1.紹興地鐵4號線新拆遷

就在剛剛，越城區官網發布最新《房屋征收補償方案征求意見公告》。

根據公告，越城區計劃征收府山片區43號地塊（軌道交通4號線府山西路站）國有土地上房屋。

征收范圍東至府山西路，南至勝利西路，西至紹興工業大廈，北至現狀建筑。

本項目需征收非住宅約6戶，總征收建筑面積約4748平方米。

這是繼染料市場及周邊地塊、中包派克奇地塊之后，地鐵4號線上又一個新拆遷地塊。

正常情況下，這個地塊將于明年正式開始拆遷。

不久之前，紹興規劃局發布了《軌道交通4號線一期工程（獨樹路站主體）建設工程規劃許可證決定前公告》。

而就在昨天和今天，4號線一期工程（SXGD4A-TJSG-01標段）的土建施工和土建施工監理招標，相繼投標截止。

接下來將進入開標環節，然后是評標和定標，4號線一期工程有望明年正式開建，官方還表示“爭取在2030年全線建成”！

2.地鐵明年4月進高鐵站

4號線備受矚目，其重要性不僅在于橫貫主城區，還在于北端和地鐵1號線支線連通，未來可以直接進入紹興高鐵北站，真正實現“高鐵-地鐵”無縫轉乘。

那1號線支線，又什么時候能進高鐵站呢？

這要看2個方面：一方面是看地鐵建設的進度；另一方面要看紹興北站TOD建設的進度。

先來看地鐵1號線支線的建設進度。

12月11日，紹興地鐵1號線支線北段（大慶寺站-會展中心站）熱滑電客車駛入會展中心站（建設線），代表著熱滑試驗圓滿完成。

“熱滑試驗”被視為列車上線調試前的“模擬大考”，這次地鐵1號線支線北段的熱滑試驗成功，正式開啟了后續通車倒計時的序幕。

12月12日，據中鐵一局新運公司消息，紹興地鐵1號線支線子單位工程順利通過預驗收，為后續全線試運行及按期開通奠定了堅實基礎。

按照之前線路的通車經驗，1號線支線北段，有望于明年上旬正式通車。

另一邊，我們再看看紹興高鐵北站的建設進度。

12月10日，紹興高鐵北站TOD項目綜合交通樞紐工程“百日攻堅”動員會召開，目標是全面完成“綜合交通樞紐工程在2025年4月15日前具備投運條件”。

再往前不久，關乎紹興北站綜合交通樞紐能否按期運營的關鍵節點——Q5樞紐進站大廳鋼結構，已經成功“升空”。

近日發布中標公告的“紹興高鐵北站TOD項目交通樞紐二次精裝修工程”，包含了這個“大雨棚”的相關裝飾工作，還有高鐵出站連廊、Q1綜合換乘廳、上落客區、地下環隧、地下場站等場所的精裝修。

施工總工期在100日歷天，也就是在明年3月左右，紹興北站交通樞紐就要完成精裝修，展現出接近“完全體”的樣貌，終于能擺脫“敘利亞北站”的外號了。

綜合以上信息，到明年4月，紹興人就能坐著地鐵去乘高鐵了！

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