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案情簡(jiǎn)介

楊某系成都某人力資源公司員工（未參保），勞務(wù)派遣至龍泉某汽車零配件公司做普工。2022年8月15日15:00，楊某騎行普通二輪摩托車從公司宿舍回遂寧老家，途中與曾某駕駛的大型普通客車發(fā)生碰撞受傷，經(jīng)搶救無效于當(dāng)日死亡。根據(jù)公安局交通警察大隊(duì)出具的《道路交通事故認(rèn)定書》確定：曾某承擔(dān)事故的主要責(zé)任，楊某承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

另外，楊某所住宿舍距離公司約2公里。2022年8月14日，楊某的上下班時(shí)間為1:12—8:30，完成夜班工作后打卡下班返回宿舍。2022年8月15日9:41分，汽車零配件公司收到停產(chǎn)（高溫限電）通知，并于11:19分通知假期安排及注意事項(xiàng)。12:18分許，公司在微信工作群發(fā)起出行接龍，楊某于12:35分參與接龍，報(bào)備出蓉赴遂寧。

2023年3月15日，楊某家屬提交了楊某的工傷認(rèn)定申請(qǐng)。

處理結(jié)果

人社部門對(duì)楊某的死亡作出不予認(rèn)定工傷決定書。

案例分析

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。根據(jù)上述規(guī)定，上下班途中的工傷，應(yīng)當(dāng)具備三個(gè)條件：一是職工正處于上下班途中；二是所受傷害為交通事故或城市軌道交通、客運(yùn)輪渡或火車事故傷害造成；三是在事故中，職工的責(zé)任為非主要責(zé)任。

本案中，楊某受傷屬于交通事故造成，且本人為次要責(zé)任，因此，能否認(rèn)定為工傷，關(guān)鍵要看其受傷時(shí)是否處于上下班途中。

《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問題的規(guī)定》第六條規(guī)定，在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的，或者在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為上下班途中。本案中，首先，楊某返回老家的起點(diǎn)為公司宿舍，而不是公司，不屬于上下班合理路線；其次，楊某離開工作崗位時(shí)間為2022年8月14日8:30分許，發(fā)生交通事故時(shí)間為2022年8月15日15:00許，不屬于上下班的合理時(shí)間。因此，楊某死亡不屬于工傷。

來源：中國工傷保險(xiǎn)、人力資源和社會(huì)保障部