這還是我認識的汽車嗎？

吉利銀河星艦7 EM-i，所搭載的結(jié)合導航地圖的預測性能量管理系統(tǒng)，能為用戶提供了更加精準和個性化的節(jié)能方案。當用戶選擇智能模式，并關(guān)閉電量保持功能，同時開啟導航設置目的地時，銀河星艦7 EM-i的能量管理系統(tǒng)便開始展現(xiàn)其獨特魅力。系統(tǒng)會實時采集導航信息，包括但不限于路況、交通流量以及預計行駛時間等數(shù)據(jù)。基于這些信息，系統(tǒng)能夠自動調(diào)整油電分配策略，確保每一次出行都能達到最佳的能耗平衡。

例如，在規(guī)劃路線中如果分析出前方將有擁堵路段時，系統(tǒng)會提前采取措施。在當前行駛順暢的路段上，系統(tǒng)會增加發(fā)動機的工作時長，以提高電池充電效率。這一過程中，發(fā)動機會處于其最高效的運行區(qū)間，無論是直接驅(qū)動車輛還是發(fā)電，都能保證較低的能耗水平。同時，由于工作狀態(tài)更加平順，NVH（噪音、振動與聲振粗糙度）性能也得到了顯著提升，為乘客帶來更為安靜舒適的駕乘環(huán)境。

而當車輛進入預知的擁堵區(qū)域后，預先儲備的電量則發(fā)揮了重要作用。此時，系統(tǒng)會優(yōu)先使用電動機來驅(qū)動車輛，盡量減少或避免內(nèi)燃機的啟動。這樣做的好處是顯而易見的：一方面，純電驅(qū)動可以極大降低油耗；另一方面，也能有效改善城市交通高峰期因頻繁啟停所帶來的NVH問題，使得整個駕駛過程更加寧靜舒適。

此外，這套預測性能量管理系統(tǒng)還能夠根據(jù)不同的駕駛場景靈活調(diào)整策略。比如，在高速公路上長時間勻速行駛時，系統(tǒng)可能會更多地依賴于內(nèi)燃機直驅(qū)，同時利用多余動力為電池充電；而在城市低速行駛或停車等待時，則轉(zhuǎn)為純電動模式，最大限度地發(fā)揮電力驅(qū)動的優(yōu)勢。

吉利銀河星艦7 EM-i通過結(jié)合導航地圖信息實現(xiàn)了高度智能化的能量管理。這不僅提升了整車的燃油經(jīng)濟性和續(xù)航能力，也為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗。