現在的比亞迪汽車在全球都有著極其出色的銷量，很多人以為比亞迪現在徹底轉型電動汽車，是不是燃油車的技術就全部被拋棄了呢？其實并沒有。

其實在電動汽車沒有完全崛起的時候，比亞迪的銷量體系也是非常大的，甚至在2017年，2018年的時候也是國內排名前5的車企。這家企業不僅擁有出色的電動汽車技術儲備，而且對燃油車的儲備也很足。前段時間不是還放出了水平對置發動機嗎？原以為我們國內的車企應該不會涉及這種過于小眾的發動機，但沒想到比亞迪不僅造出來了，最近還量產了。

近期我們意外發現比亞迪居然造了一批手動擋車型，這款車型叫做比亞迪e3。你可別急著激動，覺得這是一款純粹的駕駛者之車？其實并不是！而是比亞迪為當地駕校打造的純電手動擋新車，用來練車的，所以這款新車叫做比亞迪e3駕考版。

至于價格，其實也并不算貴，10.38萬元的定位。這款比亞迪e3駕考版最大的特色在于是手動擋設計，很難想象純電車型居然還有手動擋新車。這其實從側面也驗證了比亞迪燃油車的技術儲備依然是非常出色的，而且可以極其簡單的將原先燃油車的設計與電動汽車進行高度融合，適應不同的市場需求。

當然了，這款比亞迪e3駕考版并非僅僅只針對駕校，從該經銷商發布的信息來看，很多4S店是有這款新車銷售的。所以想嘗試純電手動擋的用戶，可以關注一下。

簡單介紹一下，這款比亞迪e3駕考版的純電續航里程為401km，這是一輛緊湊型三廂轎車。從目前廠方給出的配置表來看，采用的是扭力梁非獨立懸架，而且內部匹配了10.1英寸的懸浮屏幕，采用的也是我們熟知的D-Link網聯系統，液晶行車電腦，大空間的設計，整體設計還是非常不錯的（肯定與我們家用車沒得比，但是要比駕校得老普桑配置高了很多）。

目前官方網絡上給出的指導價為10.58萬元，但是現在新款車型已經直接降到了10萬出頭，所以想購買純電大空間轎車的，還需要手動擋的，似乎這也是唯一的選擇了。

對于駕校而言，也是很不錯得選擇，比用油劃算多了，經濟賬對駕校而言自然要算！學員在車上也敢大膽開空調了，體驗也自然更好。