今年的珠海航展真可謂熱鬧非凡，除了人們期待已久的殲35、殲20、運(yùn)20相繼亮相外，就連白帝也現(xiàn)身了。

最值得人們興奮的是，全球四款五代戰(zhàn)斗機(jī)，就有三款齊聚一堂，如此罕見的一幕可被載入史冊(cè)。

這三款戰(zhàn)斗機(jī)分別是我國(guó)的殲20和殲35，以及俄羅斯的蘇-57。

俄羅斯此次派出了兩架蘇-57參展，他們?yōu)榱双@得更高的關(guān)注度，俄羅斯這次也是豁出去了。

老牌飛行員“謝爾蓋·博格丹”上陣表演，俄羅斯聯(lián)合航空集團(tuán)首席執(zhí)行官“巴德卡”親自為蘇-57站臺(tái)，同時(shí)還有兩名顏值超高的機(jī)模出現(xiàn)在蘇-57的展區(qū)。

“上班打卡”的博格丹

在這屆航展上，博格丹可以說是全場(chǎng)最為矚目的飛行員之一，畢竟他已有62歲的高齡，放眼全球各國(guó)，到了這個(gè)年紀(jì)還能執(zhí)行飛行任務(wù)的應(yīng)該沒有幾個(gè)了。

而博格丹不僅還能執(zhí)行飛行任務(wù)，他穿著一件沖鋒衣，背上一個(gè)小斜挎包，一人一機(jī)從俄羅斯不遠(yuǎn)萬里就這樣飛到中國(guó)來了。

中途也只是在太原短暫停留，補(bǔ)充了燃油之后，又啟程奔赴珠海。

當(dāng)他打開機(jī)艙蓋時(shí)，只見他一臉輕松，笑瞇瞇地和大家打招呼，怎么看都不像是開戰(zhàn)斗機(jī)來參戰(zhàn)，看起來更像是開車上班去打卡一樣。

看著蘇-57為觀眾表演“旱地拔蔥”、“落葉飄”、“垂直拉升”等動(dòng)作時(shí)，不少觀眾都十分佩服這個(gè)62歲的飛行員，別說開戰(zhàn)斗機(jī)表演了，到了這歲數(shù)還敢去坐過山車的應(yīng)該也沒幾個(gè)人了。

博格丹在現(xiàn)場(chǎng)被記者和粉絲們圍得水泄不通，他在接受采訪時(shí)由衷地感慨道：十年前曾經(jīng)有幸在中國(guó)看到殲20的單機(jī)表演，而今年再來中國(guó)時(shí)，殲20已經(jīng)是編隊(duì)飛行了，中國(guó)的空軍進(jìn)步真的很快！

閑暇時(shí)，還有觀眾拍到了疑似博格丹的身影，他和另外一名飛行員，坐在蘇-57下面悠然自得的樣子，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去，卻真的有大院門口大爺乘涼聊天的樣子了。

那么問題就來了，博格丹是如何做到從英俊瀟灑的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，到中國(guó)之后變成如此接地氣的納涼大爺?shù)模?/p>

首席執(zhí)行官和機(jī)模都來了

現(xiàn)場(chǎng)的觀眾還驚喜地發(fā)現(xiàn)俄羅斯聯(lián)合航空集團(tuán)首席執(zhí)行官“巴德卡”的身影，他穿著一身藍(lán)色西裝，身姿挺拔地站在俄羅斯引以為傲的蘇-57戰(zhàn)機(jī)前，仿佛正在為這款戰(zhàn)機(jī)代言。他的出現(xiàn)，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾倍感驚喜，紛紛拿出手機(jī)記錄這一刻。

在蘇-57的展區(qū)，除了“巴德卡”這位重量級(jí)嘉賓，還有兩位身材高挑、容貌秀麗的機(jī)模。她們身著緊身米白色服裝，顯得氣質(zhì)十分優(yōu)雅，扎著精神抖擻的馬尾，在蘇-57戰(zhàn)機(jī)前不斷地變換著各種姿勢(shì)。她們的專業(yè)表現(xiàn)，吸引了許多觀眾前來拍照。

但是，他們真正想要吸引的可不是普通觀眾，更重要的是為了吸引各國(guó)軍方的目光。

畢竟，此次航展聚集了來自世界各地的軍方代表，他們中的許多人都是帶著采購(gòu)任務(wù)而來。蘇-57戰(zhàn)機(jī)作為俄羅斯最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，其優(yōu)越的隱身性能，正是這些軍方代表所關(guān)注的焦點(diǎn)。

要知道，全球僅有4款五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)和我國(guó)都極小的可能愿意出口這些最先進(jìn)的機(jī)型，這使得蘇-57戰(zhàn)機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上的地位愈發(fā)重要。

了解真實(shí)的蘇-57

據(jù)媒體報(bào)道，展會(huì)上出現(xiàn)的這架靜態(tài)展示的蘇-57，實(shí)際上是蘇-57E，是俄羅斯在蘇-57的基礎(chǔ)上，根據(jù)出口要求進(jìn)行特別修改的一款出口型號(hào)。

在展區(qū)上，除了這兩展示樣機(jī)外，還有一個(gè)彈藥展示區(qū)，其中包括了，1.5噸重的UPAB-1500B-E滑翔炸彈、GROM-E系列滑翔制導(dǎo)炸彈，以及X-69遠(yuǎn)程空對(duì)地導(dǎo)彈等高精度武器裝備。

而在全球的四款戰(zhàn)斗機(jī)中，只有蘇-57經(jīng)歷過實(shí)際作戰(zhàn)的考驗(yàn)。蘇-57于2010年首次試飛成功，后來經(jīng)過不斷的優(yōu)化，在2020年左右實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，在俄羅斯空軍列裝了20多架。

2022年5月份的時(shí)候，就有俄媒報(bào)道過，俄羅斯在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上使用了蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)，并且作戰(zhàn)時(shí)該戰(zhàn)斗機(jī)還使用了導(dǎo)彈對(duì)烏軍進(jìn)行作戰(zhàn)打擊。

蘇-57首飛試飛的機(jī)型原名叫做T-50，是根據(jù)前蘇聯(lián)的蘇-47和米格1.44這兩款戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)、外觀融合而成。

蘇-57外形呈橢圓形，機(jī)身主要用鈦鋁合金制造而成，機(jī)頭雷達(dá)罩采用扁平化設(shè)計(jì)，而底部也很平整，這種設(shè)計(jì)是為了增加飛機(jī)的平穩(wěn)度。

蘇-57的尾翼不同于F-22的設(shè)計(jì)，是放在發(fā)動(dòng)機(jī)旁，也就是重心比F22前移了一些，使得尾翼和機(jī)翼沒有重疊，機(jī)翼上自然就沒有太過于復(fù)雜的控制面。

它用兩臺(tái)土星公司的AL-41F1-117S發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力15噸，是從蘇-27的發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)來的。能帶10噸武器，有內(nèi)置彈艙，主要裝空對(duì)空導(dǎo)彈，不需隱身時(shí)還可以外掛武器。

電子設(shè)備方面也做了大升級(jí)，安裝上了N036雷達(dá)系統(tǒng)，不僅能輕松發(fā)現(xiàn)400公里之外的目標(biāo)，并且同時(shí)跟蹤目標(biāo)就多達(dá)30個(gè)，能夠同時(shí)展開攻擊的目標(biāo)就達(dá)到8個(gè)。除此之外，蘇-57還安裝了SH121雷達(dá)系統(tǒng)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，可以干擾敵人的雷達(dá)系統(tǒng)，不輕易被敵人發(fā)現(xiàn)。

蘇-57的產(chǎn)量并不樂觀

由于蘇聯(lián)解體后，俄羅斯的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)過于單一，對(duì)外貿(mào)易方面俄羅斯主要以石油和農(nóng)產(chǎn)品為主，這使得俄羅斯的經(jīng)濟(jì)一直萎靡不振。

因此，俄羅斯雖然有心重回軍事強(qiáng)國(guó)的巔峰，但是經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)能卻一直跟不上，使得蘇-57在投產(chǎn)之后就困難重重。

并且在研發(fā)和投產(chǎn)階段，蘇-57的負(fù)面新聞一直也都沒有消停過。因此產(chǎn)能和負(fù)面新聞是蘇-57出口受阻的最重要的兩大原因。

俄羅斯這次借著珠海航展的機(jī)會(huì)，應(yīng)該就是想要向世界展示蘇-57的卓越性能，以此消除此次的負(fù)面新聞，試圖通過珠海航展尋求出口的突破口。

因此，這也就很好地理解了，這一次，俄羅斯為何如此看重蘇-57在珠海航展的亮相，不惜讓老牌飛行員、首席執(zhí)行官、機(jī)模共同出席此次航展了。