展產能。空港新城二期2.5萬平方米新廠房也在可研設計建設階段，投產后，全年產能可達12萬噸。

湄南高科董事長盧威曾公開表示：“空港新城配套設施完善，扶持政策落實得非常快，讓公司在短短三個月內正式投產，毗鄰機場的位置也為我們開拓國際市場提供了優越的條件。”

依托獨特的口岸、對外開放的平臺，與秦創原臨空產業聚集區和開放合作示范區功能優勢，空港新城的科技創新和產業升級不斷加速。

截至目前，空港新城培育省級“專精特新”中小企業10家、省級創新型中小企業43家、省級“科學家+工程師”9個。2024年1-7月，規上工業企業產值增速40.6%、規上工業增加值同比增長67.5%，成為“臨空+科創”驅動高質量發展的典范。

“空中絲路”助力“大發展”

在全球經濟格局不斷演變的大背景下，上述企業能夠闊步前進，除了練就一身硬實力，西咸新區空港新城的支撐也不容忽視。

空港新城環抱北方第二大、全國第七大樞紐機場——西安咸陽國際機場，截至目前，累計開通國際（地區）航線116條，其中國際客運航線88條，國際貨運航線28條，通達全球43個國家、88個主要樞紐和經濟旅游城市，其中“一帶一路”航線覆蓋27個國家54個城市，航線網絡通達性僅次于北京，居全國第二。不僅是連接國內外的“重要樞紐”，也是國內中轉分撥的“空運中心”。

特別是中國—中亞峰會在西安召開之后帶來的持續利好，推進西安對外開放的步伐不斷走深走實。作為西安乃至陜西對外開放窗口，空港新城深入強化開放意識，充分利用綜合保稅、跨境電子商務、臨空經濟、國際展會等對外開放渠道和載體，一步一個腳印打造高能級開放平臺。 依托“臨空+自貿+保稅+跨境+口岸+航權+樞紐+冷鏈”等8大開放功能和國家級試點政策，全力建設“空中絲綢之路新起點”。

空港新城已經交出了一份不錯的答卷——成為西北地區功能最全的空港型國家物流樞紐，進出口貨值約占陜西全省的70%。

成為跨境貿易“優等生”，只是空港新城擘畫對外開放宏偉藍圖上濃墨重彩的一筆，培育枝繁葉茂的臨空產業“森林”更是重中之重。

“目前空港新城初步形成了包括飛機維修、航材制造、電子信息、生物醫藥、物流運輸在內的臨空經濟全產業鏈，臨空經濟產值近400億元。”空港新城相關部門負責人說道。

不沿海、不沿邊，對外開放靠藍天。“空中絲綢之路”讓如今的陜西，對外開放的門越開越大。西咸新區空港新城作為空中絲綢之路新起點 和國家級臨空經濟示范區，其臨空經濟承載力大幅度提升，“1+3+3”臨空新經濟體系涵蓋了航空樞紐保障業、臨空先進制造業和臨空高端服務業等多個特色產業集群，不僅為投資者提供了豐富多元的投資選擇和廣闊的發展空間，也成為陜西探索內陸與“一帶一路”共建國家經濟合作與人文交流新模式的有益實踐。