最新調整！

東莞市軌道交通局近日公布

東莞市城市軌道交通第二期

建設規劃調整（2022-2030年）

（以下簡稱“規劃調整”）

在已批復的1號線一期、2號線三期

和3號線一期項目基礎上

擬增加六個項目

新增項目線路總長29.2公里

其中東莞段28.3公里

這一舉措標志著東莞市在城市軌道交通建設方面又邁出了重要一步，其中連通廣州和深圳的多條線路被納入了新的規劃建設之中。

01

涉及5處線路對接廣深

延伸線路總長29.2公里

據了解，東莞市此前已獲得國家批復的兩期城市軌道交通建設規劃，其中2號線一、二期已于2016年開通運營，1號線一期預計2025年建成開通。

根據規劃，此次調整涉及東莞市濱海灣新區、麻涌鎮、望牛墩鎮、洪梅鎮、黃江鎮、長安鎮、鳳崗鎮，擬增加5處（共6段）的延伸線路，以實現東莞與廣州、深圳等周邊城市的軌道交通互聯互通。具體線路走向和覆蓋區域如下：

1.東莞1號線二期：起自東莞西站，途經望牛墩、麻涌鎮和廣州市黃埔區，與廣州5號線在黃埔新港站銜接，增強東莞水鄉功能區與廣州東部中心、廣州經濟開發區等地的聯系。

2.東莞1號線三期：起自梅塘站，止于黃江南站，增強松山湖科學城與深圳光明科學城的聯系。

3.深圳6號線支線北延線東莞段：起自莞深邊界，止于黃江南站，與東莞1號線三期在黃江南站銜接。

4.深圳11號線北延線東莞段：起自莞深邊界至長安汽車總站，途經長安鎮，在長安汽車總站與東莞3號線銜接。

5.深圳20號線北延線東莞段：起自莞深邊界至交椅灣站，途經濱海灣新區，在交椅灣站與東莞2號線、3號線銜接。

6.深圳10號線東延線東莞段：起自莞深邊界至莞深邊界，途經鳳崗鎮，增強塘廈、鳳崗等與深圳平湖北、坂雪崗科技城的聯系。

據統計，這些延伸線路的總長度為29.2公里，其中東莞段28.3公里，廣州段0.9公里（最終方案與規模以國家主管部門批復為準）。技術參數原則上與既有線路保持一致，確保線路的連貫性和統一性。新增項目估算總金額約為213億元(最終以國家主管部門批復為準)。

▲東莞1號線一期工程已全線“軌”通，規劃調整的藍圖正逐漸展開

02

促進與廣深等周邊城市的

交通一體化

關乎此次的規劃調整，從表面上看，似乎是一次簡單的城市規劃變更，但實際上，這一調整蘊含著深遠的城市發展和公共交通發展信號，對東莞乃至整個粵港澳大灣區的影響也是多方面的。

根據規劃，調整涉及的6段線路將覆蓋莞穗、莞深的主要客運走廊，并連接東莞松山湖科學城、濱海灣新區、水鄉新城等重點發展區域，以及廣州東部中心、經濟開發區，深圳前海合作區、光明科學城、坂雪崗科技城等灣區核心平臺。

規劃調整還將提升市民出行品質，滿足多樣化出行需求。隨著粵港澳大灣區建設的加快，東莞與廣州、深圳的聯系將更加緊密，跨市出行需求預計增長。

來源：東莞市軌道交通局、東莞日報

本期編輯：小品君