說起創文的那些年，各位老昆明們應該是很熟悉了，畢竟一創就是整整12年。

昆明創文可以說來已久，從2008年“四創兩爭”運動申報第一屆全國文明城市失敗開始，再到第二屆、第三屆、第四屆、第五屆全都以失敗告終，于是，就在昆明市民們都習以為常，都以為又是失敗的一屆時，昆明市終于在2020年，第六屆全國文明城市評選中成功入選。

這么戲劇化的劇情，恐怕失敗之母都不敢這么寫吧。畢竟經歷過的人都知道這12年的時間里，究竟是多么的令人可笑。

先從我自己的感受上說，2019年當時還在上大學，又喜歡上了當時還算比較小眾的滑板運動，但是彼時昆明專業的滑板場地并不多。協信天地商場那有一個，可以說是昆明最早的專業滑板場地了吧。可是在某一天收到了為響應昆明“全國創建文明城市”工作，要拆除的通知。原因無非是一句“影響市容市貌”。

（圖片來源：#88thespot潮流集團 公眾號）

當時的我就覺得很荒謬，感覺受到了歧視。因為如今來看，這樣的場地非常之多，比如商場下面隨處可見的籃球場，公園的羽毛球場，這些不都是在專業的場地，做正常的運動嗎？怎么就影響市容市貌了呢？現在，我倒是想反問一句，到底是市民正常運動的場所影響市容市貌，還是街上、路上修路的，一圍就是一年到頭的建筑圍擋，究竟是哪個影響市容市貌？

類似的例子還有很多：

昆明創辦文明城市，第一次失敗的原因是因為城中村改造。現在，昆明創文成功了，城中村也改造得七七八八了；那么試問，昆明遍地可見的“爛尾樓”，不影響市容市貌嗎？這就文明了嗎？

第二次失敗的原因是小攤販猖獗。擺地攤、街道小推車，嚴重影響市容市貌。現在，昆明創文成功了，卻又開始重視地攤經濟了。昆明市出臺的《關于加快推動經濟回穩向好若干政策措施的通知》和《關于進一步優化商業活動場所服務管理彈性措施的通知》又開始扶持地攤經濟的發展了。

拋開此舉打臉不談，當初創文期間一輛小推車、一個小地攤都不允許在街上出現，這種一刀切的懶政，作為管理部門，不去管理、治理，而是干脆不管了一刀砍廢。試問，這就文明了嗎？

至于第三次失敗的原因，昆明坍塌式的“暴雷”，這里就不多談了，但是還是反問一句，這就文明了嗎？

大家還有什么創文時期的經歷，都可以在評論區里分享出來，小編看到會第一時間精選的！

可能很多昆明人都不清楚，鬧了整整12年，我們到底圖個啥，昆明人真的苦文明久矣？

其實不止全國文明城市，類似的還有全國宜居城市、全國旅游城市、國家創新型城市等等，但它們之中含金量最高還是——全國文明城市，也被譽為城市綜合評比的最高榮譽。從這個含金量，再從昆明花了12年才評選上就知道，它的淘汰率非常夸張，高達96.7%。評選不僅涉及人均GDP、單位GDP能耗、居民收入、社會保障、基礎設施等硬性指標，還有政務、法務、人文、治安、生態等軟環境指標，以及廉政、安全生產、社會治安、生態環境保護、誠信建設等負面清單。

所以這讓“全國文明城市”這個稱號，成為了對一個城市來說十分重要的無形資產和戰略資源。但是即便已經成為了全國文明城市，也不見得高枕無憂，因為上面會每三年復查一次，不合格的照樣移出名單。

正因為全國文明城市的含金量太高，很多城市擠破頭都想榜上有名。于是“爭取創建全國文明城市”的政策便隨之而來，緊接著而來的是各種檢查。以昆明為例，昆明的創文就是運動式的創文，每次檢查前半年、一年開始大折騰，檢查組一走，昆明的一切又回到了從前。

即使放到現在來看，昆明創文成功了。試問，現在昆明每逢下雨就大半的道路擁堵甚至癱瘓，每逢雨季就年年淹、年年堵，這個問題創個文就解決了嗎？

現在你去昆明的街上走走，電動車照樣逆行的逆行，闖紅燈的闖紅燈，機動車照樣不禮讓行人，路口交通混亂，衛生混亂的現場依然時刻存在。爛尾樓一片接一片，房價虛高，消費水平高，工資收入低，公民沒有生活幸福感。試問，這又文明在哪里了呢？

昆明的創文，就像是一個有拖延癥嚴重的學生一樣，平時不好好學習，等到快要考試了才去想辦法。

創文這個活動的設計本身是沒有問題的，但是搞表面創文就大錯特錯。創文絕對是利國利民的好政策，我們不能因為個別例子而否定它的價值，就像一支毛筆在不懂事的小毛孩手里邊，最多就是亂涂亂畫，但是在王羲之手里就可以寫出《蘭亭集序》，這種差距肯定不是毛筆導致的吧。

所以，對于昆明創辦文明城市的那些年，你有什么看法，不妨寫在評論區里吧。