2024年，“找到靠譜工作”和“招到靠譜的人”依然是共生的困擾。我們堅(jiān)定認(rèn)為，拋開傳統(tǒng)大廠，市場(chǎng)中仍有大量符合下一個(gè)時(shí)代紅利的雇主公司等待被挖掘。賽道潛力、業(yè)務(wù)邏輯、人事情況……對(duì)這些信息的掌握和洞察，決定了求職者選擇公司的眼光，也決定了面試交流的質(zhì)量與深度。

匿名的公司八卦或許對(duì)求職避雷有幫助——但那些具備稀缺性和成長(zhǎng)性的職業(yè)機(jī)會(huì)，也不該因?yàn)榫W(wǎng)上一句沒頭沒尾的評(píng)論而被錯(cuò)失。在招聘量大的春秋兩季，36氪@職場(chǎng)Bonus 用專業(yè)評(píng)分模型篩選出一批在招人的“紅利公司”進(jìn)行實(shí)地探廠，結(jié)合投資人和獵頭的多重視角向雇主發(fā)問，為你帶來“一文看懂”的紅利公司招聘報(bào)道。

• 創(chuàng)業(yè)三年╱01
• 探索新的增長(zhǎng)曲線╱02
• 洪流中的信仰 ╱ 03
• 關(guān)于「極氪」，你還可以領(lǐng)先其他求職者了解這些╱04

職場(chǎng)Bonus獲悉，智能出行科技公司「極氪」秋季招聘正在進(jìn)行。此次招聘主要面向社招，招聘部門覆蓋智駕、三電、座艙等核心領(lǐng)域。其中，研發(fā)和營(yíng)銷是重點(diǎn)招聘崗位，主要工作地點(diǎn)Base杭州、杭州灣、上海。極氪HR部門向職場(chǎng)Bonus表示，從當(dāng)前人才市場(chǎng)和招聘需求來看，關(guān)鍵人才仍供不應(yīng)求，“金三銀四、金九銀十”已不再是最佳投遞窗口，只要有核心崗位需求，公司招聘熱度將會(huì)一直持續(xù)。

2021年，新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)的滲透率不到10%，是眾人眼中的“風(fēng)口”。吉利瞄準(zhǔn)智能電動(dòng)賽道，迅速組建人員孵化成立一家“新勢(shì)力”汽車科技公司——即后來的極氪。如今，這家“年輕”的創(chuàng)業(yè)公司即將迎來自己的第四年。今年5月，極氪在美國(guó)紐交所成功掛牌上市，這也刷新了中國(guó)新能源車企在美上市的最快紀(jì)錄。

秉承“用戶型企業(yè)”的創(chuàng)始理念，極氪聚焦智能電動(dòng)出行前瞻技術(shù)的研發(fā)，構(gòu)建科技生態(tài)圈與用戶生態(tài)圈，以“共創(chuàng)極致體驗(yàn)的出行生活”為使命，從產(chǎn)品創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)創(chuàng)新到商業(yè)模式創(chuàng)新，致力于為用戶帶來極致的出行體驗(yàn)。成立之初，極氪便定位于豪華科技品牌，現(xiàn)已推出6款在售車型，截至2024年10月31日，累計(jì)交付超36萬臺(tái)，持續(xù)刷新交付紀(jì)錄。

自誕生起，極氪依托吉利控股集團(tuán)發(fā)展38年來所積累的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和全球優(yōu)勢(shì)資源，快速構(gòu)建了完整的純電智能科技生態(tài)體系，開拓了純電發(fā)展第三賽道的“極氪模式”。

不過，極氪從一開始也將自身定位為一家獨(dú)立公司。HR受訪時(shí)多次提及一個(gè)詞——?jiǎng)?chuàng)業(yè)者心態(tài)。正所謂“不破不立”，相比其他創(chuàng)業(yè)公司，極氪多了“破”的環(huán)節(jié)。

從創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式到人才隊(duì)伍搭建，極氪幾乎從零開始。度過了早期被老員工們稱之為“野蠻生長(zhǎng)期”的階段，如今的極氪員工人數(shù)也從2021年的3000+人增長(zhǎng)到現(xiàn)在的17000+人。

汽車領(lǐng)域的人才需求正變得越來越多樣化。極氪HR部門告訴職場(chǎng)Bonus，公司非常歡迎在專業(yè)領(lǐng)域有深耕經(jīng)驗(yàn)，來自互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、直播電商等行業(yè)的優(yōu)秀人才。

“是否具備共同的使命感”是極氪衡量人才的關(guān)鍵，為此公司建立了自己的“ZEEKR+創(chuàng)業(yè)者畫像”——?dú)w零Zero、創(chuàng)業(yè)Entrepreneurial、高效Efficient、敏銳Keen、靠譜Reliable的職業(yè)價(jià)值觀，而“+”號(hào)代表的是危機(jī)感，要求每個(gè)加入的人時(shí)刻保持危機(jī)意識(shí)，基于戰(zhàn)略需求持續(xù)進(jìn)化自身能力，隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。

創(chuàng)業(yè)三年

在杭州的心臟地帶，佇立著一座高達(dá)288米的摩天大樓，其外觀采用流線型的前衛(wèi)曲面設(shè)計(jì)，站在樓內(nèi)遠(yuǎn)眺，能一覽錢塘江之景。“極氪大廈”——即便對(duì)于經(jīng)常探廠的我們來說，這家新能源“創(chuàng)業(yè)公司”的總部的豪華，也已經(jīng)到了有些“浮夸”的地步。

“這一處辦公樓敞亮、開闊，辦公環(huán)境好，大家的幸福感都很高。”人才洞察負(fù)責(zé)人&生態(tài)業(yè)務(wù)HRD秦風(fēng)告訴職場(chǎng)Bonus，今年七月，極氪總部搬到了這棟被譽(yù)為“杭州第二高樓”的望朝中心，“隨著近年來員工人數(shù)急劇擴(kuò)張，原來的辦公樓甚至出現(xiàn)平均1.5人共用一個(gè)工位的現(xiàn)象，這也迫使我們尋找新的辦公大樓。”

秦風(fēng)加入「吉利」近十年，現(xiàn)在是極氪招聘001號(hào)員工。從籌建到成立，再到快速擴(kuò)張，秦風(fēng)見證了極氪從孕育到成長(zhǎng)的全過程。回望極氪創(chuàng)業(yè)的三年，秦風(fēng)表示，“這幾年發(fā)展非常快，我們用三年時(shí)間可能做了別人十年的事情。”

對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司而言，團(tuán)隊(duì)搭建無疑是最緊急，也最艱難的事情。由于項(xiàng)目保密需要，早期幾乎沒有人知道極氪。2021年4月15日正式對(duì)外宣布公司成立前夕，才確定關(guān)鍵高層（CEO、CFO、CMO、CHO），而其他的部門負(fù)責(zé)人直至同年8月才陸續(xù)到位。

秦風(fēng)告訴職場(chǎng)Bonus，因?yàn)橐婚_始就選擇做100%銷售全直營(yíng)、全自研純電動(dòng)這條和「吉利」完全不同的賽道，因此多數(shù)人才隊(duì)伍必須從0搭建。“從2020年底有創(chuàng)辦新公司的想法，到2021年4月對(duì)外宣布成立，滿打滿算也才5個(gè)月，”即使是親身經(jīng)歷，營(yíng)銷服HRD Jensen仍覺得“不可思議”。“2021年3月份，我們從0到1搭建銷售團(tuán)隊(duì)，伴隨車型上市，才有第一個(gè)門店。”

“很多人覺得我們背靠大樹好乘涼，實(shí)際上并非如此。”秦風(fēng)表示，在極氪工作，大家始終秉持創(chuàng)業(yè)者心態(tài)，在將原來的東西打破的基礎(chǔ)上建立獨(dú)立的體系。從文化上來說，傳統(tǒng)車企的上下級(jí)文化較顯著，而極氪的差異化自我定位是“科技公司”和“新勢(shì)力”，公司文化更推崇類似互聯(lián)網(wǎng)公司的多元、平等的文化，內(nèi)部也會(huì)用“花名”來稱呼彼此。

此外，由于極氪一開始就決定做全自研純電動(dòng)，便需要引進(jìn)大量頂尖的研發(fā)人才——即使是「吉利」，在此之前也從未做過全鏈路自研的事情。秦風(fēng)告訴職場(chǎng)Bonus：為了吸引高科技人才，公司也在員工薪酬福利上花費(fèi)了不少心思。比如員工入職大禮包、各類兼具品質(zhì)與實(shí)用性的周邊，以及面向用戶的電商同款的定制員工服等幾十項(xiàng)福利。

探索新的增長(zhǎng)曲線

產(chǎn)品力向來是To C廠商最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。談及公司生產(chǎn)理念時(shí)，秦風(fēng)概括為三個(gè)關(guān)鍵詞：安全、極致、全棧自研。

“有時(shí)候甚至?xí)X得公司有股‘傻’勁——即使很少被看到，但我們始終按照最安全的原則生產(chǎn)汽車。”秦風(fēng)認(rèn)為相比外觀、價(jià)格等一些顯性特征，大多數(shù)用戶或許在購(gòu)買時(shí)關(guān)注不到車上的安全配置，“另外我們很多零件都是超過原本價(jià)位的配置，所有車型的功能都很齊全。而因?yàn)楸晨俊讣梗虍a(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，可以讓用戶以更高性價(jià)比，享受豪華品牌同源品質(zhì)零件。”

“極氪的每一款車都很好開，比如我們發(fā)布的第一款車型001，駕駛質(zhì)感很扎實(shí)，同時(shí)聚集獵裝、空間大、通過性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。”負(fù)責(zé)極氪訂閱業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)管理碧云在一旁自信地補(bǔ)充道。他自己就是車主，之前在奧迪出行工作時(shí)，幾乎開過奧迪所有的車型。

除了夯實(shí)主線業(yè)務(wù)，極氪也在不斷探索第二增長(zhǎng)曲線。秦風(fēng)告訴職場(chǎng)Bonus，生態(tài)業(yè)務(wù)是公司的一個(gè)創(chuàng)新業(yè)務(wù)，包括能源、電商、訂閱三大板塊。職場(chǎng)Bonus獲悉，目前極氪訂閱、電商、能源三大板塊均已完成0-1、1-10、10-100的業(yè)務(wù)搭建，進(jìn)入平穩(wěn)運(yùn)行期。

碧云一聊起工作感受，浮現(xiàn)的情緒里既有艱辛，也有自豪。國(guó)內(nèi)原先很少有汽車企業(yè)做泛C端汽車訂閱平臺(tái)，訂閱團(tuán)隊(duì)花了一整年時(shí)間建立數(shù)字化體系。“2022年4月正式上線，從上線到售空僅用了一個(gè)半小時(shí)——當(dāng)時(shí)我就覺得，終于熬出頭了，就跟漫長(zhǎng)黑夜后終于見到光一樣。”

負(fù)責(zé)極氪生態(tài)電商增長(zhǎng)的Tomas也有類似的體驗(yàn)。對(duì)他來說，每一次電商產(chǎn)品在發(fā)布會(huì)上亮相，就能收獲成就感。“2021年極氪APP上線時(shí)，整個(gè)商城首批上線還不到50個(gè)商品。如今，車型數(shù)量在增加，車主保有量在提高，車用品也逐漸成為了車主們的剛需。”

職場(chǎng)Bonus發(fā)現(xiàn)，極氪的受訪者們提到業(yè)務(wù)時(shí)，話語間總不會(huì)離開“團(tuán)隊(duì)”。“我們非常推崇共創(chuàng)文化，倡導(dǎo)大家一起碰撞、一起共創(chuàng)、一起頭腦風(fēng)暴。”在能源部門負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)與合作網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的終九看來，能一起共創(chuàng)的團(tuán)隊(duì)是非常難得的。

洪流中的信仰

2020年，新能源汽車在國(guó)內(nèi)的滲透率僅為5.4%。然而，2021年一年時(shí)間里國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出上百個(gè)新能源汽車品牌，滲透率首次突破10%，達(dá)到13.4%。

這一年，可以說是整個(gè)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)廝殺最激烈的時(shí)期。“浪潮退卻后方知誰在裸泳”，當(dāng)潮水退去時(shí)，真正具備實(shí)力和根基的企業(yè)，才能夠在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

面對(duì)如此挑戰(zhàn)和壓力，市場(chǎng)如此浮躁，身為產(chǎn)業(yè)中的一介職員該如何應(yīng)對(duì)？極氪員工給出的答案是“信仰”。

回憶起公司初創(chuàng)的那一年，Tomas至今仍感受到熱血沸騰。“每天晚上十一、二點(diǎn)，辦公樓人聲鼎沸，大家都是自愿加班，雖然身體很疲勞，但是精神上很愉悅。新車交付第一天，大家簡(jiǎn)單在辦公室喝可樂慶功，有一種同心共治的感覺。”他覺得，那時(shí)自己純靠熱愛和信仰支撐，也很享受為了共同的事業(yè)而奮斗的氛圍，更是“喜歡充滿活力和精氣神的自己”。

提及往昔情景，幾位親歷極氪創(chuàng)業(yè)氛圍的受訪者打開了話匣子。碧云告訴職場(chǎng)Bonus，他至今仍記得某天公司發(fā)的禮品手袋上面的話：大潮將至，我輩且需躬身入局。再往前，他還記得公司給他的Offer Letter上的幾個(gè)大字：“為了民族汽車工業(yè)的崛起而奮斗終身。”——事實(shí)上這句話每逢公司周年慶等重要節(jié)點(diǎn)，都會(huì)以短信形式發(fā)給員工——那是他第一次在職業(yè)生涯里感受到某種震撼，仿佛身處中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，而自己能夠成為歷史洪流中的一位貢獻(xiàn)者。

“靠著共同的信仰和愿景，我們度過了最艱難的時(shí)期，也能將工作視為自己事業(yè)的一部分，以主人翁的心態(tài)面對(duì)各項(xiàng)工作。”

終九對(duì)這種“主人翁意識(shí)”也深有體會(huì)。去年年底，他們團(tuán)隊(duì)提出無人自動(dòng)充電機(jī)器人的想法，CEO安聰慧大力支持，并于今年3月正式立項(xiàng)，希望能夠在今年8月向全社會(huì)首發(fā)。這一項(xiàng)目牽涉很多相關(guān)方，時(shí)間緊、溝通難、任務(wù)重……他記得有一位運(yùn)營(yíng)同事，為了幫團(tuán)隊(duì)節(jié)省時(shí)間，主動(dòng)撿起了代碼能力，很多簡(jiǎn)單的刷機(jī)編程工作都是他在處理。“從3月到8月，每一天都精密規(guī)劃，每個(gè)人都把工作當(dāng)成自己的事情在做，甚至在發(fā)布會(huì)的前兩天都還在做智能駕駛、車機(jī)的測(cè)試……好在，我們最終成功交付。”

Tomas告訴職場(chǎng)Bonus，在極氪，老板通常只把握大方向，不會(huì)給予過程的干預(yù)，提供充分創(chuàng)新的土壤。“之前與五糧液聯(lián)名定制兩款酒，一開始是老板提出了這個(gè)想法，后面其實(shí)是由我們自己挖掘故事、推廣銷售。”公司愿意充分尊重大家的想法和建議，給與足夠開放、包容的發(fā)展平臺(tái)和空間。

關(guān)于「極氪」，你還可以領(lǐng)先其他求職者了解這些

職場(chǎng)Bonus：目前公司規(guī)模龐大，員工數(shù)量也已破萬，在管理上如何保證協(xié)調(diào)有序，高效辦事？

HR：我們之前在做扁平化管理，但也會(huì)發(fā)現(xiàn)效率低下的問題。后來采取一些措施，比如舉辦“新年第一課”——老板明確公司這一年要做的幾件大事，副總裁分解OKR，按照季度向下傳遞。

職場(chǎng)Bonus：創(chuàng)始人的特質(zhì)和公司的文化似乎總會(huì)有一些微妙的聯(lián)系，很好奇CEO安聰慧是一個(gè)什么樣的人？

碧云：對(duì)自己要求很高，做事情堅(jiān)持不懈。2021年第一次開預(yù)算會(huì)開到凌晨?jī)牲c(diǎn)。他就像一個(gè)燈塔，對(duì)自己很嚴(yán)格。我自己很多時(shí)候也會(huì)被這種精神感染，覺得他都能堅(jiān)持，我有什么不能堅(jiān)持的。

HR：永遠(yuǎn)把產(chǎn)品放在第一位。做事殺伐果斷、雷厲風(fēng)行，總能做出果斷、英明的判斷。

職場(chǎng)Bonus：新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)激烈，甚至不少車企開始打“價(jià)格戰(zhàn)”，極氪未來有什么規(guī)劃?

HR：我們不會(huì)盲目跟風(fēng)。基于產(chǎn)品的定位、競(jìng)爭(zhēng)力，確定相匹配的價(jià)格，在維持整個(gè)價(jià)格權(quán)益相對(duì)穩(wěn)定的情況下，階段性會(huì)采取一些策略去應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，通過一些權(quán)益更好地吸引目標(biāo)客戶。

職場(chǎng)Bonus：公司內(nèi)部的氛圍是怎樣的，和同行業(yè)其他公司相比有什么比較鮮明的特征嗎？

HR：極氪規(guī)模非常大，大的平臺(tái)意味著有更多對(duì)外合作的機(jī)會(huì)，能夠接觸的事物、層級(jí)也會(huì)更高；

我們既沒有互聯(lián)網(wǎng)公司變化那么快，也沒有傳統(tǒng)汽車公司那么傳統(tǒng)，極氪在這兩者之間取得一個(gè)比較好的平衡；

我們的員工普遍具有不安現(xiàn)狀的精神，愿意在穩(wěn)定環(huán)境中尋找新的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)；

極氪不是一個(gè)躺平或者內(nèi)卷的地方，但適合有野心的人生存，需要有強(qiáng)大的自驅(qū)力。只要有足夠的野心，愿意付出足夠的精力和時(shí)間去做事情，就會(huì)有收獲。

職場(chǎng)Bonus：如果用兩個(gè)關(guān)鍵詞概括對(duì)求職者的期待，你們的答案是什么？

碧云：學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，自驅(qū)力強(qiáng)。

終九：有悟性；堅(jiān)韌且樂觀。

Tomas：主動(dòng)性強(qiáng)：主動(dòng)溝通，主動(dòng)學(xué)習(xí)，不斷迭代自己；靠譜：承諾的東西必須要做到。

職場(chǎng)Bonus：有哪些我們不知道的福利嗎？

Tomas：每年都有一套定制的員工工服，每一年的顏色、版型和款式都不一樣，穿上可以代表公司的形象。

終九：各種節(jié)日、重要節(jié)點(diǎn)都會(huì)贈(zèng)送驚喜禮品，甚至讓員工填問卷，自主選擇自己想要的東西。

碧云：公司會(huì)組織集體婚禮，公司承包婚禮的所有費(fèi)用，包括往返交通、場(chǎng)地、宴席等費(fèi)用。