廣州車展一直是中國國際三大車展之一，第22屆廣州國際車展舉辦日期為2024年11月15日~11月24日，為期10天，舉辦地點正是歷史悠久的廣交會永久性會址——位于海珠區琶洲區域的中國進出口貿易博覽會中心。車展已經在昨天正式開幕，并吸引來了眾多 進口、合資、自主 品牌車商前來參展。 車展大舞臺，夠靚你就來 。 在本次車展上，各大廠商各顯神通，發布了旗下最新的技術動向車型，以下是對各款有意思車型的盤點。

① 紅旗國雅

紅旗國雅是一汽·紅旗旗下最高端的金葵花系列超豪華轎車，國雅早在大半年前就開始了預熱及廣告宣傳，只是，在11月15日才正式公布了車型售價信息。國雅擁有V6、V8兩個版本，分別搭載V6、V8發動機，售價分別是140萬、180萬起步。在長城還沒量產八缸汽車引擎之前，紅旗確實是中國唯一能量產8缸發動機的自主品牌廠商。只是，國雅不是進口車型，沒有25%的海關進口關稅，起售價卻來到了140W，多少缺乏點誠意，或許一汽壓根就沒打算拿這車型來「大賣」。

② 保時捷911

911的車型多到眼花繚亂，但絲毫不影響保時捷官方對旗下911各細分車型的輪流發布和整合宣傳。在本次車展當天，保時捷就在廣州市開展了新款911 Targa 4 GTS、911 Carrera T、911 Turbo S的中國大陸首秀，并邀請到了各大車評人到場點評。懂保時捷的人，自然都懂，不必多說了。

③ GMC 育空

管它石油危機還是電動化進程勢不可擋，在美利堅人民眼里，大就是好，好就是大。大空間大尺寸代表了合眾國人民豪爽的一面。這不，通用汽車就搭建了道朗格平臺，把旗下的全尺寸SUV——GMC 育空引進了中國大陸銷售，在本次車展上，正式公布了這款全尺寸SUV的售價，起步價為80萬，跟前述引進的雪佛蘭太浩差不多。

④ 奇瑞iCar V23

奇瑞一直是熱門車型制造機和熱點趨勢掌門人，當年奇瑞QQ參考鈴木小型車打造火遍了中國的大江南北，在奇瑞成為安徽首屈一指的強企之后，再基于當下中國人越來越愛方盒子造型的SUV，奇瑞這次就拿出了造型上參考路虎衛士「鐵漢柔情」的奇瑞iCar V23。iCar 23是純電SUV，走的城市青年輕越野路線。

⑤ 雷克薩斯ES300H及LX700

不管ES系列如何被「黑」，事實上，普通老百姓買車買的就是省心耐用，ES那穩如老狗的品控以及無可爭議的品質工藝，讓ES一直多年來長久坐穩中國二線豪華品牌陣營中大型行政級轎車的常青樹。但隨著這兩年來ES收到中國內卷的汽車市場沖擊，面臨銷量下滑，雷克薩斯這次車展順便拿出了小幅度改款的ES系列轎車，改款指導價不加價；同時，代表雷克薩斯超強越野實力的LX700也在本次車展上正式引入中國大陸進行銷售，售價超過了125萬。

⑥ 小米SU7 ULTRA

小米是中國唯二從消費電子（手機）跨界造車的企業，另一家是華為，與華為有所不同，小米卻是全棧自研全鏈路研發、生產、銷售汽車。在小米SU7今年都無法完全交付所有車輛給客戶、訂單積壓到工廠產能拉爆之際，小米又面向市場推出了小米SU7 Ultra，Ultra在紐林博格北環賽道刷圈獲得了「全球最速四門汽車」的榮譽加身，同時量產版預售價來到了81萬，雷總勢要讓小米汽車運動屬性拉滿，車開亦坐，原型車和量產車都拉到了車展大舞臺展示。

⑦ 東風日產N7

東風日產作為兩田一產合稱日系三杰派別的代表之一，曾經在大陸市場風光無兩。軒逸、天籟靠譜耐用的口碑：有口皆碑，但面對如火如荼的電動化風潮，日產被中國自主品牌廠商卷得飛起，為不掉隊，日產本次車展帶來了全新的純電動N7轎車，N7跟中國智駕方案供應商Momenta眉來眼去，合伙上了，將搭載「全國都能開，有路就有車」的智駕系統？跟軒逸一起雙雄出擊，日產勢要守護「國民級家轎」之名。

⑧ 寶馬2系及M235L

BBA仍舊是燃油車時代豪華車品牌巔峰代表的代名詞，寶馬在本次廣州車展上，帶來了換新的2系及 運動屬性Plus的M235L 。M235的性能高于普通2系，次于M2。

以上車型就是在我看來，本屆廣州車展比較有意思、 有看點、有態度、有賣點的新車型。