在汽車領(lǐng)域，越野車常常因強(qiáng)大的通過性和動(dòng)力性受到大家關(guān)注，但油耗問題卻也讓許多消費(fèi)者望而卻步。然而，北京汽車BJ30卻以一次次挑戰(zhàn)打破常規(guī)認(rèn)知。

前不久，北京汽車BJ30在北京市區(qū)堵車最嚴(yán)重的晚高峰，直播挑戰(zhàn)市區(qū)油耗，取得了4.2L/100km的出色成績(jī)，讓大家對(duì)這款越野車的燃油經(jīng)濟(jì)性刮目相看，同時(shí)也引發(fā)了大家對(duì)北京汽車BJ30高速路況油耗表現(xiàn)的好奇。

10月29日，北京汽車再次以全程直播形式，挑戰(zhàn)北京汽車BJ30在高速路況，保持勻速90km/h的速度下，取得5L以下的超低油耗。 挑戰(zhàn)開始時(shí)，車輛乘坐了4位成年男性和非常多的直播器材，并且車輛的空調(diào)全程開啟，可以說車輛基本上處于滿載和高負(fù)荷狀態(tài)。

北京汽車BJ30在高速路段共行駛了47公里，全程平均車速93km/h，而最高時(shí)速為109km/h。在測(cè)試完成后，北京汽車BJ30加了2.3升的汽油，經(jīng)計(jì)算挑戰(zhàn)結(jié)果油耗為4.89L，完全符合挑戰(zhàn)百公里5L超低油耗的目標(biāo)。北京汽車BJ30作為一款越野車，再次用實(shí)際行動(dòng)證明了其超強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

北京汽車BJ30之所以能再次取得這么好的油耗表現(xiàn)，離不開它背后一系列先進(jìn)技術(shù)。其中，最為關(guān)鍵的就是北京汽車BJ30采用的魔核深混電驅(qū) - DHEV架構(gòu)，該架構(gòu)融合了純電、增程、混動(dòng)等多種技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造出三擎四驅(qū)六模的創(chuàng)新模式。

三擎是高效率魔核深混專用的發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率130KW的前驅(qū)動(dòng)電機(jī)和55KW的后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，三個(gè)強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)單元相互配合，從而做到高效驅(qū)動(dòng)。

四驅(qū)系統(tǒng)采用前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)，運(yùn)用Y型連接方式，大幅提升效率，從而做到15000rpm最高轉(zhuǎn)速和98.5%的電控效率。再配合油冷冷卻智能控溫和電子雙聯(lián)油泵主動(dòng)潤(rùn)滑等技術(shù)，讓車輛即使是在復(fù)雜路況下，也能根據(jù)駕駛?cè)藛T的需求，在兩驅(qū)和四驅(qū)之間進(jìn)行毫秒級(jí)的切換。

六模就很好理解了，就是純電模式、增程模式、并聯(lián)模式、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式、動(dòng)能回收模式和駐車充電模式六種駕駛模式，這些駕駛模式完全可以滿足日常城市和越野路況的用車需求。

除了上面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，北京汽車BJ30發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了深度米勒循環(huán)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至41%，效率更高。

VGT可變截面增壓技術(shù)，縮小截面提升流速及渦輪轉(zhuǎn)速，急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直接參與動(dòng)力輸出，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)時(shí)間更短。

眾所周知，車輛的風(fēng)阻系數(shù)越低，車輛的油耗也會(huì)下降。北京汽車BJ30“方盒子”的外觀設(shè)計(jì)，讓其風(fēng)阻系數(shù)低至0.37，這也是它省油的秘訣之一。

此外，北京汽車BJ30車身的輕量化系數(shù)為≥2.7N·m/kg，通過減輕車身重量，來進(jìn)一步節(jié)省油耗。

當(dāng)然超低的油耗，怎么能少了優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。北京汽車BJ30發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸為13.25超高壓縮比，讓車輛的每一滴汽油都發(fā)揮到極致。

通過以上先進(jìn)技術(shù)協(xié)同下，才讓北京汽車BJ30成功完成此次超低的油耗挑戰(zhàn)。

當(dāng)然作為一款越野車，北京汽車BJ30雖然注重節(jié)能，但并未犧牲動(dòng)力性能。它搭載的是魔核1.5T電驅(qū)專屬發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高功率電池與高度集成的DHT變速箱，最大功率301kW、最大扭矩685N·m，零百加速達(dá)6秒級(jí)，0到50公里加速僅2.5秒，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，在高速挑戰(zhàn)中，讓駕駛員直呼加速體驗(yàn)可以和傳統(tǒng)3.0T的燃油車相媲美。

而在越野性能上，北京汽車BJ30的實(shí)力也不容小覷，擁有25°接近角，30°離去角，21°縱向通過角，215毫米最大離地間隙，讓車輛的通過性領(lǐng)先同級(jí)車型。

此外，北京汽車BJ30還采用了全地形智電ATS，擁有12個(gè)系統(tǒng)專業(yè)調(diào)教、4種越野駕駛模式和智能電四驅(qū)600多種越野工況標(biāo)定，完全可以應(yīng)對(duì)90%以上戶外越野場(chǎng)景，讓新手小白也能出去越野。

空間舒適性上，北京汽車BJ30同樣出色，車內(nèi)有著非常大的乘坐空間，后排座椅可以純平放倒，前排座椅也可放平，全車擁有6種座椅布局。后備箱也擁有1496升超大容積和1902毫米超大放倒縱深，可以滿足一家人出行對(duì)車輛空間的需求。

車德鋼總結(jié)：

北京汽車BJ30在高速油耗挑戰(zhàn)中的卓越表現(xiàn)，再次向大家展現(xiàn)了它強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。讓消費(fèi)者知道它不僅是一款具備超強(qiáng)越野性能的車型，更在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)優(yōu)異，可以為車主節(jié)省大量用車成本。無論是日常通勤還是戶外越野，北京越野BJ30憑借著出色的動(dòng)力性能、舒適的體驗(yàn)和非常好的燃油經(jīng)濟(jì)性，都可以很好地勝任。