昨晚，雷軍以及小米汽車的官方社交媒體賬號(hào)發(fā)布了新動(dòng)態(tài)：小米首款SUV，YU7，外觀部分正式亮相了，真車預(yù)計(jì)明年6、7月正式上市。我們就先一起來看一看吧——

首先，從命名方式上看，YU的四個(gè)音yū、yú、yǔ、yù到底用哪一個(gè)？按照我的猜測，可能會(huì)用第四聲yù。這四個(gè)音當(dāng)中我最先排除了第一聲和第三聲，因?yàn)樽x起來既不好聽，也感覺有點(diǎn)怪怪的。第二聲讀起來雖然也還算順口，但連起來讀就有“逾期”之嫌，寓意很不好，pass。最后，就只剩第四聲yù。yù，可以想象成是御姐的御，高冷；也可以說欲罷不能的欲，因?yàn)?a >小米SU7（參數(shù)丨圖片）有不錯(cuò)的駕駛性能，開起來確實(shí)能讓人上頭，而YU7肯定也會(huì)延續(xù)這個(gè)特性，所以開起來讓人YU罷不能，非常符合車型的特點(diǎn)。

當(dāng)然，這只是我個(gè)人的理解，或者說猜測。

其次，用字母Y，寓意也很明顯——對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。中國品牌陣營中的無數(shù)款純電車，但凡20萬左右以及更貴的，無論大小，目標(biāo)都是對(duì)標(biāo)特斯拉，不是Model 3就是Model Y。雖然這些車型產(chǎn)品力都不錯(cuò)，但真正落實(shí)到市場表現(xiàn)，能和特斯拉掰手腕的少之又少。直至小米SU7出現(xiàn)，才真正意義上讓Model 3感受到壓力。因此YU7的指向性自然而然，就是特斯拉Model Y。

如果講產(chǎn)品力，小米自從小米13這一代手機(jī)開始，幾乎所有的產(chǎn)品，無論是消費(fèi)電子品類還是家電品類，都很全面很均衡。汽車品類同樣如此，SU7作為第一款車，在各種各樣的測試，無論高溫、高寒、碰撞、賽道，都有很棒的表現(xiàn)，真正意義上做到了遙遙領(lǐng)先。YU7有了之前SU7鋪好的路，那自然是“站在巨人的肩膀上”。

最后，說說外觀。圖片早已滲透到互聯(lián)網(wǎng)各個(gè)平臺(tái)的各個(gè)角落了。而大家的看法都出奇的一致：整體像極了法拉利Purosangue，尾部的部分細(xì)節(jié)又有一絲阿斯頓馬丁的感覺。之前的SU7，就被吐槽太像保時(shí)捷，車頭還有一點(diǎn)像邁凱倫720S。現(xiàn)在的YU7，又換了一個(gè)模仿對(duì)象......高情商說法：好的設(shè)計(jì)心有靈犀......（打這8個(gè)字我真的憋不住笑）；低情商說法：抄......

其實(shí)小米的手機(jī)、家電都有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，而且是有自己的風(fēng)格和想法的，尤其是當(dāng)年出的插線板，多好呀！差點(diǎn)都把公牛干趴下了。但為什么到了汽車這里，就找不到自己的風(fēng)格，只能靠模仿呢？