【汽服新能源周報】第109期

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周報，一周新聞全知道！

一周要聞：

1、“首批新能源車8年質(zhì)保到期，車主面臨換車換電池難題”；

2、2030年電動汽車電池更換成本有望低于燃油車發(fā)動機；

3、極氪終身質(zhì)保電池可免費換；

4、極氪領(lǐng)克戰(zhàn)略整合后，新公司簡稱“極氪科技集團”；

5、寶馬攜手國家電網(wǎng)，目標2027年實現(xiàn)100%綠色充電；

大事件

1、“首批新能源車8年質(zhì)保到期，車主面臨換車換電池難題”

12月5日，工信部等部委規(guī)定自2016年起，乘用車生產(chǎn)企業(yè)必須為電池、電機等核心部件提供至少8年或12萬公里的質(zhì)保。隨著首批新能源車“8年質(zhì)保”即將到期，車主面臨換車還是換電池的兩難選擇。動力電池作為新能源車中單價最高的部件，占整車成本的四成左右，更換費用幾乎等于甚至超過汽車殘值，動輒幾萬、十幾萬。例如，一位特斯拉ModelS車主稱換電費用報價在20萬元以上，而目前二手報價不到16萬元。
為解決消費者對電池壽命的擔(dān)憂，部分車企推出了終身質(zhì)保政策。比亞迪、理想、小鵬等多家新能源車企的終身質(zhì)保政策通常需要滿足首任車主不過戶、年內(nèi)行駛里程不超過三萬公里、不做營運車使用、在正規(guī)4S店做養(yǎng)護等限制條件。具體質(zhì)保信息如下：極氪/嵐圖提供三電終身質(zhì)保，僅限首任車主，不限行駛里程；榮威提供三電終身質(zhì)保，不限年限、不限首任車主、不限行駛里程；吉利銀河/比亞迪/深藍汽車提供三電終身質(zhì)保，僅限首任車主，根據(jù)車型每年行駛里程不超3萬公里/3.5萬公里。（來源：一電快訊）
2、2030年電動汽車電池更換成本有望低于燃油車發(fā)動機

12月4日，一項新研究預(yù)測，到2030年，更換電動汽車電池的成本可能低于修理燃油車發(fā)動機的費用。電動車研究機構(gòu)Recurrent的報告顯示，電動汽車電池成本正迅速下降，高盛預(yù)測到2026年電池價格將降至每千瓦時80美元，2030年可能進一步降至64美元/kWh。RMI的預(yù)測更為樂觀，認為2030年電池組價格可能低至32美元/kWh。電池價格下降的主要原因是金屬價格的持續(xù)下跌，鋰、鈷等電池金屬價格占電池成本的近60%，而金屬價格的下滑貢獻了電池價格下降的40%以上。
行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)如寧德時代和比亞迪已開始提供每kWh價格低至56美元的磷酸鐵鋰（LFP）電池，進一步拉低市場價格。根據(jù)CleanEnergyAssociate的預(yù)測，全球鋰離子電池市場供過于求的狀態(tài)可能持續(xù)到2028年，這也為電池價格的進一步下降提供了空間。到2030年，電池組的價格可能會降至每kWh50美元或以下。對于一塊容量為100kWh的電池組，更換成本可能為4500至5000美元；而更常見的75kWh電池組，成本則在3375美元左右，這一成本與燃油車發(fā)動機更換費用相當。（來源：一電快訊）

3、造車新勢力2025年銷量目標出爐：蔚來、小鵬、零跑翻倍

據(jù)報道，目前從產(chǎn)業(yè)人士處獲悉了多家新造車公司2025年的初步銷量預(yù)測指引。

首先是蔚來公司CEO李斌曾公開表示，2025年的目標是銷量翻倍。小鵬2025年初步預(yù)測銷量為35萬輛，增長預(yù)期接近翻倍。理想汽車為2025年給出了70萬輛左右的銷量預(yù)測。（來源：36氪）

大售后

4、極氪終身質(zhì)保電池可免費換

12月1日，極氪終身質(zhì)保電池可免費換的話題登上了微博熱搜位置，引發(fā)了大量網(wǎng)友的關(guān)注。截止發(fā)稿，該詞條的閱讀量高達2798.4萬，討論量達6688條。據(jù)了解，極氪官方在今天發(fā)文宣布，極氪001WE86用戶可免費更換全新電池。

從官方發(fā)布的活動通知可以看到，官方稱近期收到部分用戶反饋，車輛存在充電速度變慢、感知電量不準等情況。為此，公司開展了專項的電池健康度檢測活動。通過全面系統(tǒng)的檢測，發(fā)現(xiàn)部分長行駛里程極氪001WE86車輛存在偶發(fā)的充電速度變慢、電池容量衰減曲線異常等情形，影響了用戶體驗。雖然未達到電池質(zhì)保更換標準，但極氪仍然為該部分用戶免費更換全新電池包。

與此同時，極氪方面還表示，為了給用戶提供更好的體驗，電池健康度邀約檢測活動擴大到全部極氪001WE86車輛。官方售后會主動聯(lián)系用戶，根據(jù)車輛行程里程等因素分批次邀約檢測，還可以提供免費上門取送車服務(wù)。最后官方表示凡是在檢測過程中存在電池健康度異常等影響用戶體驗的情況，將為用戶免費更換全新電池包。

數(shù)據(jù)

5、2024年中國新能源車全球份額近七成，純電動車表現(xiàn)突出

12月2日消息，乘聯(lián)會崔東樹昨日發(fā)文稱，2024年1-10月，全球汽車銷量達到7421萬臺，其中新能源汽車銷量為1407萬臺，占全球汽車市場的19%。純電動車占比12.2%，插電混動車占比6.8%，混合動力車占比6.4%。中國新能源汽車市場表現(xiàn)強勁，1-10月全球市場份額達到68.9%，10月份更是高達76%。中國在純電動車市場的全球份額為63.9%，插電混動車市場份額更是達到78%，四季度更是高達84.5%。
2024年10月，全球新能源乘用車銷量同比增長37%，環(huán)比增長5%，1-10月累計銷量同比增長23%。但受歐美市場增速放緩影響，全球新能源汽車市場增速較前幾年有所下降。中國新能源乘用車市場增速持續(xù)高于全球平均水平，2020年以來市場份額持續(xù)提升，2021年達到52%，2022年超過63%，2023年達到64%，2024年1-10月繼續(xù)保持68.9%的高份額。（來源：一電快訊）

企業(yè)動態(tài)

6、極氪領(lǐng)克戰(zhàn)略整合后，新公司簡稱“極氪科技集團”

12月3日，極氪智能科技副總裁林金文在微博發(fā)文稱，極氪與領(lǐng)克戰(zhàn)略整合后，“浙江極氪智能科技有限公司”的公司主體沒有發(fā)生變化，整合后新公司簡稱為“極氪科技集團”，旗下?lián)碛袠O氪汽車、領(lǐng)克汽車雙品牌，力爭通過兩年時間努力，打造一個年銷百萬級全球化的高端豪華新能源汽車集團。

據(jù)了解，兩個品牌戰(zhàn)略整合后，前端保持兩個品牌獨立運營，中后臺充分整合。在極氪2024年三季度財報電話會上，吉利控股集團總裁、極氪科技集團CEO安聰慧預(yù)計，通過最大化協(xié)同，研發(fā)投入將降低10-20%，BOM成本將降低5-8%，產(chǎn)能利用率提升3%-5%，營銷服管理費用降低10-20%。

7、寶馬攜手國家電網(wǎng)，目標2027年實現(xiàn)100%綠色充電

12月6日，寶馬中國宣布，與國家電網(wǎng)的合作將進一步升級，自2025年起將大幅提升現(xiàn)有綠色充電的覆蓋區(qū)域和充電量，目標到2027年實現(xiàn)100%綠色充電。作為傳統(tǒng)汽車品牌，寶馬在新能源領(lǐng)域不斷投入升級，除了與國家電網(wǎng)合作外，2023年11月30日，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司宣布簽署合作協(xié)議，雙方在中國成立合資公司，在中國市場運營超級充電網(wǎng)絡(luò)。至2026年底，該合資公司計劃在國內(nèi)建設(shè)至少1000座具備先進技術(shù)的超級充電站，約7000根超充樁。

今年10月，由梅賽德斯-奔馳和寶馬聯(lián)手打造的“逸安啟”超充站上線，并面向公眾開放。逸安啟超充站內(nèi)將全部采用分體式設(shè)計超充設(shè)備，每臺主機可支持多個充電終端工作，支持800A的最大充電電流及600kW額定充電功率，提槍重量降至3.15kg。寶馬還宣布，2026年開始，寧德時代將陸續(xù)在全球和中國為寶馬“新世代”車型架構(gòu)的純電車型供應(yīng)電池。12年前寶馬成為寧德時代的首位汽車行業(yè)客戶，雙方開始打造高品質(zhì)的動力電池供應(yīng)體系。（來源：一電快訊）

8、金杯、遠程合作首款吉運新能源產(chǎn)品下線

12月5日，金杯、遠程合作首款吉運新能源產(chǎn)品下線儀式在金杯（沈陽）汽車有限公司總裝車間舉行。本次下線的金杯吉運E6、E9兩款新能源商用車，是沈陽金杯與吉利遠程合作的首款車型。（來源：遼寧發(fā)布）

9、比亞迪申請“比亞迪超充”商標

近日，比亞迪股份有限公司申請注冊2枚“比亞迪超充”商標，國際分類為科學(xué)儀器、建筑修理，當前商標狀態(tài)均為等待實質(zhì)審查。

從這一動作來看，或許比亞迪也要入局補能業(yè)務(wù)。而從比亞迪的品牌保有量來看，未來的超充樁數(shù)量很可能是個天文數(shù)字?；蛟S過不了多久，我們就會看到各家品牌互通協(xié)議、能夠在彼此的超充樁自由地快充。沒錯，和現(xiàn)在的手機市場格局一個樣。

10、零跑汽車成立汽車零部件公司

12月2日消息，天眼查App顯示，近日，金華市金東區(qū)零跑新能源汽車零部件有限公司成立，法定代表人為朱江明，注冊資本1000萬人民幣，經(jīng)營范圍含汽車零部件及配件制造、電動機制造、發(fā)電機及發(fā)電機組制造、汽車零部件研發(fā)、數(shù)據(jù)處理和存儲支持服務(wù)、智能控制系統(tǒng)集成等，由零跑汽車（HK.09863）全資持股。（來源：鞭牛士）

11、北汽新能源與寧德時代深化合作

日前，北汽新能源汽車股份有限公司與寧德時代（上海）智能科技有限公司簽署一體化智能底盤平臺技術(shù)合作協(xié)議，達成進一步深化合作共識。雙方將基于一體化智能滑板底盤開發(fā)新車型平臺，并推進實現(xiàn)多個場景化車型的落地。本次時代智能與北汽新能源合作的首發(fā)車型，將以CIIC一體化智能底盤技術(shù)為基礎(chǔ)，聚焦整車場景化設(shè)計，解決整車能量效率、用戶里程焦慮和補能等痛點。