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鄭州軌道交通體系中低運量線網共謀劃了9條線路，其中主城區T3線自亮相以來，就成為了大家討論的熱點，如今，它正在根據計劃加速推進中。

鄭州市低運量軌道交通規劃圖匯總 ?根據官網公示整合 僅供參考

自三季度項目環境影響評價第一次公示后，如今又迎來新進展。

從規劃群看到鄭州低運量軌道交通T3線勘探工作正在推進。根據施工標牌看，當前正在推進合歡街站至梧桐街站區間勘探，屬于初步勘察。據了解，今年4月份T3線就開始了勘察，不過那是可研階段的勘察。

鄭州市低運量軌道交通T3線勘察牌 ?網絡 僅供參考

初勘（初步勘察）?是指在工程開始前進行的勘察工作，目的是全面查明選定場址的工程地質條件，對場地內各建筑地段的穩定性進行定量評價，并為確定建筑工程的形式、規模、主要建筑地基基礎工程施工方案及對不良地質現象的防治工程提供足夠的工程地質數據資料。

根據需要，后續還會根據施工需要，進行必要的詳勘，以獲取更詳細的地質數據。這些均為施工圖設計提供更為詳細的工程地址資料。

如今隨著低運量軌道交通T3一期走向的批后公示，線路建設將會進一步加速。

據了解，今年初鄭州市低運量軌道交通T3線一期工程可行性研究、初步勘察及設計項目招標啟動；3月份工可單位進行了該線路的調研及意見征集；4月份工可勘察啟動；8月份線路環境影響評價公示；10月份初步設計勘察啟動，這些充分說明前期籌備工作已經完成，即將進入到設計、報審及招標建設階段。

關于鄭州低運量軌道交通，其實已經有了試驗線，那就是航空港區汽車城BYD廠區的通勤線，目前正在空載運行，即將載客。

鄭州市T3線一期工程線路平面示意圖 ?整理 僅供參考

這為鄭州建設低運量軌道交通奠定了堅實的基礎，特別是T3線，作為首條市政線路尤為重要。根據鄭州市低運量軌道交通T3線一期工程規劃，線路北起于高新區棗陳站，主要沿金盞街、創新大道、楓香街、須水河東路、科學大道、西四環、玉蘭街、臘梅路、梧桐街、雪松路走行，終點為中原區鄭州一中站。線路全長約16公里，全線采用高架敷設方式，共設站18座，包含5座換乘站。

另外，本工程新建棗陳車輛段一座，位于新建棗陳站南側，金盞街、金柏路、綠梅街和紅杉路合圍地塊，占地面積約4公頃。

結語

根據此前官方回復消息，現階段鄭州T3線路尚未批復齊全，目前正在開展T3線一期工程可行性研究工作，待工可（工程可行性研究）獲批后，即開展項目初步設計相關工作。

由此分析，此次勘探就是為初步設計提供數據。雖然目前處于初設階段，不過低運量軌道交通與地鐵不同，整體來說推進的還是快一些，希望初步設計和招標工作提前謀劃、加快推動，盡早啟動建設，讓鄭州主城區這條低運量軌道交通科創線能如期投用。

中原區現代服務業開發區夜景鳥瞰圖 ?網絡 僅供參考

該線路運營后，將會加速雙湖科技城核心組團和中央文化區（北區、南區）的融合發展。助力中原區現代服務業開發區快速發展，打造以鄭州中央文化區為引領的國家中心城市產城融合示范區。

來源：珂爾

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