上海
【來源：阜陽新聞網】
好消息傳來！！!
阜淮鐵路潁河特大橋
跨潁河斜拉橋首個索塔
成功封頂
12月8日下午
隨著最后一方混凝土
澆筑至687號索塔塔柱模板內
由中鐵十二局負責承建的
阜淮鐵路潁河特大橋斜拉橋
首個索塔成功封頂
標志著阜淮鐵路FHZQ-4標橋梁施工建設
取得重要進展
預計整個斜拉橋在
2025年5月底完成合龍
阜淮鐵路
阜淮鐵路是皖北地區城際鐵路網的重要組成部分，途經亳州市利辛縣、蒙城縣，止于擬建淮北至宿州至蚌埠鐵路雙堆集站，正線全長142.5公里，時速高達350公里/小時，將推動皖北城市群連通長三角地區，銜接隴海經濟帶的快速客專通道。
阜淮鐵路站前4標潁河特大橋位于安徽省阜陽市潁泉區內，全長23.838km，其中跨越潁河采用跨度為(31+73+230+114+40)m的高低塔混合梁斜拉橋，為全線重點控制性工程。
潁河特大橋斜拉橋設計融合了長大樁基、大深度基坑、雙向傾斜高塔、大跨度鋼混結合梁等重難點，施工過程中更是具有工藝復雜、安全風險高、環保要求嚴等特點。
此次順利封頂的索塔是位于潁河左岸灘地的687號索塔，塔高83.4米，這一高度足以與一座28層高的樓房相媲美。該索塔設計獨特，采用了H型花瓶塔的造型，在索塔的施工過程中，中鐵十二局集團采用了先進的液壓自爬模施工技術，通過高效的施工組織，將索塔分為20個施工節段，并逐步完成了每一節段的施工任務，不僅提高了施工效率，還確保了索塔施工的質量和安全性。
潁河作為阜陽市核心水系，中鐵十二局集團在施工過程中堅持“綠色施工”理念。施工期間，施工現場采取了設置圍擋、覆蓋裸露地面等環保措施，以維護周邊生態環境的完整性，并對施工產生的廢水進行了專門處理。
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