2024年，“找到靠譜工作”和“招到靠譜的人”依然是共生的困擾。我們堅定認為，拋開傳統大廠，市場中仍有大量符合下一個時代紅利的雇主公司等待被挖掘。賽道潛力、業務邏輯、人事情況……對這些信息的掌握和洞察，決定了求職者選擇公司的眼光，也決定了面試交流的質量與深度。

匿名的公司八卦或許對求職避雷有幫助——但那些具備稀缺性和成長性的職業機會，也不該因為網上一句沒頭沒尾的評論而被錯失。在招聘量大的春秋兩季，36氪@職場Bonus 用專業評分模型篩選出一批在招人的“紅利公司”進行實地探廠，結合投資人和獵頭的多重視角向雇主發問，為你帶來“一文看懂”的紅利公司招聘報道。

• 創業三年╱01
• 探索新的增長曲線╱02
• 洪流中的信仰 ╱ 03
• 關于「極氪」，你還可以領先其他求職者了解這些╱04

職場Bonus獲悉，智能出行科技公司「極氪」秋季招聘正在進行。此次招聘主要面向社招，招聘部門覆蓋智駕、三電、座艙等核心領域。其中，研發和營銷是重點招聘崗位，主要工作地點Base杭州、杭州灣、上海。極氪HR部門向職場Bonus表示，從當前人才市場和招聘需求來看，關鍵人才仍供不應求，“金三銀四、金九銀十”已不再是最佳投遞窗口，只要有核心崗位需求，公司招聘熱度將會一直持續。

2021年，新能源汽車在中國市場的滲透率不到10%，是眾人眼中的“風口”。吉利瞄準智能電動賽道，迅速組建人員孵化成立一家“新勢力”汽車科技公司——即后來的極氪。如今，這家“年輕”的創業公司即將迎來自己的第四年。今年5月，極氪在美國紐交所成功掛牌上市，這也刷新了中國新能源車企在美上市的最快紀錄。

秉承“用戶型企業”的創始理念，極氪聚焦智能電動出行前瞻技術的研發，構建科技生態圈與用戶生態圈，以“共創極致體驗的出行生活”為使命，從產品創新、用戶體驗創新到商業模式創新，致力于為用戶帶來極致的出行體驗。成立之初，極氪便定位于豪華科技品牌，現已推出6款在售車型，截至2024年10月31日，累計交付超36萬臺，持續刷新交付紀錄。

自誕生起，極氪依托吉利控股集團發展38年來所積累的產業基礎和全球優勢資源，快速構建了完整的純電智能科技生態體系，開拓了純電發展第三賽道的“極氪模式”。

不過，極氪從一開始也將自身定位為一家獨立公司。HR受訪時多次提及一個詞——創業者心態。正所謂“不破不立”，相比其他創業公司，極氪多了“破”的環節。

從創新運營模式到人才隊伍搭建，極氪幾乎從零開始。度過了早期被老員工們稱之為“野蠻生長期”的階段，如今的極氪員工人數也從2021年的3000+人增長到現在的17000+人。

汽車領域的人才需求正變得越來越多樣化。極氪HR部門告訴職場Bonus，公司非常歡迎在專業領域有深耕經驗，來自互聯網、人工智能、直播電商等行業的優秀人才。

“是否具備共同的使命感”是極氪衡量人才的關鍵，為此公司建立了自己的“ZEEKR+創業者畫像”——歸零Zero、創業Entrepreneurial、高效Efficient、敏銳Keen、靠譜Reliable的職業價值觀，而“+”號代表的是危機感，要求每個加入的人時刻保持危機意識，基于戰略需求持續進化自身能力，隨時應對各種風險和挑戰。

創業三年

在杭州的心臟地帶，佇立著一座高達288米的摩天大樓，其外觀采用流線型的前衛曲面設計，站在樓內遠眺，能一覽錢塘江之景。“極氪大廈”——即便對于經常探廠的我們來說，這家新能源“創業公司”的總部的豪華，也已經到了有些“浮夸”的地步。

“這一處辦公樓敞亮、開闊，辦公環境好，大家的幸福感都很高。”人才洞察負責人&生態業務HRD秦風告訴職場Bonus，今年七月，極氪總部搬到了這棟被譽為“杭州第二高樓”的望朝中心，“隨著近年來員工人數急劇擴張，原來的辦公樓甚至出現平均1.5人共用一個工位的現象，這也迫使我們尋找新的辦公大樓。”

秦風加入「吉利」近十年，現在是極氪招聘001號員工。從籌建到成立，再到快速擴張，秦風見證了極氪從孕育到成長的全過程。回望極氪創業的三年，秦風表示，“這幾年發展非常快，我們用三年時間可能做了別人十年的事情。”

對于創業公司而言，團隊搭建無疑是最緊急，也最艱難的事情。由于項目保密需要，早期幾乎沒有人知道極氪。2021年4月15日正式對外宣布公司成立前夕，才確定關鍵高層（CEO、CFO、CMO、CHO），而其他的部門負責人直至同年8月才陸續到位。

秦風告訴職場Bonus，因為一開始就選擇做100%銷售全直營、全自研純電動這條和「吉利」完全不同的賽道，因此多數人才隊伍必須從0搭建。“從2020年底有創辦新公司的想法，到2021年4月對外宣布成立，滿打滿算也才5個月，”即使是親身經歷，營銷服HRD Jensen仍覺得“不可思議”。“2021年3月份，我們從0到1搭建銷售團隊，伴隨車型上市，才有第一個門店。”

“很多人覺得我們背靠大樹好乘涼，實際上并非如此。”秦風表示，在極氪工作，大家始終秉持創業者心態，在將原來的東西打破的基礎上建立獨立的體系。從文化上來說，傳統車企的上下級文化較顯著，而極氪的差異化自我定位是“科技公司”和“新勢力”，公司文化更推崇類似互聯網公司的多元、平等的文化，內部也會用“花名”來稱呼彼此。

此外，由于極氪一開始就決定做全自研純電動，便需要引進大量頂尖的研發人才——即使是「吉利」，在此之前也從未做過全鏈路自研的事情。秦風告訴職場Bonus：為了吸引高科技人才，公司也在員工薪酬福利上花費了不少心思。比如員工入職大禮包、各類兼具品質與實用性的周邊，以及面向用戶的電商同款的定制員工服等幾十項福利。

探索新的增長曲線

產品力向來是To C廠商最核心的競爭力。談及公司生產理念時，秦風概括為三個關鍵詞：安全、極致、全棧自研。

“有時候甚至會覺得公司有股‘傻’勁——即使很少被看到，但我們始終按照最安全的原則生產汽車。”秦風認為相比外觀、價格等一些顯性特征，大多數用戶或許在購買時關注不到車上的安全配置，“另外我們很多零件都是超過原本價位的配置，所有車型的功能都很齊全。而因為背靠「吉利」，全球產業鏈優勢，可以讓用戶以更高性價比，享受豪華品牌同源品質零件。”

“極氪的每一款車都很好開，比如我們發布的第一款車型001，駕駛質感很扎實，同時聚集獵裝、空間大、通過性強等優勢。”負責極氪訂閱業務的運營管理碧云在一旁自信地補充道。他自己就是車主，之前在奧迪出行工作時，幾乎開過奧迪所有的車型。

除了夯實主線業務，極氪也在不斷探索第二增長曲線。秦風告訴職場Bonus，生態業務是公司的一個創新業務，包括能源、電商、訂閱三大板塊。職場Bonus獲悉，目前極氪訂閱、電商、能源三大板塊均已完成0-1、1-10、10-100的業務搭建，進入平穩運行期。

碧云一聊起工作感受，浮現的情緒里既有艱辛，也有自豪。國內原先很少有汽車企業做泛C端汽車訂閱平臺，訂閱團隊花了一整年時間建立數字化體系。“2022年4月正式上線，從上線到售空僅用了一個半小時——當時我就覺得，終于熬出頭了，就跟漫長黑夜后終于見到光一樣。”

負責極氪生態電商增長的Tomas也有類似的體驗。對他來說，每一次電商產品在發布會上亮相，就能收獲成就感。“2021年極氪APP上線時，整個商城首批上線還不到50個商品。如今，車型數量在增加，車主保有量在提高，車用品也逐漸成為了車主們的剛需。”

職場Bonus發現，極氪的受訪者們提到業務時，話語間總不會離開“團隊”。“我們非常推崇共創文化，倡導大家一起碰撞、一起共創、一起頭腦風暴。”在能源部門負責運營與合作網絡擴展的終九看來，能一起共創的團隊是非常難得的。

洪流中的信仰

2020年，新能源汽車在國內的滲透率僅為5.4%。然而，2021年一年時間里國內涌現出上百個新能源汽車品牌，滲透率首次突破10%，達到13.4%。

這一年，可以說是整個國內新能源汽車市場廝殺最激烈的時期。“浪潮退卻后方知誰在裸泳”，當潮水退去時，真正具備實力和根基的企業，才能夠在競爭中脫穎而出，持續穩定發展。

面對如此挑戰和壓力，市場如此浮躁，身為產業中的一介職員該如何應對？極氪員工給出的答案是“信仰”。

回憶起公司初創的那一年，Tomas至今仍感受到熱血沸騰。“每天晚上十一、二點，辦公樓人聲鼎沸，大家都是自愿加班，雖然身體很疲勞，但是精神上很愉悅。新車交付第一天，大家簡單在辦公室喝可樂慶功，有一種同心共治的感覺。”他覺得，那時自己純靠熱愛和信仰支撐，也很享受為了共同的事業而奮斗的氛圍，更是“喜歡充滿活力和精氣神的自己”。

提及往昔情景，幾位親歷極氪創業氛圍的受訪者打開了話匣子。碧云告訴職場Bonus，他至今仍記得某天公司發的禮品手袋上面的話：大潮將至，我輩且需躬身入局。再往前，他還記得公司給他的Offer Letter上的幾個大字：“為了民族汽車工業的崛起而奮斗終身。”——事實上這句話每逢公司周年慶等重要節點，都會以短信形式發給員工——那是他第一次在職業生涯里感受到某種震撼，仿佛身處中國汽車產業變革的關鍵節點，而自己能夠成為歷史洪流中的一位貢獻者。

“靠著共同的信仰和愿景，我們度過了最艱難的時期，也能將工作視為自己事業的一部分，以主人翁的心態面對各項工作。”

終九對這種“主人翁意識”也深有體會。去年年底，他們團隊提出無人自動充電機器人的想法，CEO安聰慧大力支持，并于今年3月正式立項，希望能夠在今年8月向全社會首發。這一項目牽涉很多相關方，時間緊、溝通難、任務重……他記得有一位運營同事，為了幫團隊節省時間，主動撿起了代碼能力，很多簡單的刷機編程工作都是他在處理。“從3月到8月，每一天都精密規劃，每個人都把工作當成自己的事情在做，甚至在發布會的前兩天都還在做智能駕駛、車機的測試……好在，我們最終成功交付。”

Tomas告訴職場Bonus，在極氪，老板通常只把握大方向，不會給予過程的干預，提供充分創新的土壤。“之前與五糧液聯名定制兩款酒，一開始是老板提出了這個想法，后面其實是由我們自己挖掘故事、推廣銷售。”公司愿意充分尊重大家的想法和建議，給與足夠開放、包容的發展平臺和空間。

關于「極氪」，你還可以領先其他求職者了解這些

職場Bonus：目前公司規模龐大，員工數量也已破萬，在管理上如何保證協調有序，高效辦事？

HR：我們之前在做扁平化管理，但也會發現效率低下的問題。后來采取一些措施，比如舉辦“新年第一課”——老板明確公司這一年要做的幾件大事，副總裁分解OKR，按照季度向下傳遞。

職場Bonus：創始人的特質和公司的文化似乎總會有一些微妙的聯系，很好奇CEO安聰慧是一個什么樣的人？

碧云：對自己要求很高，做事情堅持不懈。2021年第一次開預算會開到凌晨兩點。他就像一個燈塔，對自己很嚴格。我自己很多時候也會被這種精神感染，覺得他都能堅持，我有什么不能堅持的。

HR：永遠把產品放在第一位。做事殺伐果斷、雷厲風行，總能做出果斷、英明的判斷。

職場Bonus：新能源汽車的競爭激烈，甚至不少車企開始打“價格戰”，極氪未來有什么規劃?

HR：我們不會盲目跟風。基于產品的定位、競爭力，確定相匹配的價格，在維持整個價格權益相對穩定的情況下，階段性會采取一些策略去應對市場競爭，通過一些權益更好地吸引目標客戶。

職場Bonus：公司內部的氛圍是怎樣的，和同行業其他公司相比有什么比較鮮明的特征嗎？

HR：極氪規模非常大，大的平臺意味著有更多對外合作的機會，能夠接觸的事物、層級也會更高；

我們既沒有互聯網公司變化那么快，也沒有傳統汽車公司那么傳統，極氪在這兩者之間取得一個比較好的平衡；

我們的員工普遍具有不安現狀的精神，愿意在穩定環境中尋找新的挑戰和機會；

極氪不是一個躺平或者內卷的地方，但適合有野心的人生存，需要有強大的自驅力。只要有足夠的野心，愿意付出足夠的精力和時間去做事情，就會有收獲。

職場Bonus：如果用兩個關鍵詞概括對求職者的期待，你們的答案是什么？

碧云：學習能力強，自驅力強。

終九：有悟性；堅韌且樂觀。

Tomas：主動性強：主動溝通，主動學習，不斷迭代自己；靠譜：承諾的東西必須要做到。

職場Bonus：有哪些我們不知道的福利嗎？

Tomas：每年都有一套定制的員工工服，每一年的顏色、版型和款式都不一樣，穿上可以代表公司的形象。

終九：各種節日、重要節點都會贈送驚喜禮品，甚至讓員工填問卷，自主選擇自己想要的東西。

碧云：公司會組織集體婚禮，公司承包婚禮的所有費用，包括往返交通、場地、宴席等費用。