今年6月7日，一女子自稱中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行隨州分行審計(jì)科科長(zhǎng)徐某的前兒媳，發(fā)布視頻實(shí)名舉報(bào)前公公徐某一家有巨額不明財(cái)產(chǎn)。
舉報(bào)人稱其前公公一家皆為中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行隨州分行普通職員，卻在武漢購(gòu)置了價(jià)值上千萬(wàn)的別墅，她在婚姻期間發(fā)現(xiàn)家中有大量不明財(cái)產(chǎn)收入，并且從聊天中得知前公公家以某種形式非法參與了漢鄂、漢蔡高速公路，認(rèn)為其涉嫌違法亂紀(jì)。

農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行曾回應(yīng)稱，正調(diào)查核實(shí)。
事件在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)巨大關(guān)注。
今天調(diào)查結(jié)果終于出來(lái)，我們看看到底這位“農(nóng)發(fā)行公公”存在什么問(wèn)題。
工作期間參與放貸 被降低退休待遇
農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行湖北省分行通報(bào)：
2024年6月，舉報(bào)人文某在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)名舉報(bào)其前公公，涉及我分行下屬機(jī)構(gòu)隨州市分行員工徐某（中共黨員，2023年退休）。省分行黨委高度重視，省分行紀(jì)委對(duì)舉報(bào)人反映的相關(guān)問(wèn)題依規(guī)依紀(jì)進(jìn)行了認(rèn)真核查。
舉報(bào)反映的“徐某在武漢市購(gòu)買1套千萬(wàn)元?jiǎng)e墅”問(wèn)題，經(jīng)核查，該房產(chǎn)系徐某2014年出資534.2萬(wàn)元在武漢市購(gòu)買的1套商品房（復(fù)式），其中，首付款166.2萬(wàn)元為徐某家庭自有資金，以該房產(chǎn)作抵押從商業(yè)銀行按揭貸款368萬(wàn)元，目前尚欠貸款305萬(wàn)元。
舉報(bào)反映的“徐某持有漢鄂、漢蔡高速公路股權(quán)”問(wèn)題，經(jīng)核查，該股權(quán)是徐某2010年間接繼承其近親屬（生前經(jīng)商）遺產(chǎn)所得。
未發(fā)現(xiàn)徐某取得以上資產(chǎn)存在違紀(jì)違法行為，也未發(fā)現(xiàn)徐某存在家庭巨額財(cái)產(chǎn)來(lái)源不明的問(wèn)題。
另經(jīng)延伸核查發(fā)現(xiàn)：
徐某2010年間接繼承其近親屬所持有高速公路公司股份后，一直未向組織報(bào)告；
徐某2008年至2016年違規(guī)以個(gè)人名義對(duì)外開展民間借貸活動(dòng)；
2013年至2015年違規(guī)參與某民營(yíng)小額貸款公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)并取酬。
徐某的行為違反黨的組織紀(jì)律、廉潔紀(jì)律，依據(jù)《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)省分行黨委批準(zhǔn)，省分行紀(jì)委近日給予徐某留黨察看一年處分，按規(guī)定降低退休待遇，對(duì)其違紀(jì)所得予以追繳。

從通報(bào)看，徐某是2023年退休，女子舉報(bào)的別墅是徐某自己貸款購(gòu)買，而高速公路股份是從近親屬那里繼承來(lái)的，并沒有違法違紀(jì)行為。
但是徐某在2008年至2016年內(nèi)個(gè)人以及與小貸公司合作對(duì)外放貸，獲取報(bào)酬。此時(shí)其還在工作，并未退休。
國(guó)內(nèi)民間借貸早已經(jīng)有之，尤其以2008年之后興盛。這段時(shí)間，由于四萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，GDP迎來(lái)高速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)環(huán)境寬松，正常的民間借貸利率30%-50%并不稀奇，而且違約率極低。
2013年，各類披著互聯(lián)網(wǎng)外衣的借貸平臺(tái)興起，2015年各類P2P平臺(tái)一度超過(guò)3400家。
2016年，《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理暫行辦法》正式出臺(tái)，標(biāo)志著P2P行業(yè)開始進(jìn)入全面監(jiān)管時(shí)代，開始整頓民間借貸行業(yè)，并限制借貸利率。
而徐某的借貸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)恰恰在2008年到2016年之間，可見頗有經(jīng)營(yíng)頭腦，而且對(duì)行業(yè)趨勢(shì)把握極為精準(zhǔn)。
漢蔡高速與漢鄂高速
按照通報(bào)，武漢農(nóng)發(fā)行徐某在2010年間接繼承了其近親屬所持有高速公路公司股份，涉及漢蔡高速與漢鄂高速。
企查查顯示，湖北省漢蔡高速公路有限公司2005年成立，實(shí)繳注冊(cè)資本1.2億，有4家機(jī)構(gòu)股東，分別是廣州越達(dá)投資有限責(zé)任公司、越秀（湖北）高速公路有限公司、武漢泰鑫高速公路管理有限公司、湖北天地投資開發(fā)有限公司，分別持股38.5%、28.5%、26%和7%，合計(jì)為100%。
湖北越秀漢鄂高速公路有限公司成立于2008年3月，實(shí)繳注冊(cè)資本1.35億，目前唯一股東為越秀（湖北）高速公路有限公司。不過(guò)在2011年7月之前，湖北天地投資開發(fā)有限公司、武漢泰鑫高速公路管理有限公司也曾是漢鄂高速股東。
這兩家高速公司涉及到的廣州越達(dá)和越秀高速均為100%純正國(guó)有企業(yè)，沒有自然人股東。
武漢泰鑫高速公路管理有限公司股東為秦永樂、張振柱、湖北天地投資開發(fā)有限公司。
湖北天地投資開發(fā)有限公司股東為許藝、李愛紅、秦永樂、徐澤坤、張珍珠、徐成，徐澤坤與徐成分別持股10%。
姓徐的有兩人，分別是徐成與徐澤坤。只有徐成的姓名為兩個(gè)字。
按照合并計(jì)算，徐成間接持有漢蔡高速0.758%股份。

來(lái)自企查查

湖北天地投資成立于2004年4月，企查查顯示，從成立以來(lái)，并未有股東變更信息。僅僅在2010年2月，總經(jīng)理從徐超（注意不是徐成）變?yōu)樵S藝。

來(lái)自企查查

漢蔡高速工商資料顯示，2007年8月，徐超出現(xiàn)在該公司董事名單中，2013年12月徐超退出，許藝進(jìn)入董事名單。直到現(xiàn)在，許藝仍然是漢蔡高速董事。
不過(guò)湖北天地投資中的股東徐成與通報(bào)中的徐某是否為同一人或者是否有關(guān)聯(lián)，并不得知。
價(jià)值150億的高速公路
2019年2月，廣州越秀集團(tuán)有限公司曾以150億元從廣東省廣晟資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司手中收購(gòu)漢鄂、大廣、漢蔡等三條高速公路。前者為廣州市政府控制國(guó)企，后者為廣東省政府控制的國(guó)企。

漢蔡高速收費(fèi)里程36公里，連接武漢市三環(huán)和京港澳高速并延伸至滬渝高速，是武漢市一條重要的西部出口通道。
漢鄂高速收費(fèi)里程約54.8公里，起自武漢左嶺鎮(zhèn)新橋村，終點(diǎn)接大廣高速公路鄂東長(zhǎng)江大橋南引線之花湖互通，是武漢城市圈規(guī)劃的七條快速進(jìn)出城干線之一。
大廣南高速收費(fèi)里程107.1公里，位于湖北省南部，是連接湖北和江西兩省的重要通道。
當(dāng)時(shí)新聞稱，資產(chǎn)包所涉的漢鄂、大廣、漢蔡三條高速公路，控股里程約200公里，路費(fèi)增長(zhǎng)穩(wěn)健，剩余收費(fèi)期限較長(zhǎng)，具有顯著的地理優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)在2022年左右迎來(lái)快速增長(zhǎng)期，未來(lái)路費(fèi)收入預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。
2019年，三條高速公司合計(jì)市場(chǎng)價(jià)格為150億，如果簡(jiǎn)單按照收費(fèi)里程計(jì)算，漢蔡高速市場(chǎng)價(jià)格約為27.29億，0.758%的漢蔡高速股份當(dāng)時(shí)價(jià)值2068.32萬(wàn)。

現(xiàn)金奶牛 兩條高速4年收費(fèi)超過(guò)16億
2019年廣州越秀集團(tuán)收購(gòu)三條高速之后，股權(quán)在越秀交通基建有限公司下面，這是一家港股上市公司，公司財(cái)報(bào)披露分別持有漢蔡高速67%股權(quán)、漢鄂高速100%股權(quán)、大廣南高速90%股權(quán)。

越秀交通基建財(cái)報(bào)

那么通報(bào)中提到的漢蔡高速與漢鄂高速收費(fèi)情況如何呢？畢竟高速公路屬于“躺贏”項(xiàng)目。
2020年
2020年，漢蔡高速平均每天收費(fèi)車輛5.93萬(wàn)輛，每天收入74.4萬(wàn)人民幣，全年收入1.79億，經(jīng)營(yíng)成本1.37億。（備注：由于涉及疫情與節(jié)假日免費(fèi)等因素，全年按照287天計(jì)算。）
漢鄂高速平均每天收費(fèi)車輛4.12萬(wàn)輛，每天收入51.3萬(wàn)人民幣，全年收入1.47億，經(jīng)營(yíng)成本1.01億。
2021年
2021年，漢蔡高速平均每天收費(fèi)車輛5.09萬(wàn)輛，每天收入70.7萬(wàn)人民幣，全年收入2.58億，經(jīng)營(yíng)成本1.61億。
漢鄂高速平均每天收費(fèi)車輛4.14萬(wàn)輛，每天收入57.36萬(wàn)人民幣，全年收入2.09億，經(jīng)營(yíng)成本1.25億。
2022年
2022年，漢蔡高速平均每天收費(fèi)車輛4.29萬(wàn)輛，每天收入61.7萬(wàn)人民幣，全年收入2.25億，經(jīng)營(yíng)成本1.64億。
漢鄂高速平均每天收費(fèi)車輛2.92萬(wàn)輛，每天收入41.47萬(wàn)人民幣，全年收入1.51億，經(jīng)營(yíng)成本1.35億。
2023年
2023年，漢蔡高速平均每天收費(fèi)車輛5.93萬(wàn)輛，每天收入74.41萬(wàn)人民幣，全年收入2.72億，經(jīng)營(yíng)成本1.57億。
漢鄂高速平均每天收費(fèi)車輛3.7萬(wàn)輛，每天收入44.69萬(wàn)人民幣，全年收入1.63億，經(jīng)營(yíng)成本0.85億。

來(lái)自越秀交通基建2023年年報(bào)

來(lái)自越秀交通基建2023年年報(bào)

來(lái)自越秀交通基建2023年年報(bào)

從2020年到2023年，4年時(shí)間，漢蔡高速共收費(fèi)9.34億，經(jīng)營(yíng)成本6.19億，毛利潤(rùn)為3.15億；漢鄂高速共收費(fèi)6.7億，經(jīng)營(yíng)成本4.46億，毛利潤(rùn)為2.24億。

除了收取的車輛過(guò)路費(fèi)，其實(shí)經(jīng)營(yíng)高速公路還有服務(wù)區(qū)、加油站的租賃收入等，比如2023年，越秀交通基建通過(guò)經(jīng)營(yíng)的多條高速公路，還收取了1.25億此類費(fèi)用。不過(guò)大頭還是通過(guò)收費(fèi)站收取的過(guò)路費(fèi)。
根據(jù)越秀交通基建公告披露，漢蔡高速經(jīng)批準(zhǔn)的收費(fèi)截止日期2038年8月27日，漢鄂高速批準(zhǔn)的收費(fèi)截止日期2042年6月30日。

所以，這位被前兒媳舉報(bào)的徐某，至少退休后還可以“躺著”收不少過(guò)路費(fèi)。
這就是大家羨慕的躺贏人生吧。