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前言：

我國珠海航展如今已經開幕了2天，本次航展上出現了不少新型武器。無論是數量還是質量，都與前幾年有明顯的差距。值得一提的是，雖然我國各大航空企業已經在這幾天里拿下了上百億的訂單，但在戰斗機方面，俄羅斯的蘇57戰斗機的表現卻是展出的所有戰斗機里最早拿下訂單一個。

不過俄羅斯方面只是表示，他們按期交付不成問題，并未透露具體哪個國家與他們達成了購買意愿，這就難免讓網友們猜測到底哪個國家才是真正的買家？

航展明星的矯健身姿

對于一批軍事愛好者來說，蘇57拿下第一筆訂單根本不是什么新鮮事。畢竟從該架戰斗機展出后，就有大批觀眾前去觀看，這架戰斗機甚至成為了他們口中的明星機型。

在航展開始以前，駕駛該架戰斗機的俄羅斯飛行員博格丹就憑借自己高超的駕駛技術，讓觀眾們大飽眼福。無論是短距大仰角還是空中轉彎著陸，蘇57的表現都接近完美。

但這還不是結束，等到11月12日航展正式開始以后，博格丹展現的技巧就更多了，從落葉飄到弗洛洛夫法輪，蘇57都能夠輕輕松松完成。

博格丹之所以在眾人面前展示這么多，根本原因還是為了吸引買家的目光，讓他們愿意為俄羅斯軍火買單。

畢竟這對于如今的俄羅斯而言至關重要，自從俄烏沖突爆發后，美國借此理由全面制裁俄羅斯，使該國的能源幾乎無法出口獲利，若是再沒辦法用軍事裝備掙錢，那恐怕俄羅斯可有苦日子過了。

明星機型的性能

俄羅斯之所以這次展出的戰斗機只有這一型號，是因為他們確實對此機型很是滿意。身為第5代隱身戰斗機的蘇57單戰斗載重就能夠達到7.5噸，并且它能夠實現空中加油這一必備要求，每次加油續航距離最高可達7800公里。單這兩點就能讓其他隱身戰斗機望其項背了。

但即使這些性能已經做到了如此完備的地步，還是有些購買者擔憂俄羅斯戰斗機內部的航電系統和雷達性能不夠精密，畢竟身為重工業國家的該國，電子產業一直都落后于中美兩國。并且在此次航展里，我國也展出了殲35A。

不過總得來說，對于世界上部分習慣于使用蘇系戰斗機的國家來說，蘇57確實是他們的不錯選擇。畢竟無論是訓練難度還是后續保障力度，都會比購買其他國家的戰斗機更為便利一些。

且除了電子方面的部分，其他部分蘇57基本沒有缺點，并且俄羅斯為了加大銷量還適當降低了價格，這種背景下，蘇57根本不愁沒有買家。

最有可能的買主

蘇57第一批訂單確定以后，幾乎所有人都在猜測可能的購買方到底是誰，最終眾人都將目光鎖定了這2個國家。

一是印度，畢竟印度資金充足又喜歡使用蘇系裝備，并且因為印度如今和巴基斯坦的關系很是僵硬，在對方即將裝備我國生產的殲35的傳聞出來后，印度怎么可能束手就擒。

雖然印度想要購買美國的F35，可是對方根本不會將這一機型賣給他們，至于購買我國的戰斗機，他們更是想都別想了。為了能夠配備五代戰斗機，他們只能選擇蘇57了。

二是阿爾及利亞，這個北非地區的石油國家，根本就不缺配備戰斗機那點錢。并且一直以來他們都很喜歡購買俄羅斯的軍事裝備，并且如今他們補充五代戰斗機的需求也很迫切，所以在本次航展中，他們簽下第一筆訂單的可能性很大。

結語：

蘇57能夠拿到第一筆訂單確實是一件好事，但是俄羅斯電子工業方面的缺陷也是需要正視的一個問題。畢竟如今幾乎所有國家都能看出來，軍事老牌強國俄羅斯在軍工業方面已經出現了乏力的情況。

所以未來俄羅斯若是想要不掉隊，必須要加大科技產業的發展，同時擴大相應人才的儲備隊伍，畢竟如今的軍工市場能站穩腳跟就得不斷前進。

參考資料：
塔斯社：《第一份su-57出口型合同簽訂》
中國網：《俄羅斯蘇-57亮相中國航展系海外首秀》
環球時報：《紹伊古與蘇-57飛行員博格丹在中國航展同框》