發生于1950年9月15日、逆轉朝鮮戰爭初期戰局的仁川登陸作戰，一般軍迷都知道，由于此戰號稱人民軍是以2萬新編雜牌軍對付美韓軍7萬精銳部隊，所以從賬面力量上看根本沒有贏的可能。

美軍上將麥克阿瑟現場觀摩仁川登陸

那么據美軍戰史公開資料顯示，參加仁川登陸抗擊作戰及后續漢城防衛戰的人民軍部隊為：駐仁川港月尾島的第918獨立炮兵大隊、第226海軍陸戰聯隊，正向天安呈一字長蛇陣移動的第18師團（轄第22、47和70聯隊），正向金泉移動的第9師團87聯隊和第105裝甲師團849反坦克聯隊，正在鐵原訓練的第25旅團和正在沙里院訓練的獨立第78聯隊。

在參考了一些相關文件后，發現這份名單既有遺漏，又不全對，故這次就來首先介紹下參加仁川-漢城地區作戰第一階段抗登陸作戰中出現的兩支人民軍部隊：第918獨立海防炮兵聯隊及第18步兵師團（下轄第42、47機械化聯隊，第64、70步兵聯隊及第22炮兵聯隊）。

那么首先就來說說這個第918獨立海防炮兵聯隊。該聯隊于1950年1月組建于黃海南道南浦市，最初為炮兵基干部隊，朝鮮戰爭爆發三周后才擴編，通過招募黃海道本地人，該聯隊很快被擴編為三個大隊九個中隊。這里需要指出的是，“918”并非該聯隊番號，而是該聯隊在人民軍內部的部隊編號，類似于我們常說的“解放軍第8848部隊”這種，該聯隊具體番號筆者目前尚未找到確鑿信息，也暫未找到該聯隊各級主官的信息。

人民軍的榴彈炮兵部隊

第918獨立海防炮兵聯隊的每個中隊有官兵78人，裝備有蘇制76毫米口徑野戰炮四門（儲備炮彈800發）、用于運輸火炮的卡車四輛、步槍40余支（儲備子彈7500發）、手榴彈300余枚及有線電話兩具。但因為倉促上陣，新兵入伍后只是在南浦市以北8公里處的炮兵基地進行了為期一周的火炮實操訓練，這也是導致登陸前美軍驅逐艦在向月尾島上的炮臺近距離射擊時，人民軍火炮雖然反擊猛烈，但很少能擊中美艦的主要原因。

在完成了為期三周的訓練后，第918獨立海防炮兵聯隊第1、2大隊于8月25日離開南浦市，其中第1大隊被部署到半島東部的咸鏡南道沿海地區，第2大隊4、6中隊被部署在仁川港沿海地區，其中第4中隊被部署在港口的月尾島，第5中隊則被部署在仁川以南80公里處的水原沿海地區，而第3大隊及聯隊司令部仍待在南浦市，負責保衛黃海南道沿海地區。這也是美韓軍在仁川登陸之后不再遇到該番號所屬部隊的原因。

1950年9月13日，第918獨立海防炮兵聯隊2大隊4、6中隊面對美軍艦隊對月尾島的近距離炮擊，進行了勇敢的還擊，雖說技藝不精，但還是擊傷美軍驅逐艦科利特號、加爾凱號及斯溫松號，擊斃美軍水兵1人，擊傷8人。兩個中隊的官兵在后續抗登陸作戰中大部分投降被俘，軍官則基本全部陣亡，只有第6中隊1小隊隊長李春松少尉（江原道人）被俘。而至于被人民軍宣傳為月尾島保衛戰英雄的第4中隊長李大勛大尉，能確認的也只有這個人的名字而已。

關于李大勛保衛月尾島的繪畫

接下來說說在月尾島與美軍陸戰隊作戰的那個神秘的“第226海軍陸戰聯隊”，眾所周知，人民軍在朝鮮戰爭期間是沒有海軍陸戰隊的，該部隊實際番號應為第18師團64步兵聯隊，“226”和“918”一樣，只是該聯隊的部隊代號，美軍審訊人員會弄錯也是情有可原。該聯隊同樣于8月初在南浦市組建，起初通過招募新兵和補充戰俘，擴編為兩個步兵大隊及一個機械化大隊，并在訓練兩周后被部署到仁川，加入第18師團序列。

8月24日，第64步兵聯隊又增編一個第3步兵大隊，該大隊以8月初在清津招募的新兵組成，但由于四處奔波接收軍服和武器，以及為躲避美軍空襲，該大隊實際上只接受了3天的簡單訓練，隨后就被部署到漢城以南40公里處的南陽，始終未與聯隊大部隊見過面。仁川登陸后，該大隊奉命前往烏山，結果在途中潰散。而聯隊部及第1大隊、機械化大隊則駐扎在漢城，部署在仁川的則是該聯隊的第2大隊。

在編制上，第64步兵聯隊的每個步兵大隊有官兵700余人，下轄三個步兵中隊、一個重機槍中隊和一個迫擊炮中隊，每個步兵中隊有2挺重機槍和12挺輕機槍，重機槍中隊有14挺重機槍，迫擊炮中隊則因為沒有炮而淪為搬運工中隊。步兵中隊里有三分之二的戰士裝備有步槍，每人配有100發子彈和1枚手榴彈，其余三分之一戰士則為徒手。機械化大隊則有官兵500余人，分為三個中隊分散駐扎在仁川各地，由于缺乏車輛事實上和步兵中隊沒啥區別。

在仁川被俘的人民軍，可能來自第64聯隊

所以，9月15日與美軍陸戰隊爭奪月尾島的是第64步兵聯隊2大隊的一個中隊，雖說其官兵均系新兵，但作戰意志還是得到了美軍的稱贊，當然美軍這邊也只是情況稍好而已，三分之二的陸戰隊員都是僅訓練兩周的新兵或預備役人員。加上第918部隊的那個中隊，月尾島上實際兵力應為150+78=228人，比美軍估計的400人要少不少。最終美軍在月尾島上捕獲戰俘136人，也就是說有92人在與美軍的交戰中犧牲或被推土機活埋在洞穴工事里。

接下來，要提的就是本文的主角——仁川抗登陸戰中的主力——人民軍第18步兵師團，該師團原為戰爭爆發后人民軍在鐵原組建的第18步兵旅團，代號第863部隊，下轄兩個步兵聯隊及兩個迫擊炮大隊，這兩個聯隊一個即為第64步兵聯隊，另一個則是之后仁川戰斗中的主力——第70步兵聯隊，代號第565部隊。第18步兵旅團長則為金興（??）少將，出生于1915年，據說曾在解放軍東北野戰軍服役過。第70步兵聯隊長為35歲的韓青上校，抗戰期間在沈陽做地下工作，八路軍曾克林部挺進東北后曾任命韓青為義勇軍先遣縱隊司令。

7月20日，在經過一周的簡單訓練后，第18旅團部及第70步兵聯隊就被部署到漢城，由于屬于后備部隊，所以該旅團相較于前線各師團，服役人員平均年齡普遍稍微偏大，達到26-27歲。與擴編后的第64步兵聯隊不同的是，第70步兵聯隊下轄三個步兵大隊及一個炮兵大隊，每個步兵大隊下轄三個步兵中隊及一個偵察中隊，其中每個步兵中隊有3挺重機槍和9挺輕機槍，每個偵察中隊有90支沖鋒槍，所有分隊長、小隊長和中隊長也都配有沖鋒槍。

與蘇軍一樣人民軍偵察隊裝備有大量沖鋒槍

8月15日，由于前線攻勢不利，人民軍最高司令部開始著手擴大后備部隊的規模，第17、18兩個旅團被陸續擴編為師團。為了幫助第18步兵旅團擴編，來自人民軍第7、9師團的傷愈出院軍官及50名據稱是從中國回國的朝鮮族軍官被加強到該旅團。9月10日仁川登陸前夕，人民軍最高司令部發布命令宣布正式組建第18步兵師團，然而該命令之用意不是為準備在仁川進行抗登陸作戰，而是為將該師團調往洛東江前線作戰。

第18步兵師團成立后，又有兩個聯隊級單位加入該師團，分別是第22炮兵聯隊及第42機械化聯隊。其中第22炮兵聯隊成立于1950年7月初，代號第503部隊，首任聯隊長是李紅廉上校，據說他在二戰期間曾在日本讀大學，后來被舊日軍強征入伍，結果在中國華北作戰時開小差投奔了朝鮮義勇軍，并擔任在延安的朝鮮軍政學校教員。在李上校這位炮兵專家的指導下，第22炮兵聯隊接受了為期六周的炮兵訓練，隨后于8月28日被轉移到漢城地區，并由30歲的許燮上校接手部隊。

第22炮兵聯隊下轄一個榴彈炮大隊及兩個野戰炮大隊，其中榴彈炮大隊下轄三個中隊，每個中隊掌管一門122毫米口徑榴彈炮，野戰炮大隊下轄三個中隊，每個中隊掌管二門76毫米口徑野戰炮。機動能力上，每個中隊都擁有一輛俄制卡車，此外聯隊部還單獨掌管一支由10輛卡車組成的運輸中隊。進駐漢城并加入第18步兵師團后，第22炮兵聯隊的每個官兵都配發了一支繳獲的美制步槍或卡賓槍，每人配發子彈100發。

在仁川-漢城公路上被擊毀的人民軍T-34坦克

而第42機械化聯隊則于8月上旬組建于中朝邊境的新義州，招募的官兵大多是新義州本地人，經過為期三周的訓練后，該聯隊于9月7日移動至漢城并加入第18步兵師團序列。該聯隊編制較小，只有官兵600余人，下轄偵查中隊、坦克中隊、指揮中隊和維修中隊各一，其中偵查中隊擁有100支沖鋒槍，指揮中隊下轄一個工兵小隊和一個警衛小隊，坦克中隊下轄三個小隊，每個小隊擁有5輛蘇制T-34中型坦克，由小隊長和兩個分隊的官兵分別搭乘。

仁川登陸前夕，第47機械化聯隊也被加強給人民軍第18步兵師團，該聯隊代號第348部隊，其編制與第42機械化聯隊基本相同，總兵力也是600余人，但坦克只有10輛，另有一個自行火炮中隊，裝備有蘇制Su-76自行火炮5輛。該聯隊指揮官是白鶴林（???）中校，1918年出生于平安南道，曾跟隨人民軍最高司令官加入中國東北抗日聯軍，參加過著名的普天堡戰斗，后退入蘇聯，擔任蘇軍遠東第88獨立旅偵查員。

綜上，仁川登陸前的人民軍第18步兵師團，下轄第64、70步兵聯隊、第42、47機械化聯隊和第22炮兵聯隊，總兵力9000余人。其中第64聯隊1、2大隊駐仁川，并得到第918獨立海防炮兵聯隊2大隊4、6中隊及第22炮兵聯隊2大隊5中隊的支援，第42機械化聯隊駐永登浦，師團部及第22炮兵聯隊駐漢城，第47機械化聯隊及第918獨立海防炮兵聯隊2大隊5中隊駐水原，第70聯隊正開往洛東江前線，已走到天安，以上就是仁川登陸前，仁川地區人民軍及第18步兵師團的具體部署情況。

美軍登上紅海岸

9月15日下午五點半，美軍陸戰5團在奪取月尾島后，即開始向被稱為“紅海岸”的仁川港陡堤發起登陸作戰，駐守仁川的人民軍第64聯隊官兵起初尚能猛烈射擊，但當美軍全部爬上岸后，人民軍基本一觸即潰，美軍以很小傷亡代價攻克了陡堤旁的墓碑高地，并在次日上午占領了控制著仁川市區制高點的游覽山，市區內的人民軍則趁夜間全部撤走。

人民軍第18師團長金興少將對于美軍的登陸意圖仍不是很清楚，于是在16日晨從永登浦調來第42機械化聯隊的6輛T-34/85坦克進行試探性進攻，結果被在上空巡邏的美軍海盜式戰斗轟炸機當場炸毀4輛，炸癱2輛，人民軍同時也擊落美軍戰機1架。美軍陸戰1團隨后在M-26潘興重型坦克的掩護下發起反擊，雖然被炸癱的T-34/85坦克首先開火，但由于開火距離太遠而未能擊穿美軍坦克，這兩輛T-34/85坦克隨后被美軍擊毀。

意識到在仁川的美軍實力強大后，金興少將大驚失色，但由于白天發起反擊會遭到空襲，第二次反擊只有選在17日凌晨進行，參與反擊的又是第42機械化聯隊的6輛T-34/85坦克，及由第22、42聯隊拼湊出的250余名步兵。結果這次反擊在擁有重型坦克和反坦克火箭筒的美軍陸戰隊的襲擊下被再次挫敗，250余名官兵大部犧牲，顯然，金興少將在對仁川灘頭的反擊上犯了逐次增兵的錯誤，當然，他手中本身就也沒什么有價值的部隊。

在仁川上空巡邏的美軍海軍航空兵使得人民軍無法使用坦克在白天反擊

9月17日晚，美軍陸戰5團繼續擴大戰果，襲占金浦機場，在機場防御的人民軍第64聯隊殘部戰斗力實在太差，將這一南韓第一大型機場完好無損的拱手讓給美軍。另一方面，金興少將繼續執行他的添油戰術，把第42機械化聯隊的最后4輛T-34/85坦克派上戰場向仁川反擊，結果依舊被美軍擊毀，就這樣，僅用不到兩天的功夫，人民軍第42機械化聯隊就被完全打光。此時在仁川的美軍已推進到永登浦以西的素砂鎮，人民軍只能依靠布設雷區來遲滯敵人。

整個9月18日，戰線變化不大，人民軍第64聯隊殘部依然以小股部隊不斷擾襲金浦機場，但已沒什么用，美軍陸戰1團則在緩慢穿過素砂鎮，并由于受雷場影響，前進速度很慢，雙方都在等待后方生力軍的到達——美軍第7步兵師正在不分晝夜地乘登陸艦在仁川集結，人民軍第18師團的主力第70聯隊也在與第47機械化聯隊的7輛T-34/85坦克匯合后緊急趕往永登浦地區。

到19日，美軍第7師32步兵團終于與人民軍第70聯隊在永登浦外圍的仁川-漢城公路及118高地交上火，美軍方面后續參戰的還有陸戰1團，人民軍方面后續趕來的還有在9月20日參戰的第9師團下屬的第87步兵聯隊（代號第319部隊，這個筆者會在之后的文章中介紹）。應該說人民軍這兩個步兵聯隊的戰斗力還是可以的，硬是頂住了美軍兩個團的進攻達三天之久，期間第70聯隊的一個大隊還一度發起反突擊，奪取了陸戰1團的兩個陣地。

美軍各路推進圖

不過，到9月22日，由于防御陣地遭到美軍陸戰隊滲透，導致退路遭到威脅，加上北面已經渡過漢江的美軍陸戰5團開始進攻漢城市區，人民軍第70、87聯隊在永登浦的防御最終崩潰，殘部退往漢城市區集結，從這一點看，只能說人民軍的這種二流部隊也只有打打正面阻擊戰的水平。退入漢城后，第18師團所屬的第22、42、47、64和70聯隊殘部尚有5000余人，在將防御陣地交給第25旅團和其他獨立部隊后，第18師團退往漢城以北的議政府地區。

此后，第18師團乘火車一直退撤到中國東北的琿春地區進行整編，經過重新整編，又恢復到1萬余人的規模，并編入人民軍第六軍團序列。第三次戰役結束后，第18師團于1951年1月28日回國，2月20日抵達沙里院地區，4月以后，被部署到鎮南浦、恩安地區，主要負責黃海南道的海防戰線，考慮到該師團戰斗力有限，從此其再也沒有上過前線。

曾任第47機械化聯隊司令的白鶴林次帥

以上就是人民軍第18師團在朝鮮戰爭中的參戰經歷，該師主要領導如師團長金興、第70聯隊長韓青、第22聯隊長許燮在戰后的事跡，筆者限于資料有限暫時都未能查到，只知道曾任第47機械化聯隊長的白鶴林中校，在戰后升任人民軍第8師團長、社會安全部部長、軍事委員會成員，并于1992年被授予人民軍次帥軍銜和“共和國英雄”稱號，最終于2006年去世，終年88歲。