沉浸式體驗的現代生活方式，對于大眾品牌來講，TC君認為只有兩款車能夠滿足，一臺是ID.BUZZ，另一臺就是ID.與眾。 這兩臺來自ID.家族的新車，都能夠讓TC君緊張的神經得以放松。 營造私密感是實現沉浸的首要條件，ID.BUZZ是源自熟悉，ID.與眾是源自新奇。

ID.與眾剛發布的時候，TC君對它還有些偏見，總認為它就是國產的ID.5。同事在親身體驗之后就認為，這是一臺能讓人有新鮮感的車，它的ID.屬性不簡單，它的金標也不簡單。

經過深度體驗，TC君才知道它可不是什么拿來主義，也不是什么簡單的本土化優化，它是一臺新車，而且是ID.家族中最具備運動基因的一臺車，畢竟它的身份是Coupe SUV轎跑啊。

或許大眾安徽認為中國的消費者變得越來越懂車，越來越知道自己需要什么，因此用一款這樣運動屬性的產品進行試探，反饋的數據樣本也更有參考意義。

從外觀和內飾設計上，能看到ID.與眾源自大眾品牌的簡潔和理性，更能看到更具變化的線條和型面帶來的創新和個性，尤其是Fastback Coupe的大溜背，甚至讓TC君想起了六年前那臺集動感造型、舒適駕乘、出色動力以及完備功能于一體的斯柯達柯迪亞克GT（參數丨圖片），這兩款車最大的共性就是：都先落地中國，都適合滿足對運動個性要求頗多的那一撥難伺候的小眾人群。

坐進車內，運動方向盤握感上乘，貼合感強，Microfiber超纖皮親膚材質手感舒適，左右功能區也是“老熟人”了，上手迅速。

座艙的環繞式風格，就是“一切以駕駛者為中心”。比如向主駕方向傾斜的15英寸大尺寸中控屏，與AR-HUD增強抬頭顯示、液晶儀表共同構成了多維信息展示數字平臺，讓駕駛者能夠及時捕獲車輛狀態和數據。

前排采用了一體式運動座椅，借鑒了賽車座椅的造型元素，充滿運動激情，也能在激烈駕駛時提供出色的支撐性。同時，前排座椅還全系標配12向電動調節和按摩功能。

座椅材質包含了50％可循環纖維，不僅低碳環保，還有著不俗的視覺質感和觸覺質感。

TC君覺得ID.與眾吸取了其它相似產品對于線條過度使用而導致后排高度不足的教訓，可以說它是目前市面上后排頭部空間最為理想的Coupe SUV產品，既保證了外觀運動感，又兼顧了車內。

ID.與眾不到4.7米長，再加上寬敞的車內空間，具備了一臺出色的日常通勤用車的素質，尤其是在城市道路穿梭和停車情況下，更能發揮出自己的優勢。

比如它擁有4.7m最小轉彎半徑，遇到狹窄路段調頭和停車場直角彎更加輕松，再加上可變轉向系統實線最小1.3圈打滿方向盤，對女性車主更加友好，遇到復雜路況也能從容應對。

ID.與眾配備了前6后6共12顆超聲波雷達和360°全景影像，在狹窄車位停車時能及時查看周圍情況。同時，ID.與眾支持IPA智能泊車模式，當車輛感知到水平或垂直方向有符合條件車位時，無論是180°平行車位還是90°垂直車位，都可絲滑入庫。

ID.與眾還配備了手機控車功能，不僅能通過APP對車進行體檢，查看車輛健康報告，還能通過手機快捷卡片一鍵遠程備車，設置空調等。MDK數字鑰匙支持無感解鎖，還能實現遠程車輛共享。

至少600km的綜合續航里程，ID.與眾也已經輕松拿捏，所以用戶的顧慮也許就剩下了售價。

樂趣，是ID.與眾自身獨有的一種性格，因為它不同于其它ID.家族，它可能更向往著自由。

這種自由，在近期變成了驚喜。根據官方信息，自11月8日起，ID. 與眾全系直降4萬元人民幣，限時成交價16.99萬元起。其中Pro長續航售價16.99萬元、Ultra長續航售價18.99萬元、Max高性能售價20.99萬元。

那在調價之前已經嘗鮮的用戶怎么辦？本著對新老用戶同樣負責的態度，11月8日之前購買ID.與眾的用戶提供相應現金補償價差。在不少車企的價格戰政策中，老客戶的權益時常被忽視。ID.與眾這次優惠政策，為已購車車主提供了現金補貼，讓用戶無論購車前后，都享有金質服務。

金標大眾的金色承諾，ID.與眾正在用自己的實際行動回應，為用戶呈現更愜意的旅途，以及更飽滿的情緒價值。

圖文 / 西南
值班編輯 西南