近日，有多位吉利博越車主通過網絡媒體投訴，稱2020款吉利博越部分車型，由于娛樂流量到期，無法繼續使用手機遠程控制功能。車主們認為，吉利汽車這樣的做法，嚴重損害了車主利益。

續費流量，每月最低將近200元

據了解，汽車互聯網功能的流量包，主要包括基礎流量和娛樂流量。浙江湖州的車主張先生表示，“通過手機APP可以遠程控制的功能都歸屬于基礎流量，比如通過手機遠程控制車門的開關、預熱車輛等。而娛樂流量主要管的是車內聯網的功能，例如聽歌、播放視頻等。”

張先生還表示，當初購買2020款吉利博越時，吉利汽車并未明確說明基礎流量的存在，僅告知車輛配備有娛樂流量和標配的手機遠程控制功能。一旦娛樂流量到期之后，手機遠程功能就無法使用了。如果車主需要繼續使用該功能，就必須單獨購買基礎流量。最便宜的一檔基礎流量，流量僅為1G，每月收費要近200元，這是大多數車主們無法接受的主要原因。

來自江西景德鎮的崔先生也遇到了同樣的問題，他表示，手機遠程控制功能很便利，比如冬天可以遠程熱車、上樓忘關門還可以遠程關門。如果該功能停用，勢必會影響車主的用車體驗。當初也是因為看中該功能才買了高配車型，如今知道還要額外收費，還不如少花兩萬元買低配。

吉利博越車主是否被區別對待

此次投訴的2020款吉利博越，上市時間為2019年9月，距今已經超過了五年。當初上市時，吉利官方承諾“首任車主車聯網5年免費流量”，這一說法，有記者在吉利廠家工作人員處得到了確認，但吉利官方從未傳播過“基礎流量終身免費”。針對車主們的投訴，吉利官方已經給這部分車主免費贈送了一個月流量，但這一做法并沒有徹底解決車主們的訴求。

如今，包括吉利汽車在內，越來越多的品牌在上市之初就承諾了類似“終身免費流量”的服務。車聯網流量，是需要一定成本的，廠家承諾的“終身免費流量”，其實是廠家承擔了這部分流量費。

在2020款吉利博越的銷售中，部分車主談到吉利方面沒有明確告知流量使用的規則。關于五年前的吉利博越，在銷售時是否明確告知了消費者流量的使用規則，舉證起來會有一定的難度。在此之前，我們就報道過寶馬品牌也存在類似“手機遠程控制”免費體驗后再收費的案例。那么問題來了，2020款吉利博越車主們的投訴就沒用了嗎？

律馳駕道觀點

從法律和消費者權益保護的角度來看，吉利博越車主們針對“手機遠程控制”功能到期無法使用所提出的投訴，具有其合理性和法律依據。

首先，根據《消費者權益保護法》的相關規定，消費者在購買、使用商品或者接受服務時，享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。這一權利要求經營者向消費者提供有關商品或者服務的真實、全面的信息，不得作虛假或者引人誤解的宣傳。在本案中，吉利汽車在銷售2020款博越車型時，雖然宣傳了手機遠程控制功能為標配，但并未明確告知該功能的使用依賴于車聯網流量，且流量存在使用期限。這導致車主在購買車輛后，對“標配”功能的真實性和使用條件產生了誤解。因此，從知情權的角度來看，吉利汽車的做法涉嫌存在瑕疵。

其次，消費者還享有自主選擇商品或者服務的權利。這一權利要求經營者在提供商品或者服務時，應當允許消費者進行比較、鑒別和挑選，不得違背消費者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條件。在本案中，吉利汽車在車聯網流量到期后，要求車主額外購買基礎流量才能繼續使用手機遠程控制功能，實際上是對車主自主選擇權的限制。車主在購買車輛時，并未被告知流量到期后會影響遠程控制功能的使用，這涉嫌違背消費者的自主選擇權。

此外，從合同的角度來看，吉利汽車與車主之間形成了車輛銷售合同關系。在合同關系中，雙方應當誠實守信，全面履行合同義務。作為車輛銷售方，應當提供符合合同約定的產品和服務。如果銷售者在銷售時承諾了手機遠程控制功能為標配，并未明確告知該功能的使用條件和限制，那么在合同履行過程中，銷售者就應當確保該功能在合同約定的期限內能夠正常使用。然而，吉利汽車在流量到期后停止了遠程控制功能的使用，這就涉嫌構成了對合同履行義務的違反。

綜上所述，我們期待吉利汽車采取相應措施來解決車主們的合理訴求，包括但不限于是否能夠向車主提供免費的基礎流量、明確告知車主流量的使用規則和條件、或者為車主提供其他合理的解決方案。同時，這也提醒了廣大消費者在購買車輛時，應當仔細了解車輛配置和功能的使用條件，避免產生不必要的誤解和糾紛。

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