內(nèi)蒙古
江淮瑞豐的MPV，國六進程相對緩慢。在上一期工信部公告中，公布了M4的國六柴油申請。發(fā)動機為江淮銳捷特發(fā)動機，型號-2E，排放直達國六B。發(fā)動機最大功率110kw，峰值110kw。扭矩為350nm。與上汽柴油機相比，這個參數(shù)說明調(diào)整相對保守，并沒有刻意追求極端數(shù)據(jù)。 2.0T柴油機搭載在M4等MPV上優(yōu)勢明顯。首先是燃油效率。 M4的縱向平臺重量較大，汽油版的油耗相對較高。柴油機扭矩大，油耗低，非常適合長途出行。
M4
國六B柴油機
M4的座椅布局比較靈活。中配及以上版本，第二排座椅可旋轉(zhuǎn)，后排可側(cè)向折疊。頭枕可以拆卸并平放。 M4的空間還不錯，適合臥鋪車。唯一的缺點就是只有7座的公告。建議車企申請6座公告，這樣車主就可以免去驗車、上網(wǎng)的麻煩。
中央控制
靈活座椅
縱置后驅(qū)的底盤，三菱L400的設(shè)計，對于爬山、丘陵非常有利。不幸的是，它沒有四輪驅(qū)動。不過如果在售后安裝伊頓后橋差速鎖的話，就有一定的脫困能力。再加上高扭矩柴油機，彌補四驅(qū)低速扭矩放大不足的缺點，作為平板車的基礎(chǔ)車還是不錯的選擇。
作為一輛廂式貨車，后部空間可用于安裝輔助電池和逆變器，第二排和第三排之間可利用滑軌安裝小餐桌，第二排可向后旋轉(zhuǎn)。座椅可向后折疊，與床墊結(jié)合，可形成一張具有良好空間的床。
床身車床
M4的缺點是離地間隙比較低，前懸比較長，通過性有限，但是處理一般的非鋪裝路面沒有問題。作為長途穿越的車輛，一定要選擇胎側(cè)較厚的輪胎，最好是AT。輪胎，這個尺寸不太容易。
離地間隙低，前懸長
M4國六版預計本月上市。由于疫情影響，很可能會在線上發(fā)布。我希望它能有個好價錢。除了江淮瑞風MPV外，還有未上市的大通G10國六柴油MPV，價格較貴。
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