上海
?這次受邀參加東風風神賽車學院的同學會，充分感受了奕炫（參數丨圖片）和小米SU7在賽道上的極限表現。不得不說，油車和電車在賽道上真的是兩個完全不同的物種，給你的體驗完全不一樣。
雖說這次駕駛的是一臺經過簡單賽化的奕炫，但它的三大件，像發動機底盤這種核心部件沒有大的改動，只是在賽事改裝限制范圍內刷了發動機的程序標定同時對進排氣做了調整，盡可能釋放發動機隱藏的馬力。然后在避振剎車等方面針對賽道需求做了相應的強化。這么說吧，我們能買到的奕炫量產版差不多可能達到這個統歸賽車八九成的功力。
這次賽道體驗下來，作為一臺六七萬元就可以拿下的緊湊型轎車，不得不說奕炫能給到的樂趣確實是SU7這樣的電車沒法給得了的。
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