“沒有普遍的標準，只有無限的標準。”

2021年12月8日，海航集團航空主業板塊交割，經營管理實際控制權移交給了遼寧方大集團實業有限公司。

到今天，整整三年了。

從年頭看到年尾，這新的一年里，海航發生了很多事。放在這里，看似只有寥寥數語，但這背后凝結著無數海航人的努力。

今年1月29日，海南航空在全國各地舉辦了紅包發放儀式，21個部門、12個基地、分公司共計1.6萬余名員工喜獲紅包。

紅包發放總額約1.6億元。

可能是有人不喜歡這種形式，但我倒覺得無所謂，只要是發錢，你想怎么發都行——如果你說每天早上去你家門口領萬元紅包，那我可以每天6點西裝筆挺的站在那，雷打不動。

在航線上，海航1月份開通了海口-胡志明、深圳-開羅、海口-阿布扎比之間的定期航線。

而在為期40天的2024年春運里，海航共執行境內外客運航班超3.1萬班次，運輸旅客497.5萬人次。

2月，海南航空HU484墨爾本飛往海口的航班上，一名老年旅客疑似突發心臟病，意識不清，機組人員及時發現后，立即啟動緊急醫療救助程序，海南航空空地聯動，各單位通力合作制定急救服務、航班備降等保障預案。經緊急救治后旅客身體狀況轉好，航班平穩降落海口，確保了旅客生命安全。

3月1日，三沙—海口包機HU7072航班從三沙永興機場順利起飛，來自西沙島的50余名退伍老兵乘坐包機順利下島，踏上返鄉之路。

海南航空成立專項保障組，積極協調各方統籌做好組織保障工作，選派優秀機組專項執飛，開設安檢、機上選座、行李托運綠色通道，向西沙退伍老兵表達真誠的祝福和深深的敬意。

3月5日，海南航空HU7249廣州飛往太原的航班上，在餐飲服務階段，一位小旅客呈現昏迷并伴有驚厥和抽搐，在乘務長廣播尋找醫生后，兩位旅客主動表明醫生身份，海南航空乘務員積極協助配合醫生全力施救，最終小旅客在醫生和乘務員的合力急救下，脫離生命危險并順利出行。

19日，海南航空重慶—米蘭HU427直飛航班從重慶江北國際機場起飛，標志著我國西部地區首條直飛意大利米蘭的航線正式開通。這是繼重慶—羅馬、重慶—馬德里、重慶—巴黎國際航線之后，海南航空在重慶開辟的第四條直飛歐洲的國際航線。

20號，海南航空聯合洲際酒店集團舉行“乘夢啟航，精彩際遇”主題發布會，宣布攜手開啟深度合作，共同挖掘、探索多元化的文旅融合場景。

4月2日，海南航空北京—西雅圖HU495直飛航班從北京直飛西雅圖塔科馬國際機場，標志著繼北京至波士頓航線后，海南航空第二條北京直飛美國航線正式復航。

4月29日 海南省總工會在海南省歌舞劇院廣場舉辦慶祝五一國際勞動節特別節目，現場表彰了2024年全國五一勞動獎和全國工人先鋒號，海南航空客艙管理部海口乘務隊示范班組“海天祥云組”獲評“全國工人先鋒號”榮譽稱號。

5月6日，海南航空取消戴口罩要求。20日，海南航空乘務員和貴賓室服務人員集體更換銀飾發簪。

6月18日，海南航空上海浦東—布魯塞航線順利開通，這是繼北京—布魯塞爾、深圳—布魯塞爾航線后海南航空開通的第三條中國直飛比利時航線，至此，海南航空運營的中國至比利時航班已達每天兩班。

6月24日，全球航司及機場服務評測機構SKYTRAX在英國倫敦揭曉了2024年全球航空大獎，海南航空以高品質的服務及優質的產品第十三次蟬聯“SKYTRAX五星航空”，同時攬獲“中國最佳航空公司、中國最佳航空員工服務以及全球最佳商務艙舒適用品三項大獎。

也是這一天，海南航空北京—布拉格航線順利開通，捷克布拉格國際機場舉行水門儀式迎接海南航空北京至布拉格直飛航線首航。

7月3日上午，海南省委副書記、省長劉小明來到海航，調研加快新質生產力重要實踐地建設推進上市公司高質量發展。

7月12日，海南航空北京—蒂華納—墨西哥城HU7925航班從北京首都國際機場順利起飛。

圖盧茲時間7月19日，海南航空從空客公司正式接收了一架A320neo飛機，這架飛機通過招銀金融租賃有限公司引進，是海南航空機隊中的首架空客窄體機。北京時間7月22日凌晨，新引進的A320neo客機順利降落于海口美蘭國際機場，正式投入海南航空暑運運營。

7月30日，首次“新海航飛飛樂”在海口市瓊崖公證處的現場監督下現場抽出，產生了首批3063名幸運中獎旅客。從這天起到今年年底，每個周二晚上海航都要抽獎，每期的獎金都有近50萬現金。

8月16日，海南航空飛行部B737機隊李俊機長、王安濤副駕駛、李文智副駕駛，在哈爾濱外站休息期間，英勇地解救了一名在江中遇險的老人。

8月24日，50名愛寵人士及26只萌寵，搭乘海南航空HU7549航班1637從西安起飛，標志著海南航空推出的首個寵物包機航班正式啟航。

8月26日，海南航空海口—莫斯科HU765航班從海口美蘭國際機場順利起飛，標志著海南航空首條海口直飛俄羅斯國際航線正式開通。

9月9日，臺風摩羯登錄海南。海南航空工會積極關注員工需求，為基地員工提供飲用水、食品、冷飲、水果、風扇等各類物資，減少因環境帶來身體不適的風險。

而海南航空團委牽頭組織57人次志愿者赴白龍街道、人民大道、萬美街道沿線路段開展救災清障工作，并向社區捐助了價值約1600元的救災工具與物資。

9月26日，海南航空海口—重慶—西雅圖HU445航班從海口美蘭國際機場順利起飛，標志著海南航空開通的首條自海口飛往美國的國際航線正式啟航。這海南航空在海口出港的第十三條國際及地區航線。

10月1日，為熱烈慶祝中華人民共和國成立75周年，進一步激發公司全體干部員工愛國情感和民族自豪感，海南航空海口美蘭基地、北京基地、太原基地舉辦“迎國慶 感黨恩 同奮斗”主題升旗儀式活動，260余名干部員工參加升旗儀式。

10月28日，海航航空“年度最美服務人”評選活動頒獎儀式，在海航航空集團海口美蘭基地舉辦，海南航空6位參賽選手在此次比賽中斬獲佳績。

10月31日，2024年中南地區民航乘務員職業技能競賽暨廣東省民航乘務員職業技能競賽在廣州圓滿落幕，海南航空“海天祥云組”榮獲“中南地區團隊二等獎”、“廣東省團隊優勝獎”等多項榮譽。

11月19日，海南航空深圳-馬德里國際航線盛大啟航。

然后，慢慢就到了今天，12月8日，海航加入遼寧方大集團新生后的第三個生日。

這是奮斗的三年，是開拓的三年，也是高質量發展的三年。

其實作為一個旁觀者回顧這三年，我能看到每一個變化都飽含著努力與拼搏。我們見證了海南航空在航空業務、員工福利、社會責任等方面的全面進步。無論是在航線開通、服務提升，還是在國內外的重要時刻，新海航都積極展現出了責任與擔當。

每一段航程，都是海航人共同奮力拼搏的見證，每一次創新，都是海航人向著卓越邁進的動力。

服務好是海航的品牌。服務不僅要延伸，還要細致，要個性化，降本不能降服務質量，還要提升服務水平——方威

在機上服務方面，海航用有創意、有溫度、有故事的產品搭建與旅客的情感鏈接，為全球旅客打造更加舒適的航空出行體驗。

特色地方語言廣播、現磨手沖咖啡、星空巡艙服務、氛圍燈、民航知識科普繪本……都是在用獨特的方式講述著新海航的故事，傳遞五星航空的品牌溫度。

在餐飲服務方面，海南航空與IHG洲際酒店集團強強聯合，利用雙方在餐食研發及機上餐飲供應優勢，面向公務艙旅客推出全新中式系列餐食；

與米其林一星餐廳淮揚府重磅合作，攜手打造云端美食盛宴；

與布魯塞爾歷史名店米其林餐廳Comme chez Soi合作，攜手在布魯塞爾出港航班呈現經典比利時料理；

海南航空巡味中國已在19個站點上線更新超過100道地域特色美食，讓旅客感受味覺與文化的雙重盛宴。

2024年，海南航空共計28架空地互聯飛機參與運營，實現了3000米以下上網限制的解除。

而對內，遼寧方大集團董事局主席方威曾多次強調：“不僅要全面恢復過節費、生日費等員工原有福利，還要增加免費工作餐、孝敬父母金、員工家屬醫療費用資助等方大特色福利。”

在“黨建為魂”企業文化引領下，新海航秉持“方大發展為了員工，方大發展依靠員工，方大發展成果由員工共享”的理念，實現員工與企業發展互促共贏。

三年以來，新海航累計發放節日、生日福利超3.45億元，為員工父母發放“孝敬父母金”超4.5億元，為員工及員工家屬提供醫療費用資助超1億元，為11名員工子女發放“方威勵志獎學金”，免費工作餐每年支出近6000萬元。

作為一家企業，最重要的是什么。若不討論家國情懷、社會責任，我淺顯的認為一家企業最重要的是實現盈利。盈利不僅是衡量企業經營健康的基礎標準，也是企業持續創新、拓展市場、吸引投資以及提供員工福利的動力源泉。

有了盈利，企業才能實現可持續發展，提供更高的服務質量和產品創新，滿足股東、員工和社會的多方利益需求。因此，盈利是企業價值和競爭力的重要體現，也是在市場經濟中生存與發展的基礎。

在2023年，海航實現了近五年來首次經營性盈利，而2024年前三季度便已經實現盈利20多億，雖然第四季度屬于民航淡季，卻是海南的旺季，自貿港近期又有好些利好政策釋放，再加上馬上到來的2025年是海南的封關之年，未來真的很可期。

“沒有普遍的標準，只有無限的標準”，這是今天寫在開頭的一句話，原文出自法國后現代主義哲學家德勒茲。

在任何企業中，員工對管理層和企業策略的認知都存在差異，這是由個體背景、經驗和觀點的多樣性所決定的。每個人對企業的評價都是基于自己獨特的經歷和理解，標準的差異只是反映了個人視角和情境的不同。

作為員工，對方大的評價也因此因人而異，有些人認為改革和管理措施取得了成效，帶來了新機遇，而另一些人則可能感到不適應或受影響。

這很正常，真的很正常。

但這種認知的多樣性并不意味著企業本身存在問題，而是提醒我們，任何管理和變革的標準都不是一成不變的，它們在不同員工的視角下有著不同的解讀和反應。

無論如何，是方大在海航危難之際伸出援手，用幾百億的真金白銀，保障了這六萬人的生存，雖暫時還不能說果實累累，但我相信哪怕只結了一個果，方大也愿意與員工分享。

作為一個外人，對于海航加入方大的這三年，我聽到過“不好”，但同樣也聽到了“好”。

世界是多元的，標準也沒有固定答案，只有適應特定情境的無數標準。企業的每一步變革，都會有不同的反響，這本身就是多樣性和變動的體現，也是企業前進過程中不可避免的一部分。

而我始終相信，海南航空必將在風雨中積淀力量，在挑戰中創造輝煌。每個海航人，都將為一個共同的目標奮斗、也將為自己奮斗，攜手共進，迎接更加光明的明天。

“海南航空，一直在努力。”

圖：陶冉